【のりもの】九州新幹線、来春減便へ。需要が当面コロナ前の水準には戻らないと判断。JR九州

1 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:19:13.48 ID:I7EoIVRq9

https://www.nishinippon.co.jp/item/n/671987/

JR九州が、来年春のダイヤ改正で九州新幹線の運転本数を削減する方針を固めたことが分かった。
コロナ禍によるビジネス客や観光客の減少などで、需要が当面コロナ前の水準には戻らないと判断した。
ダイヤ改正の概要は今月中旬にも発表する。

九州新幹線は、山陽新幹線と直通運転する「みずほ」「さくら」や、九州内の「さくら」「つばめ」など
現行ダイヤで1日121本運行。このうち利用客の少ない時間帯を中心に運行本数を見直すとみられる。

JR九州は、2021年3月期の連結純損益が284億円の赤字に陥る見通し。既に福岡都市圏を中心とした在来線の
運転本数も削減する方針を示している。新幹線も含めた減便で運行に必要な人員を減らし、収支改善を急ぐ。

JR九州は、新型コロナの感染拡大に伴い、3月から九州新幹線の一時減便を実施。
5月上旬には1日の定期運行本数を69本まで減らしたが、6月に通常ダイヤに戻している。

足元では国の観光支援策「Go To トラベル」が実施されているものの、乗客数は博多―熊本間で
10月が前年同月比57%、11月(速報値)も66%にとどまる。

熊本―鹿児島中央間も10月が59%、11月(同)が71%と戻りが鈍い。

4月から11月下旬までの座席数に対する乗客数の割合を示す乗車効率は、博多―熊本間が21%、
熊本―鹿児島中央間が15%と低迷している。

九州新幹線の800系「つばめ」
レス1番の画像サムネイル

2 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:19:33.84 ID:AqUvu4rI0
当然やね
3 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:20:42.31 ID:pVIgfElH0
長崎もだめだろ
22 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:33:21.50 ID:aa6qiDKc0
>>3
そう思いたいが、元国営企業はわからんw諫早湾の悪例もあるし。
24 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:36:21.50 ID:OYOCTbwy0
>>22
これ以上の新幹線を本当に欲しがってるJRなんかない
すべて政治家の利権だよ
27 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:38:22.05 ID:RwLbCKW10
>>24
新幹線を誘致して銅像立てたいんだろうな
36 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:44:08.11 ID:aa6qiDKc0
>>24
JRがやる気だろうがそんなことはどーでもいい。
JRは立派な加担者だ。それがすべてでいい。
64 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:37:22.56 ID:7Kx9xL890
>>24
でも新幹線を作ったからJR九州は上場できたんやで?(´・ω・)
4 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:20:43.86 ID:QGavn3ze0
長崎怒りの「フル規格頓挫は佐賀のせいだ!」連呼w
5 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:22:36.23 ID:DxIKkJBc0
こんな調子じゃリニヤはまったく必要なさそうね
6 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:22:49.00 ID:oIWCFXVN0
判断遅すぎワロタ
7 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:22:52.62 ID:j9qCIyU20
JALを生かす国策ならリニアもやめとけ
8 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:23:16.03 ID:m1NTcVft0
もともと本数が多すぎなんや九州は
そのかわり6~8両だけども
9 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:24:01.36 ID:oMVI2p7U0
長崎までしっかり作れよ
10 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:24:08.76 ID:zu14witg0
鉄道が戻らないってことは飛行機もバスも観光も戻らないし
一般会社も商店も工場もス-パ-も戻らないから
農業も漁業も畜産も需要は戻らない
11 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:24:22.91 ID:g5u8Vjqc0
まあ、しゃーない。
12 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:26:00.49 ID:SBDg9ZKc0
もう新幹線は縮小方向で、新規は取りやめろ。
狭い日本、そんなに急いでなんになる。
49 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:13:56.85 ID:xF1UX+BJ0
>>12
新規の新幹線は要らんとは思うけど、未だに狭い日本と信じてるのは改めたほうがいい
51 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:18:14.10 ID:XyIDEr9B0
>>49
都市間鉄道は新幹線しか要らんわ

在来線特急は投資価値に見合うとは思えない

60 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:31:37.49 ID:IF64mhWE0
>>49
可住面積は狭いけどな。
13 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:26:29.36 ID:0XEz2+We0
フル規格の新幹線なんて列島の幹に一本あればいい
枝の路線をフルでって頭おかしいんでないの
14 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:27:06.44 ID:heG4F/XN0
西九州ルート用のスジが空いたとか言ってみる
15 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:27:35.08 ID:xrfN9jY80
筑後船小屋ー博多の始発と最終は存続だろうな
16 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:30:38.72 ID:BmVJMrCD0
九州は高速バスとの競争激しくきっぷ安売りしてたからコロナ前でギリギリ営業係数100切る程度
本州3社の新幹線よりずっと苦しいんだな
37 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:47:26.19 ID:n/wlCq8w0
>>16
糞みたいな在来線ダイヤ組んで露骨な優等列車誘導かましてるからな。
ざまあみろって思ってる関係者は多そう。
17 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:31:05.67 ID:8/IIz8rF0
そのうちワンマン2両になりそう
18 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:31:10.75 ID:sVXR8sh10
人の移動は元には戻らんよね
19 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:31:16.25 ID:NCfTqPKu0
リニアも九州新幹線も開業しても大赤字って小学生でも出来る計算
利権や自画自賛名誉のために作りたがるアホはその職を解雇すべき
20 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:31:40.31 ID:NMQoTV/O0
佐賀から宮崎に行くのに鹿児島線新幹線か日豊線特急か迷ってる
新幹線は早いけど八代からバスというのが太り過ぎてて困る
日豊線は隣の心配はないだろうけど時間がどうしても掛かる
まあ日豊線かな
62 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:33:24.76 ID:zp/DcjOn0
>>20
福岡まで行ってそこから飛行機
21 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:31:59.62 ID:Vv/3pEvl0
高い建設費で作ったけど使わないなんて、買ったけど使わない買い物依存症みたいなもんだからな
23 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:35:20.40 ID:xeIU6w4E0
>>21
長崎「…」
25 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:37:30.99 ID:3SiCYo0c0
有事でも減便
平時でも減便

