2020.7.4 16:20
新型コロナウイルス感染症で自動車の販売が落ち込む中、二輪車の販売が底堅く推移している。「３密」を避けて公共交通機関の代わりに通勤や外出に使おうと求める人が増えているようだ。
全国軽自動車協会連合会によると、４月の軽二輪（排気量１２６～２５０ｃｃ）の国内新車販売台数は、前年同月比２・０％増の７７７２台で、４カ月連続のプラスだった。５月は１０・８％減となったものの、５月の新車販売台数が４４・９％減で５月として過去最低を記録した四輪車と比較すれば落ち込みは限定的だった。
ヤマハ発動機の日高祥博社長は５月２９日の決算記者会見で「２～３月は通勤で公共交通機関の使用を避ける動きがあり受注が良かった」と指摘。欧米でも需要が高まっているとの認識を示し「（二輪車を）見直す人が増えることを期待している」と語った。
ソース https://www.sankei.com/economy/news/200704/ecn2007040005-n1.html
- 公共交通機関より自家用車の流れになるね
都市部の駐車場整備が急がれる - やっと都内でコロナがあったまって来たところだぜ！
- >>3
行くぞ鉄雄ーっ - 満員電車は
コロナ蔓延電車 - >>4
満員電車でも口開かなければ
問題ありません - 全世代で中免取ってるやつが増えてるんだってな。
- >>5
今は中免とは言わないですよ、おじさん - >>28
小さいことは気にすんなよ
俺なんか限定解除してるぜw - >>32
レーシックして眼鏡条件なくなったら限定解除ですよね - >>34
それは特定の"条件"解除だろw - >>32
若造め
ワシの時代は限定なぞなかったぞ - >>45
その世代の方が死亡事故起こしまくったので今の制限に至るわけですね？ - >>45
おじいちゃん！ヘルメットかぶって！ - >>45
あ、インチキ免許だ
90㏄くらいで試験場一回りしてOKってやつやろ - >>32
大昔の限定解除？
取るの大変だったみたいね - >>49
大型が一発試験でしか取れなかったのは1975〜1994までの間なんだな
意外と短い - >>66
ハーレーだかアメリカの圧力もあったのかね
高速のタンデム走行もそんな話を聞いたような - >>69
当時は日本の二輪免許制度が非関税障壁って言われてたな。おじさんは限定解除してヤマハの逆輸入リッターバイク買ったけど。 - >>5
最近知ったが、中免は今は普通自動二輪と言うらしいな。まあ、125cc までしか乗れない小型自動二輪だと都市高速のショートカットとか出来んから普通自動二輪は便利。 - やったこれでバイクの駐車場問題解決しろ！
- なお二輪事故も増えている模様
- >>7
事故件数はどこで見れるの
興味ある - また二輪で死ぬ馬鹿が増えそうだな
- 原付の二段階右折なくしてほしいって人よく見るけど
現実の原付って50キロ未満の速度でめっちゃちんたら走ってるじゃんあんなん右折レーン入れるの？
- >>9
原2買えで終わり - >>9
真面目な話、入っていくの怖いから
最高速度で８０キロだせるエンジン積んでないと危険 - はい、バイクジャマだ厨が湧いてくるスレです
- 満員電車よりホストクラブの方がよっぽど危ない
- >>1
通勤ラッシュ時は避けろと暗くなったら乗るなはライダー初心者に伝えたい - 駐車場も無いのに路駐禁止を進めたクソ警察官僚の事は忘れない
- 梅雨明け後は薄い髪がぺったんこになり、バイク人口は減る模様ｗ
- >>16
俺はもう髪型を気にする必要がないんだ…(´；Д；`) - ソーシャルディスタンス（車間）守れよ
死ぬぞ - 駐禁利権ですね
- 東南アジアみたいにバイク通勤ラッシュが日本でも･･
- 通勤に関しては原2が最強だよ
荷物が大量に入ってなおかつ防水の大型ボックス載せたカブ110最高 - >>20
カブってえらい評価されてるけど何がそんなにいいん？
メットインないよね - >>20
積載性能だけ考えたらカブ系じゃなくてメットインやステップにコンビニフックあるスクーター系のほうがいいんじゃない？それにリアボックスつけた上でまだリアシートが空いてる。車体の頑丈さやトータル性能を考えると結局は原２カブが最強というのには異論がないけど。
- >>62
原2のスクーターって、でかいのは割りと幅が広くてな。
