- 1 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:19:13.48 ID:I7EoIVRq9
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/671987/
JR九州が、来年春のダイヤ改正で九州新幹線の運転本数を削減する方針を固めたことが分かった。
コロナ禍によるビジネス客や観光客の減少などで、需要が当面コロナ前の水準には戻らないと判断した。
ダイヤ改正の概要は今月中旬にも発表する。九州新幹線は、山陽新幹線と直通運転する「みずほ」「さくら」や、九州内の「さくら」「つばめ」など
現行ダイヤで1日121本運行。このうち利用客の少ない時間帯を中心に運行本数を見直すとみられる。JR九州は、2021年3月期の連結純損益が284億円の赤字に陥る見通し。既に福岡都市圏を中心とした在来線の
運転本数も削減する方針を示している。新幹線も含めた減便で運行に必要な人員を減らし、収支改善を急ぐ。JR九州は、新型コロナの感染拡大に伴い、3月から九州新幹線の一時減便を実施。
5月上旬には1日の定期運行本数を69本まで減らしたが、6月に通常ダイヤに戻している。足元では国の観光支援策「Go To トラベル」が実施されているものの、乗客数は博多―熊本間で
10月が前年同月比57%、11月(速報値)も66%にとどまる。熊本―鹿児島中央間も10月が59%、11月(同)が71%と戻りが鈍い。
4月から11月下旬までの座席数に対する乗客数の割合を示す乗車効率は、博多―熊本間が21%、
熊本―鹿児島中央間が15%と低迷している。- 2 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:19:33.84 ID:AqUvu4rI0
- 当然やね
- 3 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:20:42.31 ID:pVIgfElH0
- 長崎もだめだろ
- 22 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:33:21.50 ID:aa6qiDKc0
- >>3
そう思いたいが、元国営企業はわからんw諫早湾の悪例もあるし。 - 24 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:36:21.50 ID:OYOCTbwy0
- >>22
これ以上の新幹線を本当に欲しがってるJRなんかない
すべて政治家の利権だよ - 27 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:38:22.05 ID:RwLbCKW10
- >>24
新幹線を誘致して銅像立てたいんだろうな - 36 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:44:08.11 ID:aa6qiDKc0
- >>24
JRがやる気だろうがそんなことはどーでもいい。
JRは立派な加担者だ。それがすべてでいい。 - 64 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:37:22.56 ID:7Kx9xL890
- >>24
でも新幹線を作ったからJR九州は上場できたんやで?(´・ω・) - 4 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:20:43.86 ID:QGavn3ze0
- 長崎怒りの「フル規格頓挫は佐賀のせいだ!」連呼w
- 5 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:22:36.23 ID:DxIKkJBc0
- こんな調子じゃリニヤはまったく必要なさそうね
- 6 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:22:49.00 ID:oIWCFXVN0
- 判断遅すぎワロタ
- 7 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:22:52.62 ID:j9qCIyU20
- JALを生かす国策ならリニアもやめとけ
- 8 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:23:16.03 ID:m1NTcVft0
- もともと本数が多すぎなんや九州は
そのかわり6~8両だけども - 9 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:24:01.36 ID:oMVI2p7U0
- 長崎までしっかり作れよ
- 10 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:24:08.76 ID:zu14witg0
- 鉄道が戻らないってことは飛行機もバスも観光も戻らないし
一般会社も商店も工場もス-パ-も戻らないから
農業も漁業も畜産も需要は戻らない - 11 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:24:22.91 ID:g5u8Vjqc0
- まあ、しゃーない。
- 12 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:26:00.49 ID:SBDg9ZKc0
- もう新幹線は縮小方向で、新規は取りやめろ。
狭い日本、そんなに急いでなんになる。 - 49 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:13:56.85 ID:xF1UX+BJ0
- >>12
新規の新幹線は要らんとは思うけど、未だに狭い日本と信じてるのは改めたほうがいい - 51 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:18:14.10 ID:XyIDEr9B0
- >>49
都市間鉄道は新幹線しか要らんわ在来線特急は投資価値に見合うとは思えない
- 60 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:31:37.49 ID:IF64mhWE0
- >>49
可住面積は狭いけどな。 - 13 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:26:29.36 ID:0XEz2+We0
- フル規格の新幹線なんて列島の幹に一本あればいい
枝の路線をフルでって頭おかしいんでないの - 14 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:27:06.44 ID:heG4F/XN0
- 西九州ルート用のスジが空いたとか言ってみる
- 15 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:27:35.08 ID:xrfN9jY80
- 筑後船小屋ー博多の始発と最終は存続だろうな
- 16 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:30:38.72 ID:BmVJMrCD0
- 九州は高速バスとの競争激しくきっぷ安売りしてたからコロナ前でギリギリ営業係数100切る程度
本州3社の新幹線よりずっと苦しいんだな - 37 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:47:26.19 ID:n/wlCq8w0
- >>16
糞みたいな在来線ダイヤ組んで露骨な優等列車誘導かましてるからな。
ざまあみろって思ってる関係者は多そう。 - 17 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:31:05.67 ID:8/IIz8rF0
- そのうちワンマン2両になりそう
- 18 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:31:10.75 ID:sVXR8sh10
- 人の移動は元には戻らんよね
- 19 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:31:16.25 ID:NCfTqPKu0
- リニアも九州新幹線も開業しても大赤字って小学生でも出来る計算
利権や自画自賛名誉のために作りたがるアホはその職を解雇すべき - 20 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:31:40.31 ID:NMQoTV/O0
- 佐賀から宮崎に行くのに鹿児島線新幹線か日豊線特急か迷ってる
新幹線は早いけど八代からバスというのが太り過ぎてて困る
日豊線は隣の心配はないだろうけど時間がどうしても掛かる
まあ日豊線かな - 62 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:33:24.76 ID:zp/DcjOn0
- >>20
福岡まで行ってそこから飛行機 - 21 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:31:59.62 ID:Vv/3pEvl0
- 高い建設費で作ったけど使わないなんて、買ったけど使わない買い物依存症みたいなもんだからな
- 23 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:35:20.40 ID:xeIU6w4E0
- >>21
長崎「…」 - 25 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:37:30.99 ID:3SiCYo0c0
- 有事でも減便
平時でも減便やる気ないなら西鉄に譲渡しろ
- 26 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:37:55.05 ID:BmVJMrCD0
- 2年後位に長崎新幹線出来るけど寝てれば特急かもめで終点まで行けたのが
少なくとも20年以上武雄温泉乗換とか不便で大した時短にならん新幹線誰が乗るんだよ - 28 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:38:24.82 ID:SBDg9ZKc0
- もう会議は基本リモート(オンライン)なんだから、
コロナが収束しても出張はかなり減るだろうな。 - 29 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:40:15.64 ID:PiIpfb1O0
- 新船小屋で乗り降りする人間おるんか?古賀しぇんしぇ~の力誇示する為に引っ張っただけやろ?
