【JR西日本】過去最大の赤字へ

1 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:30:04.13 ID:E1fu1YkQ9: https://this.kiji.is/678849748175635553
JR西日本、過去最大の赤字へ
JR西日本は16日、未定としていた2021年3月期連結業績予想の純損益が2400億円の赤字に転落すると発表した。赤字幅は連結決算の開示を始めた1992年3月期以降、最大となる。
2020/9/16 15:26
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2 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:30:29.69 ID:/UvYPW2n0: チー牛は無罪
3 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:32:19.69 ID:2UOcIICH0: JR四国やJR北海道の気持ちが分かったか！
4 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:33:10.27 ID:U9C+//Nt0: JR北海道JR四国「だから何？」
5 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:33:36.75 ID:EJodX0bI0: 首切ればええ
6 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:33:55.38 ID:ZVcXfWso0: GoTo効果なかったか
60 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:55:17.46 ID:VvB43sWo0: >>6
GoTo始まったのは7月下旬の上にパイのでかい東京が対象外だからな
7 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:34:05.89 ID:VNQ3wdtd0: みんな赤字だから心配しなくてもいいよ
8 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:34:17.62 ID:rVsWYn230: 国鉄に戻そう
税金で電車走らそ？
9 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:34:23.53 ID:379b4URb0: 財務見てないけどJRて結構利益率高いんじゃなかったけ　それでも赤字出るんだのう
10 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:34:25.68 ID:eX7rTvJ00: まだ乗車率が戻ってないのか？
11 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:34:27.01 ID:a8Ed/COH0: 「マイレージ・マイライフ」
出張費の削減がドラスティックに進行中
ZOOMで事足りるんだよなあ
12 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:34:32.69 ID:EHohZljC0: 赤字のインフラは、すべて外国資本に売り払うべき、外国資本なら資産整理をきっとうまくやる。
13 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:35:10.56 ID:Xt7Puf0d0: 鉄道やバスよりマイカーに流れが来てるからな
14 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:35:13.30 ID:NgKJlQyk0: 非正規は全員クビです
15 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:35:14.87 ID:vS1DGDFv0: やばくなったらJALみたいに国有化して救済するから一緒だす。^^
JRもJALもゆうちょもJTBも、
中で幅を利かせてる創価学会員どもは安泰だー。^^
16 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:35:19.85 ID:ZVcXfWso0: とりあえず新幹線の本数を３分の１に。
１５分に１本あれば十分やろ。
22 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:37:10.09 ID:TPGHtTgp0: >>16
なんで東海の話しだすねん
17 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:35:24.94 ID:CEwJK8Hk0: 新型コロナよりコワイコワイ病の方が死人出るからな
18 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:35:45.57 ID:P0qviOdM0: 岡山に新車は絶望的
地元自治体にお布施要求
19 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:35:48.50 ID:rGIn5upS0: インフラは再国有化しろ
株価が下がったところで買い叩けば良い
20 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:36:35.68 ID:EHohZljC0: JRは、いくら日本人が何か言おうが、日本人旅行者なんか相手にしていない、
21 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:36:54.96 ID:rGIn5upS0: 再国有化で新国鉄を発足させろ
株価が下がったところで買い叩け
なお東海は要らない
23 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:38:22.95 ID:rGIn5upS0: ＪＲ東日本と西日本、三島会社で新国鉄を発足させろ
コロナで株価が下がったところを買い叩け
24 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:38:33.88 ID:94/Q6IVs0: よし不採算路線を分社化しようスガノミクスだ
25 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:38:41.30 ID:EHohZljC0: 日本の新自由主義の国、日本のインフラはすべて民営化しろ、そして赤字路線はすべて廃止しろ。
27 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:39:41.99 ID:ZzjC4kH90: >>1
これで大阪のIRカジノに何十億も出資できるのかねぇw
28 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:39:53.51 ID:K7j4dTjq0: 小浜ルートなんてキチゲェじみたルートに誘導して
国民から何兆円も集ろうとするからだ
東海の下僕ポジで甘んじてりゃいいものを
29 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:40:01.48 ID:BugGbebX0: あぼーんしれw
31 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:40:11.49 ID:2iRYobKG0: 車内の放送で、電車での移動はなるべくしないでくれみたいな事言ってんだもんw
32 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:41:56.27 ID:zE0/geuH0: 北陸新幹線の京都以南は封印かな
京都で乗り継げば実用上は問題あるまい
37 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:43:12.11 ID:CrbwbHME0: >>32
敦賀で充分
