- ・名古屋市は鉄道駅数も駅密度も23区大阪市に次いで全国3位であり、規模にしろ密度にしろ日本で名古屋以上に鉄道網が発展している都市は東京・大阪のたった2都市しか存在しない
・名古屋市は鉄道利用率においても全国上位であり、東京大阪とその一部の周辺都市を除けば全国トップである。具体的には福岡札幌よりは遥かに鉄道利用率が高く、東京への通勤需要が非常に高いさいたま市や千葉市よりも上である
・すなわち「名古屋は車社会！」とは無知や馬鹿やアンチの妄言に過ぎない
- へー、そう
- >>2
これが現実◯鉄道駅数/市域面積
大阪市＝289駅/223㎢
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
神戸市＝141駅/552㎢
京都市＝140駅/828㎢
札幌市＝101駅/1121㎢
福岡市＝81駅/342㎢
千葉市＝59駅/272㎢
埼玉市＝46駅/217㎢ - ◯鉄道駅数/市域面積
大阪市＝289駅/223㎢
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
神戸市＝141駅/552㎢
京都市＝140駅/828㎢
札幌市＝101駅/1121㎢
福岡市＝81駅/342㎢
千葉市＝59駅/272㎢
埼玉市＝46駅/217㎢これが現実
- ええんかこれ…
- ほんまにええんか？？？？
- 一度心療内科とかに行った方がいい
煽りではなく - ええやん、イッチどこ住みなん？
- 名鉄ってこの先カーブって言えばクソみたいな運転してええと思ってるよな
- でも住みたい街ランキングで福岡に負けたよねw
- 住みたい街ランキングで福岡に負けた哀れな都市じゃん
世間的には福岡>名古屋 - ほんまにええんかこれ…
- 名古屋ッペさんどうすんのこれw
- 電車社会自慢ってそれ底辺なだけだろ
車すら買えないゴミが大量にいる社会って事だぞ - 名古屋とかいう無知やバカやアホに異常に過小評価されてる街
- >>15
でも住みたい街ランキングで福岡に負けたよね - 名古屋って飯不味いんだよな脳に味噌詰まってそうだもん
- 逆に無知やバカやアホにやたら過大評価されてるのが福岡
これが現実
↓↓↓↓↓↓↓◯域内GDP
名古屋市(12.3兆円)＞福岡市(6.5兆円)
◯駅数
名古屋市(190駅)＞福岡市(81駅)
◯大企業数
名古屋市(398社)＞福岡市(199社)
◯人口
名古屋市(233万人)＞福岡市(161万人)
◯都市圏人口
名古屋市(687万人)＞福岡市(257万人)
◯県内総生産
愛知県(40.3兆円)＞福岡県(19.7兆円) - >>18
でも住みたい街ランキングで福岡に負けたよねｗｗｗ - 名古屋運転荒いから車移動は怖いわ
- 名古屋とかDQNばっかやし民度最悪
- まーた名古屋ガ●ジか
大阪から見たらどっちも雑魚や😅 - 名古屋は駅で迷わないのがいいわ
乗り換えとかもわかりやすい - ほんまにええんか……
- >>25
頭悪そうやっぱ名古屋ッペって頭悪いんかね - 名古屋とか札幌以下なんだよね
- 名古屋がご当地ヅラしてるメシって殆ど外から持ってきたもんってマジなん？
- >>28
しかもくそ不味いしな - これが現実
規模にしろ密度にしろ日本で名古屋より鉄道網が充実してる都市は東京大阪のたった2都市しか存在しない事実◯鉄道駅数/市域面積
大阪市＝289駅/223㎢
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
神戸市＝141駅/552㎢
京都市＝140駅/828㎢
札幌市＝101駅/1121㎢
福岡市＝81駅/342㎢
千葉市＝59駅/272㎢
埼玉市＝46駅/217㎢ - >>30
なお福岡にぼろ負けな模様 - >>31
これが「現実」やでw◯域内GDP
名古屋市(12.3兆円)＞福岡市(6.5兆円)
◯駅数
名古屋市(190駅)＞福岡市(81駅)
◯大企業数
名古屋市(398社)＞福岡市(199社)
◯人口
名古屋市(233万人)＞福岡市(161万人)
◯都市圏人口
名古屋市(687万人)＞福岡市(257万人)
◯県内総生産
愛知県(40.3兆円)＞福岡県(19.7兆円) - >>34
でも住みたい街ランキングで負けたよねw - これが「現実」や
フクオカッペは現実を見るべきやねw◯域内GDP
名古屋市(12.3兆円)＞福岡市(6.5兆円)
◯駅数
名古屋市(190駅)＞福岡市(81駅)
◯大企業数
名古屋市(398社)＞福岡市(199社)
◯人口
名古屋市(233万人)＞福岡市(161万人)
◯都市圏人口
名古屋市(687万人)＞福岡市(257万人)
◯県内総生産
愛知県(40.3兆円)＞福岡県(19.7兆円) - >>32
でも住みたい街ランキングで負けたよね - ワイ名古屋市内住んでるけどどう考えても車社会やぞ
ワイの最寄り駅なんか駅前コンビニすらないぞ - >>36
・名古屋市は鉄道駅数も駅密度も23区大阪市に次いで全国3位であり、規模にしろ密度にしろ日本で名古屋以上に鉄道網が発展している都市は東京・大阪のたった2都市しか存在しない・名古屋市は鉄道利用率においても全国上位であり、東京大阪とその一部の周辺都市を除けば全国トップである。具体的には福岡札幌よりは遥かに鉄道利用率が高く、東京への通勤需要が非常に高いさいたま市や千葉市よりも上である
・すなわち「名古屋は車社会！」とは無知や馬鹿やアンチの妄言に過ぎない
- >>36
これが現実◯鉄道駅数/市域面積
大阪市＝289駅/223㎢
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
神戸市＝141駅/552㎢
京都市＝140駅/828㎢
札幌市＝101駅/1121㎢
福岡市＝81駅/342㎢
千葉市＝59駅/272㎢
埼玉市＝46駅/217㎢ - なんか福岡は鉄道社会と言わんばかりのやつらおるけど福岡はバス社会やからそもそもどっちでもないわ
というわけで名古屋はクルマ社会 - >>42
頭悪そうw
名古屋市は鉄道駅数も駅密度も23区大阪市に次いで全国3位なんだからそれを「車社会」は無理があるよねw
規模にしろ密度にしろ日本で名古屋より鉄道網が発展してる都市は東京大阪しかなく、また鉄道利用率も東京大阪とそこへの通勤需要の高いごく一部の都市を除けばトップなんだから「名古屋は車社会」というのは明らかに誤りだよねwちなみに以下が現実ね↓
◯鉄道駅数/市域面積
名古屋＝190駅/326㎢
福岡市＝81駅/342㎢福岡とかいうバス()がご自慢の田舎、名古屋より市域面積が広いのに鉄道駅数は圧倒的に名古屋が多くて草w
- 名古屋で外歩いてたら生きて帰れんみたいなババア好き
- イッチ電車マウントすごいやん
- 名古屋高速はやばい
東京、大阪の都市高速とは比べ物にならない民度や - 名古屋の運転のやばさが有名なだけ
- それでも車社会なんよ
馬鹿・アホ・無知「名古屋は車社会！」←これ
なんJ
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