JR東日本、東海、西日本、九州のJR上場4社の2020年3月期連結決算が11日出そろい、4社全てが減収減益となった。新型コロナウイルスの感染拡大で新幹線利用者が減り、商業施設や物販、ホテルなどのグループ事業の売り上げ不振も足を引っ張った。
この日発表したJR九州は売上高が前期比1.8％減の4326億円、純利益も36.0％減の314億円となり、16年10月の株式上場後初の減収減益。九州新幹線の運輸収入は4.8％減り、記者会見した青柳俊彦社長は「コロナの影響は経験したことのないようなものになった」と語った。
5/11(月) 17:34配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/9aa4c9380287ca1f81905bab7e745bcccc588231- 新幹線を定時で動かし続ける必要あったのかな
- >>2
緊急事態宣言下の外出自粛を真っ向否定する価値はある - 北海道と四国…
- >>3
そこは上場してないし
赤字を国が補填するとは言えどこまでできるのやら - そりゃそうだろ。
むしろ売上が前期から1.8%しか減ってないのがすごいわ。 - >>4
それくらいの減なら自然災害とかで今までもありそうなもんだが。 - むしろこの程度で済んだのかと驚き
- >>5
決算に入ってるのが3月までだからね。4月以降は来年度。 - >>11
なるほど - 不動産の安定収入が効いたのかな。
- ざまぁ
- JR東海は、鼻くそでもほじりながら言えることだろう「減収減益」です
「もっと頑張らんか、コロナ」
金が余って仕方ないだろう - >>12
まあ東海道新幹線あるからな
でもJR東海は社員のレベルが低いので有名
もし有能なJR九州が東海道新幹線持ってたらとんでも無いことになってただろう - >>15
元が赤字企業だからこそ人が育った結果だろうよ
海や東は黙っていても利益が出るから無能ばかり - オレンジカードの払い戻しお願いされたし
- JR貨物も赤字かな
- >>16
人が動かなくてもモノは動く - >>16
貨物量は１割くらいしか減ってないぞ。
高いものが売れないだけで、外食が減った分、レトルト食品業界とか通常の3倍作っても注文がこなせてないらしい。 - 九州が一番ましかな。
- これでも利益でているということは通常時はかなりのボッタクリ価格ってことだな
- >>18
コロナの影響がモロに出た2月からの2ヶ月だけで、年間利益がこれだけ減るのだから、ボッタクリというわけではない
そもそも連結決算で本業の鉄道だけの利益ではない - >>18
九州は鉄道は元々赤字
山陽新幹線取られてるのが致命的 - >>1
駅ビルなんかずっと閉まってるもんな
良く維持できるな - 4～6月の四半期決算の数字はどのくらい酷いことになるだろうか
- 人が動かない社会目指そう
通勤通学のない生活
出張観光旅行のない社会 - 一番の稼ぎ頭はJR貨物？
- GWですら新幹線は軒並み空気輸送だったからな
歴史初めてだわ
なかなか見れない光景だった - 西鹿児島から大野まで寝台新幹線はよ
- 本数を減らしてどれだけ対応できるのかは知らないが
鉄道運賃の値上げしかないかな - 嘘つけｗ
定期券買ったのに全然利用してないんだぜ
丸儲けだろ - 東日本、東海、九州はJR西日本みたいに、社員1400人も
一時帰休がないだけマシや。 - 道路族大勝利
鉄道廃止になればなるほど道路が作られる - 悪材料出尽くしで株価爆あげだぁああ！！！（白目
- これは不採算路線を廃線するチャンスだな
- >>34
不要不急で客が乗らなかった路線は問答無用で廃線実行しそう
要らないって自治体が言ったも同然で態度で示した訳だから
バス転換も検討無しでやられると思う - JR九州黒字なのか？ｗ
他の上場JRうより条件悪いなか コロナがあっても利益出せるとか優秀だなコロナなくても数百億円の赤字JR北海道とは何なんだろう？
- >JR九州は売上高が前期比1.8％減
1.8しか減らないなんて 天才じゃね？ｗ
- 水没した新幹線もびっくりレベルか
- なーに、また国鉄に戻したらいい。
ディスカバージャパン！
- リニアどうすんのさ
虎と狸の皮算用で
大赤字のお荷物決定だな - たった２か月で
自粛が続いたら来期はさらに厳しい
【経済】JR上場全4社（JR東日本、東海、西日本、九州）が減収減益 20年3月期、コロナで打撃
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