―― 日本の大手キャリアから出ている端末は、ミドルレンジモデルでもFeliCaに対応したものが多くあります。SIMフリー市場を見ても、シェアを伸ばしているシャープがFeliCaに対応していますが、モトローラとしてはいかがでしょうか。
アダモポウロス氏 シャープが強いのは、国産ブランドだからであって、FeliCaよりもそこが大きいと考えています。ユーザーのロイヤリティー（忠誠心）があるからです。一方で、FeliCaを実際に使っている人は、2割ぐらいだと思います。
以前、moto modsでやろうとしたとき、検討はしてみたのですが、ライセンス代がかなりの負担になってしまうことが分かりました。NFCだと2ドル、3ドル程度で済みますが、FeliCaだと1台1万円の上乗せになってしまうんです。
そこまでして、どうしてもFeliCaを乗せようとは考えていません。使わない8割の人にとっては、お金がかかりすぎるのはよくないですからね。―― 逆に言えば、コストが下がれば可能ということでしょうか。
アダモポウロス氏 そうなってほしいと願っています。NFC並みにコストが下がれば、現実的になります。付け加えると、モトローラも過去にはキャリアモデルでFeliCaを搭載したこともあり、要求されることの概略は分かっていて、その経験もあります。
https://www.itmedia.co.jp/mobile/spv/1907/08/news075_2.html―― FeliCaを搭載するとグローバル版から1万円ほど高くなるという話も聞いたことがあります。
トウ氏 それはだまされているのではないでしょうか（笑）。生産量に合わせて、コストの考え方は当然変わります。1年に1.5億台出荷しているメーカーと、300万台のメーカーだと、実際にコストも変わってきます。
https://www.itmedia.co.jp/mobile/spv/1912/18/news074.html- suicaカードが500円なんだから1万円もするわけねーだろ
- >>2
認定試験が障壁なんだろうな。最初はノウハウが全くないから - >>7
モトローラがノウハウがない？ - どのみちコストかかる
- しかし中国もマジですごいな
欧米企業に対してここまで上から目線で語れるなんて - >>4
国が後ろ盾にいるし - >>4
欧米？ - >>4
モトローラは中国企業です - >>4
レノボのスマホブランドモトローラだけど？ - 売価で1万だから部品代なんて微々たるもんだぞ
- それより、技適申請とか、消音シャッター書き換えとか、ワンセグチューナー搭載とか、キャリアのゴミアプリ対応費用のほうが金かかってるんじゃね？
メーカーも消費者も要らないのに、キャリアのゴリ押しでかかる費用。 - ソニーも商売下手くそ
2,3000円位で卸せばグローバルな
スマホメーカーが大量に買ってくれて
利益伸びるのに - やっぱりな
1万もするわけねーよな
たいして売れないしめんどくせーんだろうな - スイカを両面テープで張り付ければ良くない？
- >>14
ロシア - 端末は率先してばら撒いてデファクトスタンダードにして読み取り側で儲けりゃいいのにばかなのか？
- レノボ以前はフォートワースで作ってたが以降は武漢に専用工場持ってるだろ
キャリア時代のってRAZR Mのことだしな古すぎ - モトもOPPOもどっちも正しくてどっちも間違ってる
FeliCaはそんなにかからん
大規模なテストをしなきゃならないSuicaがヤバい
もうweb archiveでしか見れないけどSuica検定でぐぐれ - こんな端末依存のものいらん
QRで十分 - そんな事よりさっ
燃料電池、出来た? - シャープに忠誠は誓ってないだろ
AQUOSのCMしてた吉永小百合に忠誠を誓ってる爺さんが多いだけ - 2chMate 0.8.10.54/motorola/Moto G (4)/7.0/LT
FeliCa欲しいから次シャープ買うわマジで
モトローラ「FeliCaを搭載すると1台あたり1万円コストが増える」OPPO「嘘だぞ。そんなにかからないぞ」
嫌儲
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