JR四国、冬賞与1.39カ月 民営化後最低、コロナ打撃
2020/11/22 11:20 (JST)11/22 11:37 (JST)updated
https://www.47news.jp/news/5522689.htmlJR四国は22日までに、冬のボーナスに当たる年末手当を基準内賃金の1.39カ月分とすることで労働組合と妥結した。前年の1.89カ月分から大幅に減った。JR四国によると、1987年の民営化後、最低という。
同社は新型コロナウイルス禍の影響で乗客が激減。2020年9月中間連結決算の純損益は53億円の赤字（前年同期は12億円の黒字）に転落し、00年度に中間連結決算の公表を始めて以降、最大の赤字となった。
今月6日の記者会見で西牧世博社長は「コロナが収束しても、乗客数がコロナ禍前の水準に戻るのは困難」と述べ、運賃の値上げを検討する意向を示している。
- 出るだけマシや！ありがたいと思え！とか言われてんだろうな…
- >>3
そらそうや。赤字だと寸志でもしゃーないレベル。 - >>12
現物でくれるとかいうのもあった気が - >>17
JRだと現物で貰っても捌くの大変やで - >>93
その昔、ロシアで棺おけ工場が
従業員の給料を棺おけで現物支給したってニュースを聞いたことあるが
それに比べりゃ電車の切符やグッズなら
メルカリとかで売りやすいんやないか - もともと少ないな
- なんでボーナスでるんや笑
- もらえるだけまし、くびきられないだけまし
NHKと公務員はほぼ満額ｗ
- むしろいままでそんなに出てたんだとビックリ
- あれだけ空の列車や電車走らせて1.39出るのもすごい
- 民間準拠の公務員様は生活崩壊覚悟の0.05ヶ月減
- ボーナス出るだけマシ
JR車掌も四国って運転手も契約社員だっけ
単線短尺レール木枕木130km/hて
スリル満点で運転したら楽しいだろうな - >>10
おまけに線路草ボーボーだしそろそろ事故ると思ってる
- >>10
契約で電車の運転は出来ないぞ
車と違って路線に応じた免許があるから - >>10
国鉄の東西２分割案を潰して現在のように細分化した、三塚博運輸大臣の責任だな。東西２分割だと東海道新幹線がＪＲ西日本のモノになって、東日本の方が弱いのが、
宮城県出身の三塚大臣的には「気に入らなかった」からだそうだが、なんだかなあ。 - >>29
名古屋分割にすればよかったんじゃないの
東海道新幹線は直通扱いで - 四国単独で無理だろ
JRも二分割でよかったんだよ>>29
東北は東日本と一緒にする癖に、他地方鉄道は単独にしたのかよ、あくどいわ - >>29
北海道と四国はJR東日本と国が責任取るべきだよな - >>80
有る意味北海道と四国、貨物は国が面倒を見てるよ - >>80
東海だろ。
東は糞田舎のトウホグ引き取らされてる。 - >>29
しかもちゃっかりと自分の東北地方は東に組み込んで
首都圏の収入で新幹線引きまくり
首都圏に住む人はもっと怒っていいと思うよ - >>10
かなりPC枕木に変わってるし予讃線複線区間はロングレール入れだしてる - >>10
契約社員www知らないなら黙ってろボケ！ - GoTo四国キャンペーンやれば解決
- JR四国で出るのがすごいわ
- 経団連も賞与制度自体を廃止に向かわせるだろ
賞与なんて形骸化された制度は企業に何の得も無い - 倒産しないのが不思議だな
- コロナに感染して死ぬより恐慌で死ぬ人数の方が１００倍くらいになりそうだな
- そもそもボーナスって何なん？
海外にもあるのか？ - 出るだけマシだろ！
とか言う負け組低収入で溢れそうw - 公務員はほぼ満額
どや - >>22
満額なのは問題ない、それが公務員だ。
しかしその満額が一部上場企業並みなのはダメだ、その県の全労働者の平均でなければならない。 - >>79
底辺派遣と一緒は嫌どす - 下がった企業はどうでもいいよ。
上がった企業を取り上げてくれ。
実は、儲かってるところいっぱいあるだろ。 - >>23
上がった所知って「そこに就職出来るように頑張ろう」じゃなくて
