JR北海道全23線区の赤字最大　4～9月が383億円、コロナで

1 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:09:49.50 ID:gV53CKk19: JR北海道は2日、4～9月期の線区別収支は全23線区で赤字になり、383億円の営業損失を計上したと発表した。新型コロナウイルス感染拡大の影響で、利用者が大幅に減少した。4～9月期としては公表が始まった2018年分以降、最大の赤字幅。
　北海道新幹線や特急列車の観光客、出張者の利用が減少。新千歳空港へのアクセスなどで使われ、昨年同期は4億円の黒字だった札幌圏も大幅に減り、84億円の赤字だった。
　札幌市の本社で記者会見した渡利千春常務取締役は「利用回復のペースは非常に遅い。新型コロナの感染拡大で厳しい」と先行きを不安視した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4a08322ae3d327a9aa8c3c5501e6062e897526f2
2 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:10:09.36 ID:USFZfYj20: 国営化すべき
3 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:10:53.24 ID:2Skzj/Ss0: 中華の友人が買いたいって言ってたよ
5 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:11:18.18 ID:DuJyPIsb0: コロナのせいにしてろ、バカ経営者たち
6 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:11:27.89 ID:Qek0cl9j0: もうやる気ないだろ
7 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:11:59.38 ID:v10pt6Q90: 廃止で良いんじゃね？
8 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:12:10.59 ID:iefMP11u0: 馬鹿っ高い役員報酬と社員の給料、豪華福利厚生カットだろ
9 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:12:14.04 ID:PweeePiD0: まあ札幌近辺と農産物輸送の貨物だけでいんじゃねとは思う
30 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:21:37.12 ID:a7U5Bx5q0: >>9
東京や神奈川にも、JRの貨物専用線が走ってるからな
北海道に有っても良いだろう
10 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:12:19.29 ID:i6ryb6Iu0: 運送業でひと儲けしようとしたやつが失敗しただけ
11 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:12:55.25 ID:MX8pXmbB0: 此処はコロナ前から赤字だろ
12 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:13:05.99 ID:a7U5Bx5q0: >>1
北海道の電車って、コロナ前から常時ソーシャル・ディスタンス状態じゃね−の？
電車通勤・通学を避ける必要なんてあったんか？
13 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:13:11.32 ID:My6W7vO40: 地方はもう消滅しとけ
コロナ怖いんだろ？
14 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:13:13.21 ID:Iag5BErs0: JR四国とどちらが長く持ちこたえられるか
26 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:18:08.82 ID:LOCKDZTt0: >>14
路線の長さとか考えたら北海道圧勝やろ
15 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:13:17.64 ID:PweeePiD0: だから未成線も載せてるその地図やめえやｗ
16 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:14:40.09 ID:vDOjhZKB0: >>1
もう破綻団体やんw
17 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:14:47.88 ID:T9OgstAQ0: そもそも無理なんだよ
熊と鹿とキツネしかいない地域に
鉄道網をはっても
熊やきつねが料金払って乗る
わけじゃないし
19 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:15:20.12 ID:7N+Z2jAT0: BRT！BRT！
20 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:15:32.36 ID:McXgm6vw0: インフラなんだから公的補助すべき
地方部は鉄道なくなるぞ
地方回る旅行パックとか、上手くやれば年寄りやインバウンドも取り込める
21 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:16:05.81 ID:m97/Gvb80: 赤字路線の早急な廃線を(｀･ω･´)
22 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:16:41.93 ID:sbYKbhiS0: あーあーどこもかしこも
23 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:17:38.32 ID:NPPp7Xy00: コロナでなくても赤字。
24 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:17:42.25 ID:Qek0cl9j0: これから北海道は馬車な
25 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:18:07.91 ID:HmFDWMvO0: 税金を突っ込む前に、素直に廃業させろよ。大赤字の航空会社もな。東名阪都市圏鉄道と東海道山陽新幹線＆東北新幹線があれば十分！
27 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:18:12.35 ID:8yqeRUdn0: 乗りたいんだけど行けないからなあ。
28 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:18:51.46 ID:Qek0cl9j0: 本数減らせ
29 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:20:04.83 ID:1pbJauJx0: 北海道新幹線も青函トンネル手放せばだいぶ改善するよ。正直JR北海道自身もいらないと思ってるだろうけど。
国が許してくれない。
31 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:21:51.63 ID:Ta/NzN4L0: 北広島市の新スタやば
32 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:22:22.11 ID:eUqg25Hp0: 完全自動運転になれば電車いらなくなるよね
33 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:24:57.94 ID:sbYKbhiS0: 日田彦山線もなんともならんのかなあ
34 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:25:22.03 ID:n9xBIXLu0: コロナの前から悲惨だったろw
便乗するなインチキ
35 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:27:02.05 ID:tEJlQi750: 民営化したあとも毎年
国から補助金ジャブジャブ
国鉄と変わらない
36 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:27:06.37 ID:a56KBLs00: コロナ関係なく赤字だろwww
37 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:28:33.75 ID:7XOuYl/u0: 札幌まで延長していない北海道新幹線なんて、赤字の最たる要因だろ
38 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:29:02.75 ID:Q4jTjDEd0: ボーナスは出しますｗ
39 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:30:40.99 ID:93hDo/r60: 人口減少の時代なんだから
交通インフラは国営に戻したほうがいいのでは
40 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:31:23.73 ID:WEwN55c30: JR東日本・北海道支社になろう
42 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:35:41.27 ID:Iag5BErs0: >>40
JR東日本の株主が反対するから無理だろう
41 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/12/02(水) 18:31:51.45 ID:oj8h1Rp30: 毎年赤字ならやめちまえよ
税金から毎年いくら出せばいいんだよ
値上げするかやめるかどっちかにしろ　アホ

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