- 1 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 10:57:11.88 ID:fA6ZsROA0
【1歩進んだ車中泊】ハイエース・キャンパー、“降ろせるサブバッテリー”で進化
キャンピングカーとバンのイイ部分を融合させ、ユーザーのアイデアや行動力次第で楽しみ方が無限に広がるモデルをリリースしている。
スーパーマルチ・キャンピングバンの「goto（ゴート）」は、バンならではのスペースを最大限に使った積載性に強みがあり、大きなラゲッジにたくさんの荷物を載せて海に山に出かけられる1台。
注目したいのは、あえてシンクを持たない設計（1ナンバー普通貨物車登録）とし、収納力を高め、ロングスライドの収納庫/引出しワゴンなどを装備したこと。
アウトドアギアやシーズンスポーツ用のイクイップメントを多数格納できるようにしているのだが、今回取材した「ゴート」はここに新たな機能が加わっている。
写真は「ゴート」に最新のコンセプトを採り入れたデモカーで、“降ろせるサブバッテリー”としてポータブル・リチウムイオンバッテリー「GOAL ZERO社イェティ3000X」を装備したニューバージョンだった。
「イェティ3000X」を積んだ最大の目的は、車載エアコンを稼働できることだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d54567ebdf276fff12af0ce2b9a43bfcbc95e5b1
- 2 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 10:57:37.34 ID:bF00hSCk0
売るときのこと考えたらディーゼル
- 9 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 11:01:28.65 ID:6bBpZnTk0
>>2
買う時の車両価格のが高いと思うがなw
全然値段違うし
- 3 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 10:58:51.10 ID:5KIM0D640
タウンエース
- 4 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 10:59:10.22 ID:HIPisAio0
ローエース
- 5 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 10:59:13.47 ID:4YcQ/tL60
イレクターパイプ使っていっぱい改造して車中泊したい
エブリィはちと狭いわ
- 6 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 10:59:15.47 ID:3rIzNS+n0
ハイエースってだけで中華系の犯罪集団に盗まれるターゲットにされるからやめとけ
- 7 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 10:59:51.80 ID:0EVamPYu0
どうしたってディーゼルだろ
- 8 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 11:00:25.32 ID:gUMU9pD+0
臭くてうるさいからガンリソ
- 10 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 11:01:34.13 ID:XjxNSHLz0
金がある、というだけでディーゼルにすると大後悔することになる。
- 18 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 11:04:47.08 ID:coOz6P6h0
>>10
ベンツのVクラスとか、欧州のこういう系てディーゼルばっかりじゃね
ブルーなんとか？とか入れるんだろ
- 11 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 11:02:49.51 ID:zWblGX4T0
でぃーぜるはうるさい
でも長距離走るならでぃーぜる
- 12 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 11:03:01.22 ID:ooqChSOP0
高速を乗り比べればディーゼル一択
- 13 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 11:03:01.81 ID:AO+CZ+570
ディーゼルは保守管理が面倒って聞いたことある
- 14 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 11:03:15.82 ID:OFs3wdGa0
ランクルGRガソリン
- 15 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 11:03:41.57 ID:dRnkQN3C0
20万キロ走っても100万で買い取りしてくれるもんな
中古ででたそれを買おうとは全く思わないけども
- 16 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 11:03:51.77 ID:UDmqiHZx0
パワーと燃費でディーゼル一択
騒音には目を瞑る
- 19 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 11:05:06.05 ID:AO+CZ+570
でもディーゼルのってみたいよな
トルクがすごいんだろ
- 28 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 11:07:24.52 ID:UDmqiHZx0
>>19
アドブルー仕様に切り替わる前のディーゼルがよい
パワーも燃費もそっちが上
現行エンジンはアイドリング音がトラック過ぎてつらい
- 38 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 11:10:11.23 ID:sSr0uN+00
>>19
低回転域のトルクがすごいね
- 20 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 11:05:33.46 ID:0M9+LihG0
30万km以上乗るならディーゼル
- 21 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 11:05:34.56 ID:tIDcfTwg0
農家の機械はみなヤンマー
漁船のエンジンみなヤンマー
ディーゼル発電 ディーゼルポンプ
建設工事もみなヤンマー
- 22 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 11:06:28.46 ID:+mUFGQb80
再販考えるならディーゼル
あと現行モデルだとガソリンエンジンはずっと同じだが、
ディーゼルエンジンはマイナーチェンジで3世代も新しくなってる
音と振動を気にするならガソリンの2.7
- 23 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 11:06:30.07 ID:fFAdb2qj0
ハイエースってガタガタしない？
軽みたいな乗り心地
- 25 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 11:07:06.23 ID:5KIM0D640
>>23
貨物車やぞ
- 24 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 11:06:30.27 ID:a0qyA5J20
近頃はいちいち回すのがダルいからディーゼルのが合ってる
- 26 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 11:07:14.81 ID:Tq38eli70
ディーゼルは峠越えの登りでガソリン車にあおられるイメージ
- 34 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 11:08:18.49 ID:UDmqiHZx0
>>26
ハイエースに関しては完全に逆
- 27 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 11:07:23.99 ID:lbH41xGO0
どっちも頑丈だけどガソリン車は古くなるとディーゼル並にうるさくなるｗ
- 29 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 11:07:25.92 ID:JnUwK9kt0
ハイエース！
- 30 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 11:07:34.23 ID:DCTND40K0
ディーゼルの4WD一択
- 31 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 11:07:37.26 ID:YO4adxZ70
ディーゼル一択やろ
- 32 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 11:07:37.74 ID:5Ey8d/ZY0
でもな
- 33 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 11:08:02.00 ID:B2yqm3rB0
ディーゼル
- 35 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 11:08:26.81 ID:PR47Red50
ディーゼル一択で更にTDI tuning入れる
- 36 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 11:10:02.01 ID:zSe69Dh30
ジーゼルですけ
- 37 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/09/23(木) 11:10:06.22 ID:0DNVLaUJ0
荷物載せる、遠くに行く←ディーゼル
近場ウロチョロする←ガソリン
ニュー速
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