250cc→車検ない、高速道路乗れる、二人乗りオッケー←こいつが派遣取れない理由

非力

雑魚

普通契約社員か期間工で入るよね？
派遣の利点って何？

駐輪場にとめられない

>>12
思ったことないけど
どういう意味？

>>32
たまに後ろの車がいたとしても
なにも恐怖を感じない人っているんだよな
それがお前のような人間だ
排気量に低いエンジンであれば車体は軽くそして不安定は増している
おそらくお前のような人間はバンジージャンプにおいても恐怖を感じないだろう

>>35
すまん
まじで何言ってるかわからん
ちなみに世界一のマカオタワーからバンジーしたことあるよ

>>12
400だったら高速楽に乗れると思ってたけど
実際持ってる奴はきついっていうんだよね
乗ってるきつさって軽自動車で走って遅れを取ってるあの感じ？

NSR250は瞬発力あったけど高速巡航では非力だとおもった

リッターのVTRと250のVTR二台持ってるけどリッターのほうが楽しい。
あとリッターのほうが車体安かった

検対で我慢できなかったん？

金持ってんな

まともにメンテしてないアホばかりでSAで動かなくなってるのをよくみる

その変わり普段道路や峠では四輪もついてこれないと思う
GSXR1100に乗り換えてから四輪の走り屋？みたいなのがいかに本気で走ってないかわかった

>>23
どゆこと？

>>23絶対事故るだろうから近くにいたくないだけだぞ

実際そんなに燃費なんか気にして乗ってる人いないよね

覇権取ってるように思えるけど
圧倒的に多いだろ

でも割と抑えられてるじゃん
まだ新しそう

原付(レベル50)くらいだしな

リッターはいいぞおじさん「リッターはいいぞ」←これはマジだった

小排気量二輪は完全にオタクしか乗ってない

ぼく、50CC扱いの電動バイクを乗り回す

予約しないでもいいもんなのか

車検なくても年一くらいは点検出せ

>>48
ためしにやってみたらどうなるかなって

サブは125で十分だし250～400って女子供にしか需要無さそう

車検ないって理由で250乗る奴逆に怖くないのかね

安っぽいからな

話変わるけど
あんな200kgもある車体
よく乗れるよ、すげーと思う
俺、教習所で起こせなかったもん

女の人とか起こせなくても免許とってるもんな