北陸新幹線 利用66%減 開業6年目 コロナ打撃

1 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 12:15:17.65 ID:ZbyiFbcF9

中日新聞 2021年3月5日 05時00分 (3月5日 09時48分更新)

GoTo効果も前年上回る月なし
 JR西日本金沢支社は四日、北陸新幹線の開業六年目(二〇二〇年三月十四日~二一年二月末)の利用者数が前年比66%減の二百七十一万一千人だったと発表した。台風19号の影響で一五年の開業以来、最低だった前年を大幅に割り込んだ。新型コロナウイルス禍に伴う移動の自粛が打撃となった。
 月別の利用者は、コロナ感染が広がった昨年三月が十九万五千人で前年同月比58%減。政府の緊急事態宣言が発令された四、五月は九割以上落ち込み、五万人台となった。
 国の観光支援事業「Go To トラベル」の効果もあり、十一月は30%減の五十一万三千人まで回復した。だが、感染の再拡大に伴うGoToトラベルの停止や首都圏を中心とした二度目の緊急事態宣言により、一、二月は七割減と再び低迷し、二十万人を割った。年間を通じ、前年を上回った月はなかった。
 JR西金沢支社の担当者は「コロナ禍の影響で年間を通して厳しい利用状況だった。緊急事態宣言やGoToトラベル停止など外部の要因に左右されるので、回復は見通せない」と話した。利用者数は上越妙高−糸魚川間で算出した。

https://www.chunichi.co.jp/article/212500
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2 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 12:18:39.65 ID:3gosOF8N0
赤字だし、北陸線感染の経営権を海外の資本に売ったほうが良いだろ。
3 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 12:19:29.68 ID:uZNZbyQi0
これは延伸どころの話じゃないな
4 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 12:19:36.47 ID:jCz8/QX70
長野で新幹線水浸しにしてたやん
あれから立ち直ったの?
9 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 12:25:31.53 ID:YImfZkgu0
>>4
上越新幹線で使う予定だった新車を回してもらったのに
こんなことに・・・
15 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 12:32:52.86 ID:HD1Swg4t0
>>9
上越新幹線は北陸新幹線開業でいらない子になってきてる
越後湯沢経由客は消え本数も北陸新幹線優先
新潟くらいしかないし いなほも本数少なくて鶴岡いくとき山形経由でバスの方が便利
5 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 12:19:41.45 ID:f2fyRCbp0
コロナ以前に、開業1年目が一番利用者が多いって時点で
ダメダメじゃないの?
6 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 12:20:18.45 ID:PhSrAGeS0
柴田理恵がベストポジションで乗車
🚄👩🙏ナム
7 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 12:22:09.51 ID:CcsaRC1W0
666
オーメンw
10 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 12:27:35.71 ID:txSqfOVb0
車両水没廃車にコロナ直撃
まさに踏んだり蹴ったり状態な北陸新幹線だな
11 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 12:29:08.25 ID:eSjLJVci0
>>10
内陸の長野であんな台風被害はさすがに予想外な感あったな
12 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 12:29:25.39 ID:HD1Swg4t0
>>1
北陸新幹線はいつ大阪に延伸するの?
北陸の成長力を東京に吸いとられてるだけだろ
今まで程よい距離でいい成長だったのに
北陸新幹線開業してから魚津とか石動とか寂れ始めてる 高岡もジリ貧で富山は関西からの利用客が減り東京寄りになってる
金沢だけ独り勝ち 敦賀延伸したら余計にサンダーバードが中途半端になるな
13 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 12:29:30.54 ID:Tkwgmdyo0
俺も乗らなくなったしな。
会社の金なら気にならないが割引きっぷもあまり安くならないし家族で行くなら自動車のが良いよな(北陸は嫁さんも軽持ってる世界だからお父さんだけが大変ではない)
14 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 12:29:38.88 ID:YImfZkgu0
田んぼとかリンゴ畑が線路、駅にひっかかった
農家が一番儲かりましたとさ。
16 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 12:33:17.85 ID:zmFpABvM0
へぇ金沢はJR西日本なのか
北陸新幹線は大阪から作ればよかった
32 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 13:29:52.97 ID:0swztegR0
>>16
一部の在来線は新潟県まで
大糸線と北陸新幹線は
長野県の一部と富山県も走っていて大赤字
18 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 12:42:15.42 ID:cp868ZeJ0
素直に北陸は魅力がないと認めれば良いのにね
19 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 12:42:36.25 ID:Gyv1hz5Z0
北陸新幹線利用してるよ富山高岡間だけど
一駅は割安のプランだし良いと思う
20 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 12:43:14.01 ID:x0YWezwG0
北陸新幹線もこれ以上延伸するな
税金の浪費
38 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 15:30:52.92 ID:FT1oTzAi0
>>20
正解
着工済み区間は取り壊し
敦賀市福井市の人口知ったらびっくりする少なさ
21 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 12:44:39.34 ID:8gUfgMsp0
天気悪い裏日本にわざわざ行きたくない
23 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 12:45:29.74 ID:zggmMRU40
JR西日本に金だけ出させて北陸新幹線を東京まで開業させると言う阿漕な東京政府
そりゃオリンピックも潰れるわ
24 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 12:47:26.32 ID:7Ed9bTmb0
666か
27 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 13:04:33.02 ID:l8Kh+IkB0
コロナが無かったら普通に使ってるわ
悪いのは武漢で抑止出来なかった支那の連中
28 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 13:08:42.99 ID:wxzVtfDY0
アベスガニカイに負けたか
29 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 13:09:07.66 ID:t9sbWry70
飛行機は空港が遠くてな…
30 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 13:24:06.34 ID:0swztegR0
JR北陸、北越急行も
いらない子(´・ω・`)
33 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 13:31:50.26 ID:cmanqxI/0
一度行けば十分なところが多いからな
34 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 13:39:20.67 ID:gEzcDLvg0
各自治体の観光アピールがバラバラで

旅がやりにくいのは、何とかならんですか。。。

39 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 15:52:56.15 ID:f910kf4R0
延ばすのなら一気に新大阪まで造れ
出来ないんなら無理に造らなくていい
サンダーバードがあるから何も困らん
40 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 16:13:23.27 ID:XvI+9OIj0
半額のうちに金沢行ってくる
41 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 16:15:47.29 ID:g018pKRN0
金沢についての宣伝は
誇大広告
42 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/03/05(金) 16:20:41.47 ID:YHNzE9Oa0
敦賀から新大阪までの延伸費が2兆円。コロナ収束後もビジネス需要は元にはならんだろうし、もう無理だろ。

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