- 38 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:47:52.47 ID:tT5pbefZ0
- >>29
ソフトバンクの二軍の選手が使うだろ - 67 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:40:34.84 ID:tYIcGtBA0
- >>38
便数が少なく終電も早いんで
一軍に呼ばれてナイターに出る時とか不便らしい - 39 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:49:20.09 ID:B/EPopTL0
- >>29
新大牟田とか新玉名よりは乗降客多い - 40 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:49:32.70 ID:PmtAAq/v0
- >>29
古賀しぇんしぇえはホークスの球場を持ってきた - 30 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:40:46.84 ID:cJ1qojPE0
- 長崎新幹線の建設中区間には在来線の鈍行を走らせた方が効率良いのでは?
- 31 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:40:59.43 ID:b1ZdNjk60
- 不動産業が一番儲かりそうだな。
- 32 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:41:03.78 ID:VThoo/+c0
- 高速バスが楽だしな
- 33 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:41:45.62 ID:VThoo/+c0
- ドラッグイレブンがあるし
- 34 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:42:33.34 ID:oKlTy4ym0
- Teams導入で出張の必要性が低いところは
行かなくてよくなっちゃったからなぁ。
残念だがバレてしまった。 - 35 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:44:04.66 ID:EWp5Bvax0
- そもそも長崎新幹線なんて無用の長物は不要以外の何物でもない
どちらとも走れる3線軌条へ変更して諫早-長崎間を捨ててしまえば何ら問題なし - 41 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:57:45.85 ID:FErygVdy0
- 特急なくされて新幹線も減便とか
新幹線なんて作らない方がマシだったな - 42 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:00:37.44 ID:uDYPp/ZF0
- 配線ある
- 44 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:04:13.11 ID:I0KQ/22H0
- 換気してるといっても気密性が高い空間。
両隣に無症状コロナ感染者がいたら終わり。 - 52 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:20:16.97 ID:XyIDEr9B0
- >>44
免疫あげて、仕事も無理せず、あんたも無症状になればワクチン要らずやぞ - 45 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:08:25.63 ID:2LTLf7Hm0
- 九州西ルートは一時凍結だね
- 46 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:09:40.32 ID:7SAlu8s00
- こんな状況で長崎に新幹線?アホか。
- 47 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:12:41.18 ID:a2Pj+twh0
- 高速道路社員の俺様勝ち組ww
- 48 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:13:46.90 ID:AQWEIosI0
- 四国新幹線は?
- 54 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:20:56.43 ID:Suhvq0vAO
- つい最近鹿児島から博多まで新幹線乗ったけどほんとガラガラだった
熊本からちょっと多く乗ってくるかなぁ位
帰りは高速バス使ったんだけどたった四人しか乗ってなかった
バスは4時間はかかるけどわりと快適でした - 55 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:21:35.34 ID:vn64rgFL0
- 九州新幹線乗客が減ったのか
なら長崎ルートを全線フル規格で作ってシナジー効果に期待するしかない - 56 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:23:03.82 ID:UtYQrMm40
- 長崎不要説の補強材量ふえた
- 57 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:30:01.31 ID:jZ+hp4oE0
- 九州新幹線は車内放送で朝鮮語とか中国語が流れるのが気持ち悪かったから二度と乗らないわ
九州に行くことも今後少なくなると確信した瞬間でもある - 58 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:30:30.21 ID:heYzDA6M0
- 新大牟田駅とか2時間に1本とかになるのかな
- 63 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:37:01.56 ID:K2XMri3v0
- >>58
九州新幹線完結のさくら削減 - 59 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:30:46.58 ID:SBDg9ZKc0
- どんなに早く着いたって、
乗り換えに1時間待ちだからなw - 61 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:31:58.84 ID:4rHEflyQ0
- 長崎も夢のような話ばっかしてないで、こういう事になる可能性を
認識してないとダメだぞ。 - 66 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:39:48.67 ID:/DAewc5K0
- そのまま廃止でも
- 68 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:41:29.24 ID:hYRZuPDH0
- 線路空いてるならもう一度無限列車走らせよう
- 69 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:55:15.75 ID:jdVdvZKi0
- あーあ、新幹線来る前提で駅前再開発してんのに、どーすんのよこれ
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