というか、カブはシフトチェンジできる楽しさがいい。
最初は通勤&買い物専用に買ったはずが、あれこれいじっててカブに大ハマり。
パーツも安いし数も大量にあるから面白くて、いつの間にかデカイバイクに乗らなくなってしまった。 - >>20
最高に盗難に遭いやすいカブ
毎年盗まれる勢いで財布がもたんわ - 加藤大治郎とノリック阿部がおいでおいでしてるぞ
- 原2スクーターはいろいろと便利すぎて駄目にされる
- 125のトリシティがよいぞ
問題はデカイてことか
- >>23
安定してるし安全なのは理解できるんだが、絶望的にダサいからなぁ - 125cc最強
- ウインカー消し忘れてると右折車が突っ込んでくるから死ぬぞ
- バイクは好きだけどさ
コロナより事故で死ぬ確率の方が高そう - ビックスクーターは本当に便利だよ。
モノ積めるし、リアキャリア付けられるし思っているほど濡れないし（停車中は除く）。
都内みたいな狭いとこなら原付2種じゃないとキツいかもしれないけど。 - そもそも分母が瀕死レベルなのに
2％増なんて誤差の範囲だろ - そういや行きつけのバイク屋が何かお客さん多いな～？と
思ってたけど、そうゆう事かい。 - 地球環境対策に逆行してるな
- バイク通勤が許可されて停める場所ある人はいいね
- >>33
都心だと自転車すらその辺とめられないからな
有料の自転車置き場の奪い合いになる - 以前なら4輪買ってた低所得層と可処分所得の低い子育て世代が2輪に移っただけだろ
- >>36
規制規制で四輪も二輪も値段上がり続けてるもん
今の原付の値段で昔は中型が買えた - コロナにかかる確率よりも事故る確率の方が高い
と思う？ - >>37
東京で本日131件の二輪事故があるか無いか調べれば良い - 俺もコロナきっかけでひっさびさにバイク通勤にしたんだけど、雨の日がつらい。
- ついにトヨモーター復活か
- 原付きの2段階右折は不便と思わないな。
大型のバイクでも渋滞してたら左からすりぬけて、2段階右折してるよ。
この前、車もしてたわｗ - 4輪は渋滞に弱い、通勤通学なら2輪のほうが優秀だね、都会であればあるほど。
最近は地方の田舎でも渋滞する、自家用車増えすぎ。 - >>42
車を売るための各種優遇を国が積極的に進めてるからな
公共交通機関を初めとした他業種から文句が出ないのが不思議なくらいね - >>100
原２までのバイク駐車場とかもホント意味不明なんだけどな。下手なビグスクより小さい400とかもあるし、立体駐車場の高さ制限みたいに全長・全幅とかで縛るならまだ分かるが。 - 大型まで取ったけど、つまらんし、駐車場ないし乗るのやめた。
よかったことは女を後ろに乗せたぐらい。 - 免許のところに「小二輪」がないのは普二輪の限定だからか
この前免許取って気付いた - 「ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ」と言えるようなバイクは、今はないのかな？
30数年前に「限定解除」した化石同然の身なので、近年の動向はよくわからない
ポルシェよりも速い？ - >>47
リッターSSでも乗ってろ。たった200～300万で異次元の加速を味わえるぜ。 - >>54
おーいいね、ありがとう、検討するわ - >>54
夏暑く冬クソ寒く雨だと最悪で、コケたらすぐ大破するような代物に200～300万も出すなんてアホか。
SSでも中古なら100万以内で買えるのが大量にあるだろ。
それ以前に事故ったら死ぬか重症寝たきりのリスクが高過ぎるバイクなんざ、乗る奴らがアホ過ぎる。
いくらてめえのテクニックに自信がある奴でも、アルツハイマージジイババアの車とかに撃墜されるリスクが常々あるしな。
バイク世界GPの最高峰クラスで２勝した阿部典史も、公道で不注意運転してた馬鹿トラッカスに撃墜死した。 - >>95
詳しいじゃねーかw アホですぐ事故ったか、維持できなくて降りたクチだな - >>98
お前みたいなアホバイカスも調子こいてすり抜けとかやってれば、いつか飯塚みたいなゴキブリ車に撃墜されるから覚悟しとけや。 - >>95
どんな乗り物に乗っても死ぬ時は死ぬ
歩いていても死ぬ時は死ぬ
歩道なら安全と思ってもプリウスミサイルで死ぬ
横断歩道を青信号で渡っていても基地外ドライバーに引き殺される
