F-15墜落、原因は「空間識失調」　パイロットはどちらが上か下か分からなくなる

2022年1月31日夕方、石川県の小松基地を離陸した、航空自衛隊飛行教導群のF-15DJが、
約5km離れた日本海沖で消息を絶ちました。見つかった破片などから2月10日に墜落と断定。
その後パイロットも周辺の海域で発見され、残念ながら搭乗していた2名の死亡が確認されています。

　原因の究明は今後、機体の引き揚げ後に本格化しますが、推測として真っ先に挙げられているのが
「バーティゴ(pilot vertigo)」と呼ばれる「空間識失調」です。なぜここまで早く「空間識失調」原因説が推測されたのでしょうか。

　これは一言でいえば、パイロットを常に狙う危険な現象だからです。

　空間識失調は、専門書をあたると「パイロットが航空機の姿勢や運動状態を客観的に把握できなくなった状態」と定義されます。
つまり、自分が認識している飛び方と実際の飛行姿勢などが、著しくかけ離れた状態になるということです。

　典型的な原因としては、飛行運動により平衡感覚を司る三半規管が一時的に異常を来たすことをはじめ、
雲中飛行で感覚が崩れる、夜間に漁船の灯火を星と間違えるなどが考えられます。

　実はこの空間識失調、ベテランも新人も技量も関係なく起き、確実に防ぐ手立てはありません。
異常な飛行姿勢を誘発して事故につながりかねず、そのため大変危険視されている現象のひとつです。

　1998（平成10）年2月に起きた海上保安庁のシコルスキーS-76Cの事故、2019年4月の航空自衛隊のF-35の事故でも、
空間識失調が推測されています。前者の海保機の事故報告書でも、空間識失調は「夜間や水平線があいまいで視界が
あまりよくない状態では陥り易い」と述べられています。

　ちなみに当該機が所属していた飛行教導群、通称「アグレッサー」部隊は、全国の空自基地を回り「仮想敵」として
戦闘機と対空戦訓練をする部隊で、空自戦闘機部隊の技量向上を図るために存在します。
この目的から、乗員は熟練者揃いで、高い技能をもちます。
当該機のパイロットも、曲技飛行チーム「ブルーインパルス」の隊長を務めた経験もあるほど、腕の立つ人物です。

https://news.goo.ne.jp/article/trafficnews/nation/trafficnews-115506.html