政府は最新鋭ステルス戦闘機「F35」の取得をめぐり、2019年度以降も国内での最終組み立てを続ける方針を固めた。米国から完成品を輸入する方針を転換する。当初、完成品輸入の方が費用が抑えられるとみていたが、国内での工程を見直して単価が下がり、継続しても問題がないと判断した。近く調達方法の変更を閣議了解する。
F35は米ロッキード・マーチン社が製造する戦闘機で、日本はA型と短距離離陸、垂直着陸できる…
2019/12/10 17:31日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53177670Q9A211C1PP8000/- A型は垂直離着できないだろ
- >>2
多分有料分にC型に触れてるんだろうね - >>2
だから何？ - >>2
接続詞が「と」なんだから続きにB型と書いてるだろ - >>2
有料記事まで読んでね
俺は読まないけどｗ
C型ではなくＢ型のことだろうね - >>2
と
で推測出来ないとか日本語辛いですか？
- Λ,,,Λ
( ・ω・)そしてまた糞チョン三菱と日帝が落とすんやな - いいんじゃない？
F-3に響かなければ気にしない
- >>7
製造ライン維持拡張しやすくなったから、むしろF3にとっても良いことになるかと - F3正式中止ってことか
- カタパルト前提のC型を日本で生産する意味ないからな
- 組み立てだけやっても何のノウハウ取得にもならんしな
- >>11
んなこたない
ノックダウン生産でノウハウ構築するのは
産業の常套手段。自動車もそこから始まった。 - >>14
ノックダウンですらないんですが。 - >>11
生産設備の維持にはなる - >>11
プラモデル作った事無い？
何度も作っていると色々ノウハウが、蓄積されるだろう？
ある意味それと同じだよ - >>11
何にもならないとは言い過ぎ
FACOが日本にあるだけで全然違うお隣を見ろよ。自分で整備出来ないんだぜw
- >>38
しかも日本での整備を拒否したんだよな？
バカ過ぎるwww - 組み立てすら出来ないほどジャップの技術は劣化しているのにまだやるのか
- >>12
「分解したら組み立てられなくなっちゃったニダ！
ジャップ、ウリを助けるニダ」！！！ - >>12
お前は、バカだろ？ホルホルするなら、
お前の国を心配しろwww - 電磁カタパルトと架橋車のような前後にうにょーっと伸びる機構や船の連結を考えれはCも行けるかも
- F35ではF15の代わりは務まらない
早くF3の開発に着手しろよ - >>15
> 早くF3の開発に着手しろよそのF3のためにあけておいたラインを使ってF-35の国内組み立てを継続
あとはもう何もいわなくても分かるよな？
- >>20
次は石破政権でF-3中止 - >>20
F-35のラインがF-3に使えるわけないだろうwF-3も当分は開発だけで量産は10年後だから関係ないし
- 事業続ける続けないってコロコロ変えるもんか？
- 公需にあぐらをかいていた民間企業が値切られたってことかな。
- 日本の整備技術は、むしろ米が求めているわけで
ハワイからわざわざ整備に来るんだぞ - >>23
MRO&U設備の維持、という目的もありそうだね - アメリカにしても極東に有力な整備施設がある方が望ましいからね
そのうち使ってくれるのでは - Ｆ3とか単独開発量産化無理やろ、金かかりすぎや
- 開発参加国じゃないからまあしゃあない
- 米国でF-15の再生産を計画だか予定をしているんだろう
F-3はF-15に変更だな - 韓国にF35売って大丈夫か？
レッドチーム入りしたらどうすんの？ - >>31
自分たちでは整備さえできないから、いずれガラクタになるかと - >>46
整備は日本を拒否してオーストラリアのFACOに持ち込んでするみたいだけど - >>49
