テスラのEV世界販売、7～9月は44%増 過去最多更新
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO64583440T01C20A0I00000/- 一つの車をどんどんアップデートしていくんだろ
つまりこれからは貧乏人の車になるのかもしれない - >>3
トヨタはレクサス入れてもブランド力低いから貧乏客相手にしてくしかないぞ - アプデの度にお詫び石を要求するユーザーl
- トヨタの客はもはや消費者じゃ無くてディーラーなんだわ
そしてテスラといえば消費者に直接売っている
どちらがいい商品作りができるか？ - >>6
トヨタってテスラ方式で売ったらもっと安くなんの?
それならまだ戦えそう - >>11
流石にディーラー切ることは出来んと思うわ
サプライヤー切ることもできないからガソリン車作り続けるんだぜ - 将来的には確実にトヨタ負けるけど
ネトウヨは現実見た方がいいぞ - >>7
バッテリー次第だろうね、今の所トヨタが1000万台でテスラが50万台だし
50万台で既にバッテリーが限界にきてるからのう - >>9
テスラは2022年に自社だけで年間100GWhのバッテリーを生産する
これは現在パナソニックがギガファクトリーで生産している量の3倍にあたる凄まじい量である - >>7
もう負けてるんだが - 世界がガソリン車から離れようとしてる一方
まだジャップランドではATMT論争していた - なお、水素自動車はヒュンダイが世界販売1位
逃げ道はない模様 - 時価総額でテスラがトヨタぶっちぎってるしな。
トヨタは既に完敗してる - お前ら偉そうにしてるけど500マンの車買うんか？
- >>14
でも買って終わりじゃなくてシステムがスマホみたいにアップデートしてくんだよ - トヨタが世界に誇るKAIZENじゃ生産性や技術力は上がりませんでしたとｗ
- >>15
改善て所詮は節約テクニックでしかないからな
しかも実態は関係会社イジメだし - そもそも未だEVも作れないトヨタを持ち出すのは何で？
- 数十年後
世界の先進国はEVが主流になってて、アフリカと日本だけガソリン車走ってそう。 - >>19
テスラのアメリカがそもそもガソリン車好きなんだが？
V8好きが多いんだよね - あと5年でカリフォルニアではガソリン車禁止だぞ？
- 頼みのジャップは軽自動車しか買わねえし
- >>23
大半の日本人にはテスラは買えないという悲しい現実… - トヨタはガソリン車にこだわって爆死しそう
- >>1
というわけで安心しろ
トヨタは2025年にガソリン車、ディーゼル車を廃止
すべて電動化する
欧州のCO2規制もクリア済み・・・最近の燃費アップすげーだろ？
全車種モデルチェンジしてるから毎月新車情報w - 時価総額で
テスラ＞＞＞トヨタなんだろ
意味わからん - >>31
株価なんて期待値だけでアホみたいに上がるもんだとドットコムバブルで学んだろ - 嫌儲の自動車スレってしょーもない煽りばっか
たぶん車乗ってない人が多いから
自動車スレで聞いた方がいい - テスラ株価の適正は200兆くらいやろ
- 座して死を待つトヨタ
- 500～600万の車買うってまともじゃないのか？
- 早く記事の切り取り方でレクサスを高性能に見せてください！
- テスラのEV世界販売
2019年7-9月期 97,000
2020年7-9月期 139,300 （44%増）訂正。まあこれを覚えとけ。。。
テスラの7～9月販売台数、コロナなのに前年比４４％増 トヨタどーすんのこれ
嫌儲
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