- 日本航空が民間の大手金融機関に対し、融資枠（コミットメントライン）の設定分を含めて3千億円規模の融資を要請したことが24日、分かった。
新型コロナウイルスの影響で大幅な減便が続いて業績が急速に悪化しているため、手元の資金を手厚くしておく。減便がさらに長期化すれば、政府系金融機関にも支援を求める方向で準備している。
https://www.asahi.com/articles/ASN4T238MN4SULFA02H.html - こんなん許されてええんか？
- ええんか？
- これで助けてもらえるのが大手
- 飛行機さえ動けば余裕で返せるやろ
- 大手というよりインフラやから
JALとANAは潰せない - 国税やぞ？
- >>7
民間の大手金融機関相手やぞ - >>12
政府系金融機関にも - 借金やん
- 機体維持費だけでやばそうな業界やしなぁ
- これはしゃーないで
- CAに年収800万、退職者に企業年金月40万出しといて税金で助けてやからな
いい加減潰れろや - >>11
マジでこれ
パイロットはともかく空飛ぶキャバ嬢とかその半分でええわ - 潰したら色々終わるやろ
- 中国に家
- 銀行からしたら貸さないほうが悪手
- 今回はしゃーない
昔の放漫経営で死んだときとは話が違う - また金を無心してんのかこいつら
- CAに一時的な仕事としてアダビデに出てもらうというのはどうや？
- >>18
ババアばっかりなんだよなあ - 絶対に許さない
お前らのせいで1000万は損した - 国から融資を受けるわけじゃないからええやん
- 毎度のことながら融資しろとは言ってないし民間にやし何が言いたいんかさっぱり分からん
- ANA「ワイは1兆ないとヤバいわ」
- 融資ならいいだろ
- 普通の融資要請やん
- ANAだけ残せ、JALはもう助けるな
- 一回潰れているのに・・・
- どこに賠償なんて書いてあるんや
- 黙って潰れろ
- JALかANAのどっちかは潰すしかないと思うで
観光業死ぬから支えるとしても底なし沼や - >>31
普通に合併はありうるよな - >>39
ANAL不可避 - >>52
JAANAでさよならやぞ - >>52
草 - >>52
ファーｗｗｗｗｗ
ANAとJALでANALとかうまいな令和初笑いや - トヨタなんか1兆枠あったろ
何が言いたいねん - 鎖国でもするか？
- 京セラに出させろ
あんなんサイダーやろ - ANA「コロナでヤバいわ、4500億頼むわ」
- JALとANAどっちかだけじゃダメなんか？
- >>36
独禁法的にあかんのちゃうか？ - >>75
じゃあJRはどうなるんや - >>75
ANALになるから駄目や - どっちか潰せよ
- 融資ならええやん
- 黙っで潰れろって大阪さんが言ってるぞ
- とりあえず一回潰してみたらええんちゃう？
- 借金ならええやん
- はいはいanal、anal
- 五割固定費らしいからな
世界中で生き残れる航空会社は国が金持ってるとこだけ
あとは潰れる - >>44
むしろこの冬を乗り切ったら死体貪ってデカくなれるんかな - JGCワイ、震える
- 手厚くしておく！じゃなくて
それ税金なんやから合併しろやまずは - >>46
税金とは - >>46
税金要素どこ破天荒 - 風俗業にシフトしろ
- JALが二回潰れたら草生えるわ
- >>50
海外だと航空会社なんて何回も潰れるのが当たり前やで - 南アフリカ航空、全従業員の解雇を計画 資産売却へ 2020年4月19日
イタリア航空、完全国有化へ 新会社に引き継ぎ、現地報道 2020年4月24日体力のない航空会社は国有化か倒産かを選択するのだろうな
- >>51
体力あっても今後数ヵ月レベルでどうしようもないからな
世界中で選別が始まってる - >>51
アリタリア国有化っていうけどEUの法律的には大丈夫なんやろかね - もう一回倒産しとく？
- ほんまや
従業員のイケメンにま●こ舐めさせれば無限に金とれるやん
どうせイケメンしか採用せんのやろここ - 潰しても格安航空があるからええやろ
- >>57
どう考えてもLCCが先に潰れるんだよなあ - >>79
スカイマークの会長が意外と大丈夫やって言ってたぞ - >>97
そら自分からあかんわなんてそうそう言わんやろ… - >>57
先に潰れるやろ - >>57
そんなもん残るわけ無いやろ - >>57