「ズルい！羨ましい！叩いてやる！」の馬鹿底辺ばっかりだからな。
馬鹿底辺の足の引っ張りは、本当に邪魔でしかない。 - >>31
他はこんなに出てるんだからウチもって話を持ってけば良いににな 1年じゃ無理でも5年頑張れば増えるだろ - >>31
頭悪そう
ってか普通のバカ - 次は出ないだろ
- 公務員は0.05ヶ月分削減とか舐めてんのか？
- コロナ不況
- 何でボーナスが出るんだよ
どういうシステム？どんな経理？
うちは完全赤字で夏も冬もボーナス無しやぞ - >>28
お前のような中小企業のボーナスなんか知ったことか - >>33
中小？ウチが中小なら他の企業はみんなゴミだな - >>51
うちの会社は連結8000人くらいだけど冬賞与は100万くらい出るよ - >>51
良かったね。
それなのに他を叩くのか。哀れだね。 - コウムインガースレ
- こりゃ四国新幹線なんて夢のまた夢だな
- 2ヶ月分で文句言っちゃいけないな
- JR東日本と、JR東海の冬のボーナスは、２．２ヶ月だよ
- 一方航空会社は別業種に出向させられてるのであった
- ボーナスのニュースには何故か公務員の話題になるｗ
- 補助金なしで運営できない国営鉄道だしな・・
それでも新幹線つくれとかｗまた国から金もらうつもりでいるから乞食左手右手だわ
- 株イノカワは5年間でなかったわ
- 来年は無くなるね
- 子供おる社員は絶望的やろな
生活できへんやろ - >>43
四国だから余裕だろ - >>43
それでも平均年収600万以上はあるでしょ
共働きなら余裕だけどｗ - >>47
平均年収550万程度、自爆営業20万円以上（未達なら賞与削減）らしいぞ
賞与カットしたら自爆営業強要できなくなるから出すんだろうｗ - >>43
本当に絶望してたらも、とっくにみんな辞めてる - 半期で純利益12億の会社が54億の赤字って取り戻すのに5年もかかるのにボーナス出るんかよ…羨ましい
- 民間なら売り上げが落ちれば出ないのが当たり前
それどころか通常給料すら下がるんだぞ
公務員はとっとと全員半額に引き下げろ！ - 月給が低い可能性
- 業績赤字でボーナス出ることがおかしいだろ。
- 0.5ヶ月減ってことは15～20万ぐらいの減額か、厳しいねぇ
俺は病院だけど、ボーナスに加えて政府からコロナ慰労金20万もらえるからホクホクだわ - ＞JR四国
コロナがなくても
倒産してるだろｗｗ - 赤字路線ばかりのJR四国がある事が問題
四国4県の責任で公営化しろ - ボーナス出ない所で勤めてる人って生活出来てるの？
- 前年でもやべーな
大手JRだと3.3ヵ月だぞ - 1.89ヵ月と言っても平社員は更に低いんだろうな
- まもとにリストラできない放漫経営の見本
経営側が大出血なら最低賃金でもよい - 出るだけまし
- それでも50万前後貰えるんだろ、貰えるだけいいやん
- 高松～松山 ＋瀬戸大橋線だけでいいだろ
- 体力の残ってる内に和歌山と徳島、愛媛と大分に橋かけろ
このままじゃマジで潰れる - ほとんどバスに変えたほうがええんちゃう？
せっかく高速もできたし - >>1
それでも新幹線欲しがるんだから謎 - これは一刻も早い四国新幹線の開業が必要だね
明日にでも高松ー松山間の工事に着工してほしい - >>68
四国新幹線って1435ミリに改軌して単線のまま
車両限界拡大するくらいだろ
単線でせいぜい200km/hに最高時速を抑えるとかじゃないの
ポイントだけノーズ分岐で短尺レール木枕木ヘロヘロ草ボーボー軌道で200km/h
JR東日本みたいなミニ新幹線で十分やろ - >>68
もう新幹線は古いからやるならリニアだな。
新幹線計画は「どべ」だから時間が掛かるがリニアなら先陣の計画で早く出来る。 - 0.05ヶ月分を減額で良かったんじゃない？
- いつしか公僕が民間人より裕福に偉くなったもんだ
- 公務員も年俸制にしてくれんかなー
馬鹿が妬んで困る
そうやっても12で割って俺の月給よりタケータケー 連呼する馬鹿が出てくるか - うちも今年はヤバいな
