ANAホールディングスが航空事業に携わる人員規模を2025年度末までに3万人とし、20年度末に比べ約2割削減する計画案をまとめたことが5日、分かった。新型コロナウイルス流行による航空事業の不振を受け、人件費を抑えて効率化を目指す。
グループ全体の4万6千人のうち、航空事業に携わる人員は格安航空会社（LCC）を除き、20年度末で3万8千人を見込む。これまで毎年3千人程度の新卒採用を続けていたが、21年度入社は約700人、22年度入社は約200人を予定している。さらに退職などの自然減が毎年2千人程度あり、25年度末までに3万人まで減らせるとみている。
共同通信 2021/2/5 23:05 (JST)2/5 23:11 (JST)updated
https://this.kiji.is/730421566342201344- いよいよヤバいな
- オリンピックでガッポガッポ
もうかるやろ - 自民党がCA買ってくれるだろ
国民の金で - さよなら
- 新卒採用が抑えられるだけだろ
- もうワクチン出来てるのに2025年まで回復しないと思ってるのか？
- 岡村だけはホンマモンのクズ
- 貨物部門は好調なんだから人員回せばいいのに
- >>9
貨物機にCA乗せるんか？
はあ - あの買ったばかりのバカでかい飛行機をどうするつもりよ
- 国際関係学部系や語学系の学部、就職率が落ちるな。
- >>11
入試倍率も1～2割減 - 2割はナメてるよな
国から助けてもらうためのポーズだろ - 岡村さん、たすけて！
- 公務員も民間に倣い高給を削減してリストラしろよ
- >>14
学力も協調性も免疫力も自尊感情も低いコロナ世代が不要なんで新卒絞る方向でいきますね
公務員だけじゃなくてもちろん民間も
一番勉強して協調性を身につける時期に家でSNSやらゲームしてた奴らはいらない - ANAが墜落しそう
因果応報だなｗ - デリヘル事業に回します
- gotoトラベル必要だろ？ｗ 公共交通機関だからつぶれたら税金で助けるんだぞｗ
- ダイナも削減したけどまだぜんぜんか
- ざまあANA。何回も利用したけど社員が明らかに上から目線の接客で辟易してたわ。奢った態度が毎回糞腹が立ってたわ。
何回でも言ってやる。ANAざまぁ WW
さっさと首吊れや - >>20
JALの破綻あたりからANAが天狗になってたのは間違いない。機内だけでなく、地上やラウンジスタッフも感じ悪くなってたしね。だからSFCだけどANA以外のスタアラ使ってたw - 旅行は冬の時代
無理よ - 派遣先に転籍か
- コロナ終息まで結構年数かかるみたいだよ。
- 中小零細飲食と宿泊と交通は壊滅だな
- >>1
まぁ少子化でいずれは雇用が余るのが分かり切って居た事
それがコロナで表面化して前倒しになっただけ
どーせ２割の人員削減だってグループ子会社の国内飛行機会社に出向して
子会社で調節だってあるんじゃね？（こんなのはいろんな業界の典型的な手法だし） - 岡村事業
- パイロットさえ確保しとけば問題ないからな
今後ANAには派遣のガチムチ保安要員が乗ることになるだろう
- 首吊れ首吊れ はよ吊れや WW
- それでも定年過ぎた老人が居座り続けるのが今の日本企業
- スピード感ゼロ
国に集るためのポーズだけ。経営者もコロナを理由に責任をとらずに済むってわけだ - 女がやる必要もないだろうからなあ。ドリンクも乗り込む時ペットボトルでも渡せばいいし、車掌さんみたいのでいいと思うが。
- >>32
保安要員なんだから警備会社にでも外注すればよい。 - >>32
国内線は新幹線のG車みたく、おしぼり配るだけでもいいけどな - CA物のAVが供給過剰になるな
- 早くデリヘル堕ちしてねWWW
- だめだったか
- 氷河期組…
- 調子こいてたJALは破綻して割とまともになったけど、そのせいで
ANAが調子こきまくってたからな。
新規航空会社もダンピングで潰しては飲み込んで肥大化し競争も停滞、
JALを追い抜けと国際線中心に拡大路線続けてたから自業自得だよ。 - どうでもいいけど
国内の飛行機ってものすごく低く飛ぶようになってない？
住宅地エリアの真上飛んでて怖いわ
性能の向上で音が静かとかウソでしょ
実際は低く飛ぶようになってるから返ってうるさい - 以下デリヘル店名案スレ
- アナル
- 大量採用したボンクラゆとりを切って
優秀な新卒採用に置き換えたいだろうな - 人数も絞れるから採用試験も楽だし優秀なの取れるのは嬉しいだろうね
- エアバスA380はマジでゴミになってるな。
ハワイ便復活しても昔のように満員行き来なんて何年後の夢物語だよ。
ANA、航空事業人員2割削減へ コロナで不振、25年度末まで
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