羽田「観光客増えすぎ！便増やすために都内低空飛行するは」人「うるせええ！」　コロナ禍で観光壊滅、騒音問題だけが東京に残ったとさ

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林立する高層ビルやタワーマンションをかすめるように、ジェット旅客機が低空を飛ぶ――。新宿や渋谷、品川などの東京都心部で、そんな光景がもうすぐ日常のものとなる。
3月29日から運用が始まる、羽田空港の「新飛行ルート」だ。

訪日外国人観光客旅行者数の拡大を前提として国が打ち出した、羽田空港の国際線増便。
着陸の経路を見直すことで滑走路の運用効率を上げて発着回数を増やし、これまで年間最大6万回だった国際線発着数を9.9万回まで引き上げるための方策が新飛行ルートだ。
都心低空を飛ぶのは年間の約4割という南風の場合。好天時、新宿上空では高度約1000m、渋谷付近は約750mを飛行する。

運用時間帯は午後3時～7時のうち3時間程度で、そのほかの時間帯は従来のルートを使う。ただ、1時間当たりの飛行回数は、A滑走路への着陸が最大14回、C滑走路は30回。
両者を合わせると毎時最大44回になる。1日中ではないとはいえ、ラッシュ時の山手線を上回る頻度で、巨大なジェット旅客機が都心部に暮らす人々の頭上を舞うことになる。

アベガーはちゃんと横田の空域かえせー運動やれや