やる気ないなら西鉄に譲渡しろ

26 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:37:55.05 ID:BmVJMrCD0
2年後位に長崎新幹線出来るけど寝てれば特急かもめで終点まで行けたのが
少なくとも20年以上武雄温泉乗換とか不便で大した時短にならん新幹線誰が乗るんだよ
28 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:38:24.82 ID:SBDg9ZKc0
もう会議は基本リモート(オンライン)なんだから、
コロナが収束しても出張はかなり減るだろうな。
29 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:40:15.64 ID:PiIpfb1O0
新船小屋で乗り降りする人間おるんか?古賀しぇんしぇ~の力誇示する為に引っ張っただけやろ?
38 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:47:52.47 ID:tT5pbefZ0
>>29
ソフトバンクの二軍の選手が使うだろ
67 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:40:34.84 ID:tYIcGtBA0
>>38
便数が少なく終電も早いんで
一軍に呼ばれてナイターに出る時とか不便らしい
39 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:49:20.09 ID:B/EPopTL0
>>29
新大牟田とか新玉名よりは乗降客多い
40 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:49:32.70 ID:PmtAAq/v0
>>29
古賀しぇんしぇえはホークスの球場を持ってきた
30 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:40:46.84 ID:cJ1qojPE0
長崎新幹線の建設中区間には在来線の鈍行を走らせた方が効率良いのでは?
31 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:40:59.43 ID:b1ZdNjk60
不動産業が一番儲かりそうだな。
32 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:41:03.78 ID:VThoo/+c0
高速バスが楽だしな
33 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:41:45.62 ID:VThoo/+c0
ドラッグイレブンがあるし
34 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:42:33.34 ID:oKlTy4ym0
Teams導入で出張の必要性が低いところは
行かなくてよくなっちゃったからなぁ。
残念だがバレてしまった。
35 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:44:04.66 ID:EWp5Bvax0
そもそも長崎新幹線なんて無用の長物は不要以外の何物でもない
どちらとも走れる3線軌条へ変更して諫早-長崎間を捨ててしまえば何ら問題なし
41 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 11:57:45.85 ID:FErygVdy0
特急なくされて新幹線も減便とか
新幹線なんて作らない方がマシだったな
42 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:00:37.44 ID:uDYPp/ZF0
配線ある
44 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:04:13.11 ID:I0KQ/22H0
換気してるといっても気密性が高い空間。
両隣に無症状コロナ感染者がいたら終わり。
52 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:20:16.97 ID:XyIDEr9B0
>>44
免疫あげて、仕事も無理せず、あんたも無症状になればワクチン要らずやぞ
45 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:08:25.63 ID:2LTLf7Hm0
九州西ルートは一時凍結だね
46 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:09:40.32 ID:7SAlu8s00
こんな状況で長崎に新幹線?アホか。
47 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:12:41.18 ID:a2Pj+twh0
高速道路社員の俺様勝ち組ww
48 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:13:46.90 ID:AQWEIosI0
四国新幹線は?
54 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:20:56.43 ID:Suhvq0vAO
つい最近鹿児島から博多まで新幹線乗ったけどほんとガラガラだった
熊本からちょっと多く乗ってくるかなぁ位
帰りは高速バス使ったんだけどたった四人しか乗ってなかった
バスは4時間はかかるけどわりと快適でした
55 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:21:35.34 ID:vn64rgFL0
九州新幹線乗客が減ったのか 
なら長崎ルートを全線フル規格で作ってシナジー効果に期待するしかない
56 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:23:03.82 ID:UtYQrMm40
長崎不要説の補強材量ふえた
57 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:30:01.31 ID:jZ+hp4oE0
九州新幹線は車内放送で朝鮮語とか中国語が流れるのが気持ち悪かったから二度と乗らないわ
九州に行くことも今後少なくなると確信した瞬間でもある
58 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:30:30.21 ID:heYzDA6M0
新大牟田駅とか2時間に1本とかになるのかな
63 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:37:01.56 ID:K2XMri3v0
>>58
九州新幹線完結のさくら削減
59 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:30:46.58 ID:SBDg9ZKc0
どんなに早く着いたって、
乗り換えに1時間待ちだからなw
61 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:31:58.84 ID:4rHEflyQ0
長崎も夢のような話ばっかしてないで、こういう事になる可能性を
認識してないとダメだぞ。
66 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:39:48.67 ID:/DAewc5K0
そのまま廃止でも
68 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:41:29.24 ID:hYRZuPDH0
線路空いてるならもう一度無限列車走らせよう
69 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/10(木) 12:55:15.75 ID:jdVdvZKi0
あーあ、新幹線来る前提で駅前再開発してんのに、どーすんのよこれ

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