33 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:41:57.85 ID:Sok0Vx+n0: >>1
[マスク着用のお願い★]は
紛らわしいから記者名を変えろ
34 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:42:18.34 ID:vS1DGDFv0: 10年おきというわけでもないけど、
景気が少し上向いてきて、一般の人まで何か事業でも起こそうかなと
いう空気になってきたあたりで、だいたいこういう危機が起きている。
49 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:50:49.66 ID:02wDdIOb0: >>34は何者なの？
35 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:42:42.44 ID:379b4URb0: 22年3月の決算予想もV字回復という感じでもなさそうなんだな（初戦予想だが・・）
とりあえず有利子負債がメチャクチャ多いことに驚いた
36 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:42:43.36 ID:drI9a8LI0: これは経営者を日勤教育しないと。
38 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:44:23.72 ID:5kFu3dj30: リニアも必要なくなるね。
39 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:44:25.68 ID:2LzhlMAV0: コロナがなくても将来は情報インフラに食われるのが運命や
40 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:44:45.48 ID:wErM0+en0: 自動運転移行の好機
41 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:46:38.74 ID:IKasok8S0: 大赤字なんだろ
賃下げはともかく、ボーナスカットぐらいしたんか
42 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:47:00.44 ID:LBngtLL20: 冬のボーナスが・・・
58 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:53:58.01 ID:W36LA4XO0: >>42
ボーナスに頼った家計組まなければOK
ローンとか
43 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:47:40.78 ID:Z18V3G0F0: 電車乗るとファイナルファイトみたいになってそう
44 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:48:19.20 ID:oGb3fCjq0: 公務員サイコー
45 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:48:32.19 ID:wCVZFZ4j0: そこでどこでもドアですよ
46 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:49:16.61 ID:02wDdIOb0: 簡単に赤字が巨額になるのは無駄が多いから。
国鉄時代よりマシってだけで高コスト体質であることにかわりはないんだろう。
47 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:49:52.61 ID:IKasok8S0: 最低賃金まで下げてから悩め
48 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:50:42.60 ID:u/7Kz2Xu0: 取り敢えず、ハングル案内を消せや！
50 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:51:12.33 ID:rLl1jaPF0: 菅さんが更なるGO TO推進と来年のオリンピック開催きめたから
これからV字回復するよ
自民党のおかげだな
51 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:51:58.49 ID:DH3OsC7q0: 新快速は、「新大阪-長浜」として新大阪以西は新幹線に誘導するとか。
63 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:55:54.48 ID:gydJFRXC0: >>51
それ言うなら、スーパーはくとの姫路どまりやな。コヒの旭川どまりみたいに
68 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:56:49.78 ID:DH3OsC7q0: >>63
もちろん、新幹線在来線乗り継ぎ割引なしで。
52 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:52:09.00 ID:zn45qBQX0: 安倍のせい　　　　
53 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:52:14.95 ID:IKasok8S0: 巨額の赤字なのに喜んでボーナス出してたら会社潰れて当たり前
54 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:52:18.85 ID:stXgdZ8l0: もう移動しません
55 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:52:48.15 ID:fCauCFD10: 大阪駅の拡張は中止だな
56 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:53:45.35 ID:IKasok8S0: 大赤字目の前にしてリストラ嫌いのポンコツ経営ぶりに嫌気がさして
株売ってよかったわ
57 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:53:51.62 ID:JY3QOiTH0: >>1
自粛要請前でこれやから
今期は悲惨やな！
59 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:54:15.75 ID:K7j4dTjq0: 姫新線、福塩線、芸備線末端、木次線辺りは当てつけ的廃線になりそう
山陽新幹線の収益低下に比べたら大した赤字額じゃないと思うが
コロナもヤバいが乗りにいかんとマズイな
61 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:55:36.34 ID:rGIn5upS0: これは新快速廃止やな
新快速の特急化あるでｗｗｗ
62 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:55:50.56 ID:wCVZFZ4j0: JR西日本の屋台骨は新幹線とアーバンネットワークだろ
どっちも乗降客が激減して痛い目みてる
64 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:55:55.23 ID:z+VUQ+6R0: 国鉄に戻そ
65 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:56:25.35 ID:k/vnwcHv0: 鳥取でサバを作って売るしかないな
66 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:56:42.56 ID:fjBP7hIp0: 西日本も終電や本数の間引きありそうだなぁ
67 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/09/16(水) 15:56:46.25 ID:R9oPNW0z0: 客をおふたり様でえり好みする会社なんて情け容赦不要

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