最近スポーツカーネタがよく上がるからスポーツカーの定義を定める

専用設計（ファミリカーチューンはＮＧ）
２ドア（３ドア）
２人乗り（２＋２はＯＫ）
後輪駆動またはエンジン縦置きＡＷＤ
非商用（貨物）車
乗用車の終わりから始まりレーシングカーの手前で終わってること

S660は？

>>2
軽を除外する理由はないからスポーツカー

いやFRは普通にスポーツカーだが？

インプもランエボもスポーツカーじゃないんだ

>>8
ＷＲＣ出てたころはホモロゲ取得用の「競技ベース車」って呼ばれてた
>>9
速さはスポーツカーの定義にない
>>10
ＦＦは厳しい　しかも中身ミラだかのまんまでしょ　専用設計部分も厳しい

コペンは?

スポーティカーとかいっちゃうよねwww どうでもいいわ

ジムニーもスポーツカーでええんやな

>>14
昔から「オフのスポーツカー」って言われてる　クロカン競技は立派なモータースポーツだしね

グランツーリスモくんなんで無視するの？
論破されて逃げたのになんでスレ建てるの？

アルシオーネたんは？

>>18
生活四駆だし車の性格からしてもラグジュアリーカー
>>19
文句なしスポーツカー

つまり軽トラはスポーツカー

>>23
貨物車はＮＧ

スイスポは？

GRヤリスもダメなの？

>>28
>>1にあげた定義に当てはめると非スポーツカーになる
そもそも>>1の定義は俺が考えたものじゃない　２０世紀終わりころの自動車評論家が自動車雑誌などでさかんに言っていたことの要約

>>30
お前は今の時代でどう考えてるんだよ
昔にママの基準で良いと思ってそれを定義にしようとしたわけ？

>>31
昔のままの

>>35
他の定義に合えば軽自動車を除外する理由は何もない
これを除外するのはおかしいでしょ

インプランエボはラリーカーであってスポーツカーじゃないだろ

>>34
ラリーはスポーツじゃないのか？
じゃあ何がスポーツなんだ？

>>38
現行Ｒ３５は定義に合致する