- 止まりそうになったらクラッチ踏み込んでブレーキじゃないの？
教官はブレーキで減速してブレーキで止まれと言われたんだが - エンブレ使えってことでしょ
- >>2
アクセル踏まないやつだろ？使ってるよ - ブレーキ踏んでからのクラッチだろアホ
- >>3
ブレーキ踏んでからクラッチじゃエンストするだろ
ブレーキで完全に停止してからクラッチ？エンストするじゃん - >>6
エンストする前にクラッチ切るんだアホ - >>8
最初からクラッチ切って減速してブレーキの方が安全だろ - 止まりそうになってクラッチ
- 4速に入れてからニュートラに入れてブレーキだろ
- このスレは伸びる
- 止まる直前にクラッチ踏むんじゃなかった？
- いいよそれでも止まるから
ただ前に車の居るところ走らないで - 何でその場で聞かないの？
- クラッチ切るのは最後でいい
急ブレーキならエンストさせても問題ない - 4速から2速に入れてブオンと軽くふかしてクラッチ離してブレーキからのクラッチ
- >>15
ギアの操作は止まってからでいいと言われたが
5速で減速停止してから1 - ブレーキが先
クラッチを踏んでしまうとエンジンブレーキが効かず減速力が落ちる
エンストを怖がる人間にありがちな先にクラッチを踏むパターン - 先にクラッチ踏んだらエンブレ効かなくなるから一瞬速度上がるように感じるんだよ
- >>17
エンジンブレーキ→ブレーキ→止まりそうになったらクラッチ→停止これでいい？
- >>23
違うエンブレ→ブレーキ＋エンブレ→ブレーキ+クラッチ→停止
- >>44
ブレーキだけで完全に止まってからクラッチ？ - これ卒検でやったとして減点されるんかな
- クラッチ切るのが早すぎるんでしょ
どのくらいまで速度落としたらエンストするか、何回かわざとやってタイミングつかんだら？ - >>20
クラッチ切っちゃだめな理由あるの？ - >>24
クラッチを切ったらエンブレが効かない - >>27
エンブレ使うなら普通にブレーキ踏んだほうが早くね？
言われてみればエンブレあまり使ってないわ - >>24
エンジンブレーキが効かなくなる - ブレーキは回転数が下がりガタつく直前くらいに踏む
- 訂正
◯ クラッチは回転数が下がりガタつく直前くらいに踏む - その場で聞かなかった様子じゃ教わる気ないだろ
- MT車は感覚掴むの苦手なタイプには難しいやろな
- タイヤが車の慣性で回ってる限りエンストはしないよ
- あーなんかそれ俺も言われた記憶あるわ
半クラ繋いでふーんわりブレーキ踏むようにしたら何も言われなくなったが
自分のやり方以外認めないくそ教官だったんだろうなババ引いたと思って気にすんな - お前が免許取ると他の奴が迷惑する
- >>32
無免乙 - 自転車でもピスト乗ればエンブレがいかに重要かよくわかるんだけどね
- クラッチ踏んだ瞬間にスコッと前に進んでしまう感じで進む
- 普通の乗り方ならアクセルオフでブレーキ踏んでいい加減なところでクラッチ切ってN
- エンブレ使う癖付けとかないと同乗者からクレームくるぞ
気にしないならいいと思うけど - 2速にしてシフトレバーがカタカタなってきたらクラッチとブレーキ
- 【悲報】MT免許取得後20年経過俺氏、このスレで何話してるのかわからない…！
- 教官にもVIPでも答えを教えてもらってるのに「いや！俺はこう思う！」で自己流を曲げないキチゲェ
- 運転下手なやつはブレーキとアクセルしか使えないって昔から言われててな
- ブレーキだけで下り続けない限りフェードも起きないし
普段はブレーキだけで止まれば良いよ
教官からマニュアル車の止まり方が「変だよ危ない」と言われたんだが何が間違ってるか教えてくれ
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