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ボーイング、巨額補償不可避か
上半期1兆6千億円と米紙報道
2020/1/7 06:40 (JST)
©一般社団法人共同通信社【ニューヨーク共同】米航空機大手ボーイングは主力機「737MAX」が2度の墜落事故を起こし運航停止となった問題で、航空会社への補償などに伴う巨額費用の計上が避けられない情勢となっている。米紙ウォールストリート・ジャーナル電子版は6日、2020年1～6月期に約150億ドル（約1兆6千億円）に上るとするアナリストの分析を報じた。
報道によれば、ボーイングは補償などに対応するため50億ドル程度の調達を検討中で、買収計画の凍結や研究開発費の抑制も考えているもようだ。
- 737MAXは重量配分ミスってバランス取れないのをコンピュータ制御で無理矢理飛ばしている機体だが
こんなのを売ろうとした経営者は頭おかしい - >>2
ミスったからコンピュータ制御で対応したのではなく、
最初から空力悪いのを分かっててコンピュータ制御するから大丈夫大丈夫！と舐めてたような印象ある - >>4
オスプレイ「お、そうだな、自衛官と日本のみんな、宜しくニキ」 - >>5
ワロタ - >>5
あ、そういうのいいです - >>2
今でもそんなのあんの!?
スーパーコンピューター使って設計するんでしょ。半世紀前の727はテールヘビーで、飛んでてバク転しそうに成ったとか聞くけどw
あんな機械の塊みたいな飛行機と比べたら、電制のお化けみたいな機体なのにダメなのか。 - >>19
スパコンは設計時のシミュレーションに使うだけで、だから問題が解消するってとこに結びつくのが分からない - ここで苦境のボーイングを助けるために
戦争を始めてしまうアメリカ合衆国のDNA - 桁でタカタ真っ青
上には上 - おい、シンゾー
- 政府が公的資金入れるだろ 当然
- ボーイングだからこの程度で済んでる。
スペースジェット（MRJ）が就航して墜落事故を起こしたら、この10倍は請求されるだろ。 - 事故の被害者補償じゃなくてかよ
日本のタカタなんてエアバック不良で数人死んで会社なくなったのに - >>10
完全に嵌められたって感じ - >>13
タカタは自業自得だろ。
不良品を販売して、それが発覚後も隠蔽して販売を続けたんだから。 - 純利益たった1200億しかないのに時価総額20兆円｡
10年分の利益をふっとばす｡ - >>11
航空宇宙なんてそんなもんだで
整備と開発でお金使って、母体はデカくても利幅が大きいわけじゃない - >>21
先行投資に技術開発と金かかる事色々やってて黒字なら御の字の世界だからな - 797計画は無期限延期だな
- センサーのバグでここまで…(´・ω・｀)
- トップに無能が就くとこの巨大企業ですらこうなるのか。
- 基本設計は半世紀以上昔の機体に後付けで大口径エンジンを搭載
無理筋の設計だったんだろう - 123便のときはボーイングが補償したかな
日本航空配属の子息どころか親戚までコネ入社させたとさ
だから組合が強い変な組織になった - 123便のときはボーイングが補償したかな
日本航空は遺族の子息どころか親戚までコネ入社させたとさ
だから組合が強い変な組織になった - 一方、MRJは、、、
- >>25
飛んでないから事故は起こさないな - 東京電力は、東日本大震災で爆発してしまった原発の製造会社ＧＥに
１０兆円程度の被害補償を求めるべき - どうせ、一度破綻させて、無かったことにして再建するんだろう？
普通なら他の航空機メーカーの傘下に入るんじゃね？
アメリカにメーカーいっぱいあるじゃん。
規模を問わなければ。ｗ
【ボーイング】巨額補償不可避か 上半期1兆6千億円と米紙報道
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