安全を追求するなら家から一歩も出ないことだな - 出来るのであれば電車やバスには乗りたくないわな・・・
しかもこれから猛暑となるから密閉された空間で空調で乾燥した空気が循環される状態。 - 通勤先もそうだけどマンションなんて１０００戸あっても
バイク置き場なんて２００台分くらいかな
もう社会の設計がバイクを考えていない - ジャイロキャノピーの排気量を50cc超にして欲しいな
それよりも、歩道の幅を広げた上で、ジャイロキャノピーを電動化して時速１０ｋｍ以下
までしか出せなくして歩道走行を認めて欲しいけど、歩道を広げるのがかなり無理がある - 雨の日の原二クソ邪魔
大人しくバスでも使えボケ - 原付をバイクと言うのはいい加減にやめたらどう？
- >>67
スクーターをバイクと言うのは・・・ - 実感できる増加台数ってかんじではないな
- 150ccのカブ作ってくれよ
あれで高速乗りたい - >>74
変速機の耐久性が無理なんじゃないのかね。あと高速での操安性を上げると街乗りのそれがカブではなくなってしまうような。 - >>74
ジクサー150に乗れよ - カッペが帰れば東京はまともになる
- 会社にバイクなんて家族乗せることも出来ない乗り物に金かけられるのなんて独身者の特権だよな
みたいな皮肉言うやついてウザい - >>78
家族持ちだけどバイク乗ってるよ
家族には感謝してる
別に独身だけのもんではない - 原付二種乗りのマナーは劣悪
小回りが利く分かつての250ビグスクよりもたちが悪い - 青龍→スズキ
白虎→ヤマハ
朱雀→ホンダ
玄武→カワサキ - 原付きは法律が不便すぎて無理
甲州街道で50キロ出して捕まったことがある - 事故で4ね
- 駐輪場が少なすぎ問題
昔は路駐にも寛大だった - 雨の日 パンツまでヌレヌレになるやん？
- フェイクニュースですね
- 正直反対車線走って信号待ちの最前列に出ようとする馬鹿と、
信号赤だからと歩道押しがけして抜けていく馬鹿は4ねばいいと思う。 - 需要も高まったところで250オフロードもまともなの出して欲しいわ
スクランブラでもいいけど
大型厨の爺がカモだとはわかるけど山で乗るのに軽さは正義 - バイク通勤してるけどコロナで死ぬより交通事故で死ぬ確率のほうが高いと思うぞ
- >>96
通勤利用ならまだいいがな、趣味目的はアホ過ぎる。
自動車の斜め後ろ死角に入ったり、交差点右直でアホが運転する車によく撃墜されてるよな。 - コロナに感染するより
事故で死ぬほうが多いで
二輪が好きで死ぬなら本望だろうけど
道具として使うには危険が危なすぎる - >>101
スパッと死ぬならまだしも、植物・寝たきり・下半身不随になれば、身内が地獄だからな。 - >>107
ケンタロウの事故はショックやったわ - >>111
あの場所はたまに通るけど、オーバースピードか、疲れていてしっかり倒し込めていなかったかだろうな。飛び出した先が高架下ってのも運が悪い。まったく残念な話し。 - 原付きも考えたけど勤務先まで12kmだから電動アシスト自転車買ったわ
自転車ルールで乗れるし駐輪場も自転車の場所が使える - リトルカブに90エンジン黄色ナンバー通勤使用。
出足は亀だけど車の流れにはついていける。
前かごとリアボックスつければ収納には困らない。
遠心クラッチもスクーターでは物足りなさを感じる人にはちょうどいい。
次もカブを買うと思う。 - 車の免許持ってないけどチャリの代わりになるかなと気まぐれで2輪免許だけ取ったけど公道で乗るの怖くて取ってから1回も乗ってないな
まぁいつか余裕できたら買って乗りたい - 今の時代と北斗の拳の世界観が近いからな。そのうちヒャッハー！が増えそう
- ソープかよ
- スクーター通勤 楽だしな
- >>1
二種原付きの２スト新車出してくれればすぐにでも買うのに
４ストは遅すぎる - アドレスv125最高だわ
- >>1
俺のzep750こそ至高 - こういう時にどさくさ紛れにYZF-R1やCBR1000RRRを買える奴
- いつまでバイクって言ってるんだ、バイクは自転車だろ
モーターサイクルって言いな、スクーター最高だわな
【バイク】二輪車、コロナ禍でも底堅く ３密避ける通勤で需要増(産経)
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