- 0.5しか出たことないな
文句は言えんが - そらしょうよ
- 出るだけまし
中小企業の半分は出ないってGoogleNEWSに出てた - まだ仕事しない国鉄採用組がいるだろ
赤字企業はリストラ、住宅補助カットは当然
鉄道村のコネ採用が続いてるからヤル気ゼロなんだよ
雇用の安定ってのは黒字会社が言う言葉 - >>1
黒字なら賞与出しても良い
赤字で賞与出すのは世の中なめてる - 赤字なのにボーナス出すのがおかしい
- >>85
これ系の企業は普段の給料を抑えてボーナスに回してるから赤字だろうが黒字だろうがある程度は出るんだよ。
そうしないと優秀な人材がすぐ辞めるから。
もともと日本のボーナスは人材引き留めの意味合いが強いのよ。 - >>87
それがそもそもおかしい - >>88
給料の考え方ぐらい各企業によって違うのに何言ってんの
そんな事言ったらみなし残業を基本給に入れてるところだってあるのに - >>1
運賃値上げしたらますます車やバスに移るだろ
どっかのローカル鉄道みたいに
煎餅売ったり、駅に猫置いたり
何でもやれよ - １，３か月って２６万円くらいか？
四国の物価でもきついのかな - 野球部部せよ
- 赤字なのにボーナスとか国から金もらえるとか思ってるの？（笑）
- >>99
いや、鉄道会社は基本給低め、ボーナスで帳尻という給与体系だから、こういう時は気の毒。 - >>101
国営みたいなもんなのにな。
公務員はいくら赤字でも満額取ってくのに。 - >>106
公務員が黒字出すようになったら、大変やぞ。
馬鹿も大概にしろ。 - デフレスパイラル再びか
- 馬鹿底辺が、他人の給料を妬むのは見てらんない。
そこに辿り着けるように努力すればいいのに、足を引っ張るだけ。
四国のこんな薄給にまでイチャモンとか、死んだ方がいい。 - >>103
お前が4ねばこのスレに書き込まなくて済んだんじゃね - >>108
よう馬鹿底辺。
他人を妬んで生きて行けよ！頑張れよ！ - 出るだけ良いよ
うちは餅代が出るかどうか - トヨタは過去に赤字でも5ヵ月出したからな
- なんで民間に順ずるとされる公務員は満額貰えるんですか？
その金、赤字国債から出てるんですけど、舐めてるんですかね？それで将来の借金とかほざいてるんですけど、なんなんです？
- >>110
そりゃ自民を選ぶからだろ
民主は公務員給与削減したが、
あることないことリークされたからな - 客のおらん箱を磨いてるだけでそんなにもらえるのかよ
やっぱり国鉄は待遇ええな - ボーナスあるだけましやん
- ボーナス出るのかよ
- 派遣切って無駄な残業・出張減らして昨比プラスが当然だろ？
甘えてんじゃねえよ雑魚 - 赤字なのにボーナス出してんの？
- 黒字化したことが無い税金乞食の赤字企業でボーナスが出るって、よく暴動起きないのが不思議な国だ
- >>119
だったら転職すればいいのに。
なんでしないのよ。 - >>119
本州三社＋九州と違って完全民営化してないから。
中の人らがもう続けられませんって言おうが潰せないから。 - JR四国じゃ普段から出るだけでありがたいって言われるだろ
- 出るんだ
- 会社存続してるだけまし
- それよりどれくらいの値上げになるか想像しない？
値上げ次第ではタバコみたいに客が減りそうだし気になるんだわ - 公務員がいかに厚遇かわかるよね
- なんでボーナス貰ってるの？
公務員と違って利益が全ての民間会社なんだから、その分赤字補てんに充てるべきでは - 逆方向に八十八箇所を回る「逆打ち特急」を走らせて死者を黄泉返らせろ
- 赤字なのに出すはおかしい。
- ＞冬賞与1.39カ月 民営化後最低、コロナ打撃 前年は1.89カ月分
これ賞与？微妙やなあ - ボーナスが完全にない場合年収平均てどれくらいなんだろう
- >>134
350万くらい - 出るだけいいじゃん
- >>1
もらいすぎ - ずいぶん前から赤字のイメージだけど、待遇いいなあ
【JR四国】冬賞与1.39カ月 民営化後最低、コロナ打撃 前年は1.89カ月分
ニュー速＋
コメント一覧