https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR01COQ0R00C21A3000000/
トヨタ「ヤリス」、欧州カー・オブ・ザ・イヤーに【フランクフルト=深尾幸生】自動車評論家などで構成する欧州の「カー・オブ・ザ・イヤー」運営団体は1日、最優秀賞にあたる「カー・オブ・ザ・イヤー2021」にトヨタ自動車の小型車「ヤリス」を選んだと発表した。日本車の受賞は10年ぶり。有力視された独フォルクスワーゲン（VW）の電気自動車（EV）を退けた。
トヨタ車の受賞は2005年のプリウス以来で、ヤリスは2000年にも初代モデルで同賞を獲得している。最終選考に残った7車種で投票し、ヤリスは266ポイントを獲得、次点は欧州ステランティスのEV「フィアット500」の240ポイントだった。ヤリスと並んで前評判の高かったVWの「ID.3」は224ポイントだった。
20年に第4世代が発売されたヤリスは、欧州ではフランス工場で生産。調査会社の英JATOダイナミクスによると、21年1月にはVWや仏ルノーの小型車をおさえ欧州27カ国で最も売れた車種となった。
同賞は1964年に始まった歴史ある自動車賞。今回は22カ国の59人の自動車ジャーナリストが審査にあたった。
2021年3月2日 2:37
日経新聞- ヤリスぎぃ！
- クリヤリス
- carwowでボディペラペラと叩かれてた
- >>5
軽くて剛性が出せるのは、日本の鉄鋼メーカーのハイテンション鋼があるからこそで
欧米は分厚い鉄板で重いドアの重厚感で勝負するしかない
それは電気自動車の時代には不利だぞ - ヤリす
- カー・オブ・ザ・嫌ーッ！
- いや、いいっす。
- >>1
あんな不格好なブタさん(白色)がCOTYか(笑) - トヨスにベンツ
- 車界のモンドセレクションか
- なんでもっと販売伸びないのかな？
ヨーロッパ車のあの品質だったら
一人勝ちしても良さそうなのに
ヨーロッパには日本とはまた違う形のヨーロッパ車信仰があるのかね - >>13
欧州のBセグメントで1番売れてるのはクリオ(ルーテシア)
流石にデザインセンスが違いすぎる - >>21
日産はルノー車をそのまま日産ディーラーで売ればいいのに
プラットフォーム共有化しても、わざわざ売れない日産車にするだけ無駄 - >>13
日本はヤリスクロスが大ヒットしてるからいいのさ
以前のヴィッツもセブンイレブンが買いまくって
一般ユーザーはアクアに逃げたし - >>13
＞21年1月にはVWや仏ルノーの小型車をおさえ欧州27カ国で最も売れた車種となった。
売れとるやんか - >>13
何年かしたらEUの日本車への関税がゼロになるらしい - サカナクションは色々上手いな
- 燃費に全振りや
- ただの小型車
何も特徴ねえのに - ルノークリオは！？
- 野球部の屈強メンバーたちと女子マネ1人で やリス
- 後席狭くて実用性皆無の車がカー・オブ・ザ・イヤーとかおかしくね？
- さすがだな
- 世界のトヨタだな
若い頃はトヨタアンチだったけど、今はトヨタだわ。
トヨタの頑張りもあるけど、他社の没落が酷い - 欧州のヤリスは内装にも金かけてるからな。日本はなんで差別するのか
- ホントに見ないね
俺は10月から乗ってるけどすれ違ったのは何回もない - ヤリスクロスってなんか響きが卑猥
- >>28
欧州ではヴィッツの方が - 外国車が選ばれると買収買収って叫ぶのに国産車が選ばれると途端に信じ込む馬鹿って何なの？
- >>29
モンドセレクションと一緒でお金で買える賞だろ。 - >>29
君は今まで買収買収叫んでた人なの？ - クリーンディーゼルのインチキがばれて欧州でもハイブリッドが売れてきてるのよ
欧州メーカーはこのままじゃやばいので、EV、EV言ってる - >>30
プリウスのHV関連の特許切れと共に2017にHV・EVやりまーすだからな
なのトヨタは遅れてるとか言い出すアホが出てくる
周回遅れなのどっちだよって話なんだよね
燃料電池車なんて普及の為に特許使えるようにさえしてるのに
そんな欧州メーカーないだろうに - 日本車のデザインもたいがいだが
ノミネートされてる車見るに他もたいがいだな・・・
とくにVWはなんかこれダメな路線から帰ってこれないとこまで行ってないか？ - 名前がヤリマンみたいで下品
- 代車で何回か乗ったけどこれぞトヨタ車って感じの癖の無さで悪くはない
マイナスは坂道で思いの外パワー不足だったぐらいかな - >>35
燃費特化型だからトルクは抑えられてるんでｗ
そこはGRヤリスにでも期待しよう！
さすがにまだGRは乗ったことない
行ったときは展示してあるだけで試乗できなかった… - >>42
GRヤリスて名前がヤリスばだけで全く別物なんじゃなかったけ(´・ω・`) - >>42
GR乗ったけどかなり速かったわ - カー・オブ・ザ・嫌！
- GRヤリスを低くしたセリカ出してくれ
そうしたらもう一生それ一台乗り続けるわ - >>38
ＷＲＣでスポーツカーもコンパクトなハッチパックの方が有利ってことが判明してきて、自然と車高の低いスポーツカーは淘汰されてきたんだよ - >>45
ラリーではそうなのかもね
ただ海外の批評見てると、全てが完璧な車だが
着座姿勢が高いのだけが残念ってのをよく見る
形も低い方がカッコイイがオンロードのスポーツ走行だとやっぱ低い方が乗りやすいんじゃないかな - 燃費に特化した作りでもないのに燃費だけに特化したプリウスやアクアより燃費がいい時点ですげえ
- GRヤリスなのかヤリス クロスなのか
- もっと良い名前なかったの？
やすりを連想して微妙なんだけど - >>41
ヨーロッパでもう20年以上ヤリスで売ってきたので - >>41
語源は神様の名前Charisチャリスから、日本に馴染みやすい発音に変えたもの。 - >>46
だったらチョリースの方が馴染みある - GRヤリスはマイチェン等の後に最後のガソリン車として欲しいな
- MT設定あるから欧州だと（
- カローラスポーツでいいですぅー
- こんな値段でスーパーカー作っちゃったレベル
- トヨタ「ヤリス」
お前ら「ワロス」 - 一方、日本接待オブ・ザ・イヤーは…
- ヤリスクロスの試乗したけど同価格帯の他の車と比較して抜きん出てると思ったわ
【欧州カー・オブ・ザ・イヤー2021】トヨタ「ヤリス」
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