真っ先に潰れるわw - 自己責任やぞ
さっさと潰れて買収されろ - 動かさないとただの金食い虫やな飛行機
- 会社潰れてもいいからワイの8000マイルだけは助けて
- 金融機関も無下に断れないちゃうんか
調査はするだろうけど - 給料減らせや
- 潰れなければ戻ってくるんだからどんどん貸せばええやろ
- 個人に土地代まけろと言ってくるセブンよりマシ
- ANAの方が余裕はないやろな
A380とか引き受けるからよほんま
まああれはシャーないけど - JR東海、JR東日本、JR西日本、JR九州、JR四国、JR北海道「俺達も～♪」
- >>70
東海はぼったくり続けてたし金あるんとちゃうんか - >>70
東海1年くらいなら耐えそう - （コミットメントライン）←また変な言葉流行らそうとしとるわ
- ワイのこと振った子が勤めてるからいい気味や😃
- 普通にANAよりJALの方がサービスも機材もええからJAL残してもらわんと困るで
- 日銀国債買い入れ枠撤廃したし社債CPも買い入れ拡大する
遅いぐらいやけどようやく決断した利用せい - 従業員の給料半額にすりゃ済むだろ
- 二回はねーよ
潰れるなら潰れろ - まだ労働組合強いんかなここ
- 社会主義の方がよっぽど経済的に優れてるわ
- JALは昔の破綻騒ぎでいまだにイメージ最悪だから
ANAしか使わない - 大規模リストラはじまれ
- JALの下っ端社員 ← 優秀
JALの経営陣 ← 知恵遅れのゴミしかいない小卒レベルのチンカス集団 - 統合でANALに名前変わるのか
- JALとANAは潰せないやろ
LCCは無理さよならや - >>93
国が世話するにしても維持できねーよ
いくらかかると思ってんねん - 普段の飛行機代安くしてくれるならコロナ収まったら乗ること検討するで
- JALの方が記憶に新しいけどANAだって何度も潰れかけてる
航空会社なんてそういうもんや - こいつらは外国飛べなくなっても最悪国内だけ飛ばしてればええけど
色んな国に就航して稼いどる中華三大手とかキャセイあたりはガチでヤバそう - 昨日飛行機乗ったら乗客10人だったわ
- リクルートのカスの方が要求額多くて草
- 潰れていいんちゃう
- パチ屋がかなり素直に要請聞いてるのもこれやで
- JAL潰れろ！
- とりあえずリストラしろ
- 株主を犠牲にして生き延びるぞ
- 捕鯨なんだよなぁ
- JAL様「借りてやってもいいぞ」
- AIの運用が本格化したら客室乗務員とパイロット不要じゃね
- >>108
客室乗務員は必要やろ
あの狭い機内で動き回らなあかん - JALANAが死んだらインバウンドによる消費も死ぬけどええんか？
- >>109
どっちにしろ5年は戻らんやろ - >>109
助けて仮死状態にせなあかんけどどのみちインバウンドは死ぬで
あとインバウンド以上に問題なのが自動車や
欧米が今の状況で車買ってくれる奴なんかおらんわ - インフラは今回はしゃーないやろ
潰れたらそれこそさらに経済にダメージや - また潰れる！
- 客減ったのはどこも一緒
特別扱いはできんやろ - JALが逝ったらワンワールドも死ぬかもしれんな
- >>1
アメリカの規制緩和ではパイロットが次の日はマクドナルドのバイトになってたんだっけ日本に規制緩和は遠いねえ
- >>117
日本で解雇権濫用法理を見直すってなったら政権倒れると思う - ANAL爆誕定期
- 56すわけにはいかんわな
コロナ後に復活も見こめるし - JGC修行や！
- JALの株てどうや？
- >>124
今買うのはギャンブルやな - JALに投資して国は得してるからへーきへーき
- プロ野球チームに無償で貸してやれや
- ANAだってずっと潰れかけてもらってたのをJALに助けてもらったり露骨に羽田便優遇されてたりフェアじゃないわ
- どこにもいかないからマイルが期限切れそうやわ
何に交換すればええの？ - とりあえず社員の給料半減な
- お前らが帰国者取り締まらなかったせいやぞ
- 倒産して鎖国すれば？
- 潰したらアカンのは分かるけど報酬とかは暫くなしやな
- ANALええな
- ええやん
企業の借金増えんと経済回らんし - JALって潰れる前はガチでゴミクソ経営やったけど無能上役共追い出して再建したんちゃうん？
JAL「コロナで客減ったわ、3000億融資しろ」
なんJ
コメント一覧