【三重県】伊勢鉄道に公的資金　乗客激減

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伊勢鉄道に公的資金　乗客激減、県が緊急支援方針

県が出資している第三セクターの地域鉄道「伊勢鉄道」（本社・鈴鹿市）の経営が新型コロナウイルスの影響で悪化しているとして、県は十日、公金を投入して緊急支援をする方針を示した。県議会総務地域連携委員会で、支援に向けて関係市町と調整していることを明らかにした。

　伊勢鉄道は、河原田（四日市市）－津駅間の二二・三キロ。ＪＲの特急や快速、普通列車が運行している。県によると、例年は運賃収入が五億円前後あるが、本年度は新型コロナで乗客が激減。上半期（四～九月）の運賃収入は前年度の三分の一に低迷し、通期でも多額の損失が見込まれているという。

　県は「地域住民の通勤、通学の手段として大きな役割を担っている」として、支援する方針を報告。伊勢鉄道の設備整備などのために接続するＪＲ線も含めた沿線の十五市町（津市、四日市市など）と積み立てている基金を取り崩し、本年度から三年度分を限度とする方向で調整している。支援の金額は未定。

　委員からは、「企業の経営努力が見えない」など厳しい意見が出た。

　伊勢鉄道は旧国鉄の伊勢線が廃止となり、一九八七（昭和六十二）年に第三セクターとして営業をスタート。県が４０％出資している。　…
(リンク先に続きあり)

2020年12月11日 05時00分 (12月11日 05時00分更新) 会員限定
中日新聞

住宅ローン破産に追い込むよ～

わーい( ˘•ω•˘

少しはものを考えてから書き込め馬鹿が

国鉄改革のときに地元の利用が少なくて廃線対象になっちゃった
特急のために作った路線

ツケを大きくした

自公維新は責任とれよw

なぜなら関西本線は単線ばっかなのでやたらと
運転停車するから