整備のためにフェリー飛行で7000キロ近く移動させるつもりとか、訳判らんよな - >>50
見える。見えるぞかさむ整備費用に支払いが追いつかず
整備拒否される未来が。 - >>50
フェリー沈没しろw - >>58
フェリー飛行かw
船のフェリーで運ぶと思ってしまったわ
恥ずかしいから死にます - >>59
フェリー飛行の方が問題あると思う
洋上は公海上を通るけど飛行機は航空管制を受けながら飛ぶ
旅客機なら防空識別圏を避ければ良いけど
洋上飛行する外国の戦闘機に対してどんな管制をするのやら
自衛隊機が硫黄島で訓練するのとは意味が違う - >>61
韓国からオーストラリアならアメリカの同盟国圏内だから面倒じゃなかったが
米韓日韓関係がこじれた今微妙だな - 単価が下がりｗ
元々ボッタくってたんだろ、重工。昔からそう
で、引き上げるっていうと値段を下げる。軍需産業はみんなそう
昔のアメリカ見習えよ。まぁそれで潰れまくっていまはもうボーイングの寡占に近いから
ボッタくってるけど - >>32
無知丸出し
契約したのに日本製の部品を使わずアメリカ製の使ったり
組み立て全てロッキードの指示通りで改変は許さない現場で
コストが高いのは誰の責任なのか考えるまでもない - >>34
ならなんで単価下がるんだよｗ
答えになってねぇし。軍ヲタ頭悪すぎ - >>37
ロッキードがアメリカでもコスト下げろと言われたからだよ無知
トランプが調達打ち切りで脅したし - >>39
>国内での工程を見直して単価が下がり
これは読めるか？文盲。自分の妄想通りになるようなこどだけ大声で喚いて発狂するのがヲタｗ - >>43
当初計画の40機から140機へ大幅に増えたからコスト低減ができるようになったんだろ - >>43
馬鹿は日本語読めないのかw
全ての組み立て工程はロッキードの指示通りだと書いてるぞ
だからロッキードがアメリカでやってるコストダウン取り組みがそのまま日本のFACOでも使われるようになった
と読めないのはやはりおまえはただの馬鹿 - >>1
どうせ戦争しないんだからグローバルホークみたいな役に立つものを税金で買えよ - >>33
グローバルホークも既に発注済なんだが - 作業性改善という名の値引き
つまりボッテた - >>1
いい加減、国産にせいや - 駄々っ子ｳﾘは永久に干しておけばいい
戦略的放置など生ぬるい！ - ついでにレーダーや駆動系を魔改造します。
あくまでも調整です。 - どこのエンジンの話だ ハイフンをつけろデコ助野郎
- 根本的に三菱に作らせた愛知県のFACO使わないのはアホ過ぎるからな
防衛オンチの日本もそこまでアホじゃなかったという記事だ
もっと言えばF-86のノックダウンやってた頃の体制を維持してるだけだが - 事実上の三菱救済策か
- >>62
救済というより
政府の命令で作った設備を政府が使わないのはおかしいだろ - 三菱の名古屋工場でやるんなら、従業員の身辺調査やり直してからの方が良いんじゃ無いのか
配線逆に繋がれて、テストパイロット失うぞ - >>65
初めて組み立てるわけじゃあるまいし。 - 英文読めない派遣や期間工が挿絵の雰囲気で組み立ててまた堕ちるんだろ
- ああ、多分、また工数ごまかしてたのか。
前にもあったよね？確か。 - >>68
ん？日本の組立て業者が、必要以上の工数に基づいて請求してたってこと？ - ノックダウン生産自体は、整備とか修理するときに熟練度増す役に立つからいいけど。
- 何年か前に、防衛産業が業界ぐるみで工数水増しやカルテル結んでた事件が露呈した。
あらかじめ削減幅見越してやってるとしか思えんのよ？こいつらの場合www
【政府】「F35」国内組み立て継続へ 米国から完成品輸入を方針転換 コスト抑制狙う
ニュー速＋
コメント一覧