馬力とトルク、加速を重視するならどっちに重点を置くべきなの?

1 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:18:47.29 ID:23YoLTIm0

トルク?
https://kenmo.jp

2 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:19:44.99 ID:65GMFPfPM
車重が軽いなら前者
車重が重いなら後者
5 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:21:02.87 ID:23YoLTIm0
>>2
矛盾してないか?
3 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:20:39.81 ID:2Fjv2yUo0
トルクだけならトラック最強になってしまうじゃん
10 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:23:00.80 ID:9JeYjSiA0
>>3
車重とギア比さえの問題があるからな
4 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:20:57.85 ID:WhCo4bMka
安倍晋三
6 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:21:27.11
 
  日本人、馬力とトルクを理解してないやつ多すぎ問題

 

7 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:21:32.74 ID:3rP4zny+a
0-100調べろ
8 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:21:52.64 ID:axRBJznm0
馬力はトルクの回転数上げた結果の数字なんよ
9 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:22:05.44 ID:L8yOK4TO0
ホンダの車と三菱の車どっちが好みみたいなもんだろ
三菱のほうが乗りやすい
11 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:23:24.40 ID:YRLk3xwB0
間違いなくトルクだろ。
12 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:23:57.94 ID:t+htjgXZ0
街乗りはEV最強ってことだけ覚えとけ
13 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:24:38.10 ID:Rvqn4KBT0
馬力というのはトルクかける回転数ではなかったのですか
14 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:24:50.47 ID:giPPlCGIM
まじかー😾
15 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:25:29.13 ID:qVEyELZ50
馬力はある前提でのより重視ならトルク
16 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:26:28.29 ID:J5mghf2l0
加速はトルク
最高速は馬力
みたいなイメージあるけどどうなの?
48 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:39:31.62 ID:8MviZvKfr
>>16
合ってる
17 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:26:50.75 ID:5X/lbqm6M
車重
18 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:26:51.97 ID:L8yOK4TO0
すっかり「エンジンは燃費だ」という風潮になった
高回転でヒュンヒュン回るのを付加価値にしようという勢力は依然としてあるのだが、本当は高回転なんてどうでもいいことに、みんなが気付いてきた
エンジンでは回転数よりもトルクの方が重要なのである
19 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:27:30.23 ID:fArnRl+P0
馬力とトルクはアナロジーの関係になってるし加速度はそれを質量か慣性モーメントで割っただけだぞ
20 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:29:02.90 ID:qVEyELZ50
計算式はそうでも、すぐに高回転で回るかとかはエンジンごとに違う
21 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:29:20.61 ID:JtZOHAqd0
トルク モーターは停止状態から最大トルク出る
22 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:29:29.30 ID:qP5TwUUrp
結局よくわからんのだが馬力は単純に最高出力でトルクは空回りせずに進もうとする力が強いってこと?
23 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:29:40.38 ID:4rizu06U0
高回転まで回すことはないからトルク
24 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:29:55.33 ID:23YoLTIm0
スイフトスポーツあるやん?
1.4Lのターボだけど、2.5LのNA並みのトルクだから加速が力強い、とか言われてるやん?
でも馬力は140PSしかないやん?2.5のNAなら200PS近くあるやん?

よくわからん

33 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:33:02.97 ID:j15IrOFD0
>>24
車体が軽いんよ
25 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:30:10.13 ID:mhHNamUF0
アホみたいに回して使うなら馬力かな
常識的な回転数で使うならそういう回転数のトルクになるけど
26 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:30:23.59 ID:LEkz+IGc0
最大トルク50キロの120馬力と
最大トルク20キロの200馬力のエンジンならどっちがドライブしてて楽しいんだ?
41 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:34:16.42 ID:mhHNamUF0
>>26
車重と乗り方によるけど多分前者
ライトウエイトでブン回すなら後者かな
43 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:35:31.04 ID:0ELxAx4pd
>>26
車重が軽いなら後者
46 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:37:34.47 ID:e8cmtO+jM
>>26
前者みたいなスペックならめちゃくちゃエンジン回らんぞ
それでも楽しいという人もいるかもしれないけど
27 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:30:41.01 ID:m1TiNGWb0
馬力とトルクって何も比べてなくね?
28 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:31:25.94 ID:wDQr7eUV0
みんなトルクチューンモーター使っててレブチューンは全然人気なかったよな
29 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:31:35.83 ID:D7QPJzgd0
トルクカーブ
7800あたりでピークのエンジンは気持ちいい
30 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:31:37.51 ID:Pd+laZDP0
グラフを見て高回転で加速が欲しいのか
低回転の加速が欲しいのか好みは分かれる
31 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:32:25.79 ID:6ZICOw3Gd
今の車と日本の道路ならトルク見ときゃいいんじゃね?
32 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:32:37.44 ID:oJMj4d1SM
高回転のマシンを買ってもガソリン代気にしちゃって結局回せないのよ
34 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:33:04.27 ID:Y2y0KgqV0
馬トルクを重視しろ
35 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:33:34.82 ID:L8yOK4TO0
最近の車の諸元には「回転数」なんてどーでもいいデータ自体載せていない事も増えたな
36 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:33:48.50 ID:P7vhH+Z0a
加速はトルクに比例する
37 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:33:55.36 ID:a406Ax9Cr
加速度でいったら馬力
でも区間加速だとギア比の影響受けちゃうから決まらない
結局CVT最強ってことよ
38 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:33:55.34 ID:qRZ8c6b10
馬力=トルク×回転数じゃないの?
39 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:34:10.34
ウェイトレシオの方が大事!
40 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:34:15.27 ID:ffZYMBmaM
馬力はドーン!
トルクはグイッ!
なイメージ
42 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:34:37.44 ID:e8cmtO+jM
初代フェアレディZは2000ccで160psと2400ccで150psだと明らかに後者のほうが速かったらしい
44 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:36:53.66 ID:0ELxAx4pd
EVだとトルクバンドなくなるから面白くなさそうだな
45 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:37:04.27 ID:GhZk83CQ0
馬力と回転数をどっちに重点を置くの?
と言ってることが同じ
47 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:38:10.04 ID:fArnRl+P0
中学生の時F=maって習っただろ?
Fは力、mは質量、aは加速度だ

同じようにτ=Iωが成り立つ訳よ
τがトルク、Iが慣性モーメント、ωが角加速度だ

49 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/10/13(水) 19:40:35.97 ID:qNpcuEj50
何となくは理解してるけど、詳しくは説明できないシリーズ

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