車校に入ったんだがMTで2速へのシフトアップガタガタするんだがコツ教えて

1 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:20:37.527 ID:kQnLRZ1i0: 2速にするとガタガタってなる
アクセル一旦踏むのやめてクラッチ切って惰力で走りながらギア上げてギアチェンジ終わってからまたアクセル踏むとガタガタしないけどこれで正しいのかね
2 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:22:21.187 ID:kQnLRZ1i0: というかあれかな
2速にするときもアクセル踏みながらクラッチ切ってギアチェンジ終わったら半クラで徐々に繋げばいいのか
3 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:22:29.859 ID:V08Hq4+dp: 回転数あわなきゃガタガタするだろ
最初から2速にいれてゆっくりアクセル踏んでみ
何となく踏み込み方わかるはず
忘れてるからてきとーだけど
4 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:22:47.195 ID:QyhwMAHjM: アクセルペダル固定でクラッチ加減で擦り合わせるのが実は基本や
5 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:23:55.116 ID:ZvuO8R/1d: 何しに行ってんだ？
6 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:23:57.808 ID:kQnLRZ1i0: 半クラ=1速のみだという謎の思い込みがあったわ
7 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:24:05.705 ID:1xl0zjR+0: チンタラやってるからだろ
さっさと加速しろ
8 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:24:47.879 ID:3y9rACmg0: それ多分車のほうが悪いぞ
今度は変えてもらえ
9 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:25:18.428 ID:kQnLRZ1i0: 動き出したらもう2速に入れればいいのか
1速時点で速度上がってるのがあかんのか
10 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:26:06.085 ID:v8sAyaw00: 2速でガタガタってよっぽどだろ
その時速度メーター見てるか？
というかガタガタしてる時どこ見てんだよ
13 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:26:39.815 ID:kQnLRZ1i0: >>10
進む先を遠目で見てる
11 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:26:12.589 ID:kQnLRZ1i0: 車は確かになんかボロっちいけど関係あるんか
トヨタのコンフォート
12 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:26:25.282 ID:1xl0zjR+0: 2速発進しちゃだめなんだっけ？
15 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:27:06.915 ID:kQnLRZ1i0: >>12
原点とかはないけど基本的に一速で発信しようねって言われた
14 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:26:51.715 ID:sx6XKCuU0: お前の横に座ってる人間はただの置物か
16 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:27:23.784 ID:kQnLRZ1i0: >>14
あまり足元は見てくれてないみたいで
18 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:28:09.441 ID:sx6XKCuU0: >>16
いや見られずとも
わからないことがあれば質問すればいいだろう
17 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:27:42.571 ID:jfDLJ6izp: シフトアップで半クラとか普通しねえぞ
20 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:29:23.077 ID:kQnLRZ1i0: >>17
んー
じゃあクラッチ上げる速度早いのかな
よくわからんわ
一日1時間じゃコツ掴めなさそう
3時間くらい通してやらないとだめだろこれ
コツ掴むのとかってそういうもんだし
19 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:29:09.606 ID:nS1yYdQXd: シフトアップの時にクラッチ踏むとか頭おかしいわ
23 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:30:04.118 ID:kQnLRZ1i0: >>19
ギア変える時はクラッチ踏むって教本にも買いてたが
24 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:31:15.507 ID:jfDLJ6izp: >>23
踏むのが普通だから相手にするな
21 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:29:31.421 ID:V08Hq4+dp: マジレスするとうまい人がやるの見てるとイメージわく
教官が運転して動かすときか、タクシーやバスの運ちゃんのギアチェンジ見て勉強すれ
26 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:31:52.947 ID:kQnLRZ1i0: >>21
今時のバスってATなんじゃないの？
知らんけどさ
>>22
MT乗りたい
22 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:29:37.834 ID:G5vsSz8f0: 教習所のMTだからディーゼルエンジンかな？
面倒だからATで良くね？MT車なんて買わないでしょ？
25 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:31:41.606 ID:ivKTao6qM: 車校なら
1速で10キロまで加速
半クラしながら2000回転くらい回して2速入れる
30キロで3速入れる
ってのがデフォじゃないの
27 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:33:06.828 ID:1qZeiDzM0: >>25
半クラしながら回すとか何がしたいのかわからない
28 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:33:59.507 ID:0pY6A99Y0: 10キロぐらいで2速にして気持ち半クラ繋ぐ時間長めで試したら？
30 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:34:56.619 ID:G5vsSz8f0: レトロ筐体の多いゲーセンで、
ハードドライビン探して練習しかなくね？
31 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:37:02.096 ID:aZb5Jaxdd: グワァ－って加速してってバッとクラッチ切ってガッと二速入れたらまたグワァ－って加速しろ
32 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:37:57.971 ID:G5vsSz8f0: おっさんだけど、自分の時は多分セダンタイプのディーゼルエンジン車だったから、
MTもあっさり操作出来たけど、MTガソリン車は全くダメだった。
34 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:39:49.004 ID:0pY6A99Y0: >>32
まぁアクセル踏み加減が違うだけで基本変わらない。
35 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:43:38.857 ID:dEUgUgbh0: 車校ってｗ今は教習所って言うんやでｗｗｗｗｗ
36 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:50:50.532 ID:aQCqISkb0: >>35
地域での略称だから昔とか今とか関係ない
37 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:56:33.325 ID:/cPjUhSL0: >>35
これは恥ずかしいな…
38 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 01:56:44.384 ID:kMk/JX6+0: わかりやすく言葉にするならNから1速にクラッチ踏みながらチェンジするじゃん？
クラッチ戻しながらアクセルも同じくらい踏んで「なんかすげー音でてんな」って思ったら"ゆっくり"クラッチ離してまた踏んでギア2速に入れるとガタガタしない。
ガタガタするのはアクセルの踏み不足と、ゆっくりクラッチ離す心のゆとりが足りないからかな。
まぁ多少ガタガタすることより道路の安全確認キチンとしてくれな。運転技術の向上なんて後からいくらでもできるが人や物にぶつかっちまえばそれでお仕舞。
惰性で運転できるようになってからが危ないから凶器に乗ってることいつまでも忘れないでいてほしい。
40 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 02:04:10.180 ID:0lmpRFxp0: >>38
ちっともわかりやすくなくてワロタ
39 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 02:03:48.570 ID:kMk/JX6+0: すまないちょっと違ってた。1速から2へ行くとき半分クラッチ戻したら離さずまた踏んですぐ２速に入れてた。
自分のやりやすいリズムとしてクラッチベタ踏みする時はアクセル離して、クラッチとアクセルが交代する感じで半クラ繋ぐやり方してた。
もう10年くらいATだから体は覚えてるけど文章にするって難しいわ…
41 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/02/06(日) 02:04:45.850 ID:8EM73mwM0: 軽トラは2速発進って言われたけどあれはなんで？

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