京浜急行電鉄は２２日、新型コロナウイルスの感染症予防策の一環として、午前中の「快特」の上下各１本で混雑緩和を目的に車両数を増加させると発表した。対象となるのは、三崎口午前８時３２分発の京成高砂行きで、従来は８両編成だったのを金沢文庫～品川間で１２両にして輸送力を向上させる。７月２０日から実施する。
2020年06月22日17時35分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020062200718&g=eco- できるならコロナ前からしろ
- >>2
マジそれ - >>2
儲からないだろ他線乗入れのダイヤ改正もしないといけないし
- JR東海道線との直線バトルが熱い
- >>3
京急は横浜～品川が遅すぎ
雨の時の遅延も酷すぎ - 各一本で効果あんのか
- 京急は他の私鉄に比べて高速で走行している。
車両が増えると、脱線の危険も増える。
- >>5
「速く走る区間も一部ある」が正解品川～横浜間なんて全然速くないぞ
- さすが俺たちの京急やで
- >>6
ホンマや - 座席指定列車を増やすとしないのはいい
- そんな時間帯に増やしてってしょうがない
- 鉄道車両全般の空調の改良が急ピッチで進んでる
- 都内の電車って、ワタミ社長の名言を素で実行してるよね
京急「無理なことも、頑張ってできれば無理では亡くなるんです
絶対に大災害につながるわこんなん
- 京急は急行を全て8両編成にしてくれ
- たまたまコロナ直前に仕事辞めたんだけど、今後社会復帰して満員電車ウィズコロナに乗るのが恐ろしい…毎日乗ってる人すごいわ
- どうでもいいけど、日ノ出町と能見台のホームを何とかしろ。落ちる
- 通勤時間帯後ｗ
- なんで品川で減らすのよ
- >>15
品川以北は8両までしか入れない - 京急は特急が普通料金でぶっ飛ばしててホームで驚いたわ。震災時も動いてたな。
- 1本で4両増やすのはいいけど
ニュースにすることかと - 梅屋敷でドアが開かなかった思い出
- >>20
懐かしい - いい音出す車両は無くなったのでつか!?
- >>21
あれがあった時物珍しさで田舎から見に行ったら
駅で待ってたら京急なのに京急じゃない電車が入ってきた
しかも特急なのに車掌も切符見に来ないし
東京はマジ怖えとこだ・・ - 普通浦賀行きは4両のままです
- >>22
ガラガラだろ - たったの一本
- アレに帰ってもらえばソコソコ減るよな
- 鉄道会社の中ではブラック1位では？
同業者だが話聞いてて気の毒になる - >>26
やりがい搾取？ - 京急は、新幹線かと思うくらい速い時がある
駅数が少なかったら快適なのに - 関東で一つ驚いた事
京急では、片側扉の車両が現役だった！
（去年ようやく引退）
関西の大手鉄道で片側扉を見たのは、80年代半ばが最後だった - >>32
南海disってんの？ - 焼け石に水
- たった1本じゃねーか(´・ω・`)
いいから羽田最優先のクソダイヤを早く直せ - 横須賀中央駅ホームを4両分長くしろ
- 正しいよな
誰だよ緊急事態の時に電車減らせとか言った奴
【神奈川、東京】京急、新型コロナ対策で車両数増加 混雑緩和で、７月２０日から実施
ニュー速＋
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