「これは凄いクルマ！」 日産新型SUV「マグナイト」がインド市場に投入された背景とは
2020/11/8
https://kuruma-news.jp/post/312678- 油断してると韓国に追い越される
- 日本人が買えない日本車
- スズキすごいな、、、
- ス．．．スズキ？
- ※これはだたいたいはおよそで実質韓国車です
- チョン（笑）
- 雑に扱っても壊れないからな
丈夫な車が一番重宝される - マルチってなんだ？
- インド製のやつ？
- スズキが50%?!
- 金持ってんなインド人
- インドでソリオバンディット売ってる？
- ナンでスズキ？
トヨタじゃダメなのインド🇳🇵に工場があるとかの差か？
- >>14
トヨタに勝てないからトヨタが居ない地域に逃げて売りまくった結果やな - >>14
糞やすい
小型でインドの町にあってる
日本車に対する安心感こんなところ
- >>14
80年代は日本メーカーはどこもインドの相手してくれなかった
唯一手を挙げたのがスズキ - >>14
今のスイフトはインド人の意見を取り入れて開発してる - >>71
スイスポ推しのケンモはインド人に近い感性なんだな - >>76
ドクズっぽさが似てる - >>84
それはインモメンに失礼 - >>14
そのネパールはなんなの？ - >>14
スズキがどんだけインドに力を入れてきたか知らんとか - その内裕福になっていくとスズキは見向きもされなくなるんだろうね
インドの動画みてるとホンダのバイクがすごく多い - にほんしゃ→まちがい
すずきしゃ→せいかい - ホンダとトヨタを除く日本車は全てスズキと呼ばれている
- 燃費がバカほどよくてコンパクトで安い軽自動車の方がいいのか
- トヨタとかいうゴミは日本の税金にたかるだけか？
- タタ人気ないのか
- フィリピンだと三菱やスバルが有名って聞いたことあるけどマジなのか
- スズキ無双だからな
- トヨタ様々だな
- タタとスズキって提携してたよな？
- 現代てなんなの
- ヒュンダイは車自体はクソなのにマーケティング力でよく頑張ってるな
- 韓国車が日本車シェアを脅かしてる北米と対照的
- スズキ？
- インド人は右翼
- ヒュンダイと価格勝負して勝てるのか
インドじゃ安い方が売れると思うけど - >>31
現地生産車しか売ってないから - タタ雑魚すぎだろ。財閥としてはでかいはずだが
- 日本で廃車同然の車乗ってるだけやないのか？
- アルトを800ccにして売ったりしてる
インド国営のマルチとスズキによる合弁会社 - >>34
軽自動車規格は無いけど小さい車が現地のニーズにあってるらしいね - マルチスズキと言ってあっちの財閥と組んでるからな
- スズキは実質国営だから
- さすが先進国
- なんで？
- 高くて日本の若者も買わないのにインド人は金持ちだなあ
- これデータ古いね
インドのシェアはとっくにヒュンダイがトップ獲ったよ - タタとスズキで二分してた気がしたけど一体何がどうなったんだ
- バイクは規制がヨーロッパと共通になって騒音値なんか緩くなったうえに
アジア輸入車が正規販売されてるけど
車もそうなるのかな - スズキはインド全振りしてたからな
バイクシェアはどうなん？ - 社長がドイツで雑に扱われてアジアに注力したのが功を制したな
ていうか日本のクルマ会社のトップが白人に舐められたってエピソード多くて悲しくなる - インド人もスイスポ乗ってんのか
- つうか3四半期で200万て少ねーな
まだまだ途上国だわ - 十年後全文中華EVになってるんだけどね
- >>52
インドなんか電気通ってないぞ - >>52
中国EVが世界で覇権取る未来はこないよ
そんで中国は国内市場で十分賄えるから中国メーカーもムリして海外進出は狙わない - >>85
やめたれｗ - 去年インド行ったら中国嫌いの多さにびっくりしたわ
- タタ・モーターズはどうなんや
- インド人って日本好き過ぎるだろ
- 会長の爺さんの努力？
- >>56
あの会長にインドに飛ばされながらも頑張った社員のおかげやろ - インドって30万円の車とか作ってただろ なんでわざわざボッタクリの方買うんだよ
- インドはみんな運転荒いわ
リアルマリカー状態だからホント怖い - ロゴがいいんだよな
Sはインドで最も人気なシヴァ神と同じ頭文字で、
インド人に神聖さと大きなスケールを感じさせるインド人が最も好きなアルファベット - キザシの新型はよはよ
- 現代車は今後シェア伸ばしてくる
- インドは中国マジで嫌いだからな
- インド人て手足めっちゃ長いイメージあるけど軽乗れるん
- 日本嫌いでも日本車だけはバッシングできんわ
コスパ最高すぎる - 良い車は皆日本製だからな
ホルホルホルホルホルホルホルホルホルホルホルホルホルホルホルホルホル
- 特にスズキの軽は動力系統の故障が少ないという神話が浸透してるんだってさ
軽自動車ラリーかなにかの大会で有名になったそうだ - むしろ後発のヒョンデがすごい
- ヒュンダイは一時期シェア伸ばしたけど落ちたんじゃなかったか
やはり質が悪かったようだ
タタよりマシって程度で - スズキに入社しだ同期3人全員がインドいってるわ
インドに力入れすぎちゃうんか - >>75
そりゃインドの方が売れるから - >>75
それ戦力外通告やろ - >>79
逆だよ
北米とか中国とか撤退してインドに全振りだから - 日本の中古車が後進国に輸出されまくってるんだよな
- スズキ無双
- 中国の次の覇権国家だからな
あと5年で人口も世界一になるし
そりゃ力も入れるさ - ヒュンダイて日本で売ってんの？
走ってんの見たことねえけど - パチンコ朝鮮早稲田テレビは親インドの放送しろや
- トヨタ、ホンダじゃなくてスズキなのか
- >>88
既出だけど1980年代にインドが自動車産業を強化しようとした時に
唯一乗ってきたのがスズキ
ちなみにダイハツにも打診があったようだが蹴った - スズキ頑張ってたんだな
- 自分、いいすか？
- タタじゃないんだ？
- 中国EVは頼みの国内市場がテスラに食われまくってるけどな
- 大正義トヨタのお車じゃないと意味ねぇんだわ
- 中国EVがどうこう言ってるのって、スマホが中国で簡単に作れたからEVも同じ要に出来るとか思ってる奴だろ？
- こういうホルホルをやっていままで中韓に負けまくってきたのが日本ｗ
- >>100
ホルホルやってるのは有名私大含めた低学歴とマスコミだけだよ。
技術者は現実見据えてる - スイフトの良さが伝わった
ケンモメンと非常に近い - インドさんありがとう🇮🇳
- スズキが凄いんだろ。ほぼ国民車みたいだからな、インドだと
- インドだとスイフトが日本でいうベンツのような扱いらしい
- でもイギリス車はないんだな
- スズキの慧眼パネぇよな
【悲報】 インド、ほとんどの人が日本車に乗る異常事態に 日本車シェア60％まで到達
嫌儲
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