- 1 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:34:06.84 ID:/67urZ8B0
やっぱカッコいいな…売れまくりランクルプラドの長所と短所と新型に期待したいこと
2021年6月に300系へとフルモデルチェンジをした、トヨタ「ランドクルーザー」。その弟分である「ランドクルーザープラド」(以下プラド)のフルモデルチェンジも近づいている。
2009年9月に登場し、2017年9月には、フロントフェイスを大幅に変更した後期型へとマイナーチェンジをうけている、現行150系プラド。フルモデルチェンジを控えているいま、現行型プラドの長所と短所を振り返りつつ、新型に期待したいことについて、考えてみよう。プラドの強みは「走破性」「使い勝手」、そして「リセール」
モデル末期に近いプラドだが、国内販売は尻つぼみするどころか、むしろ増えている。「ランドクルーザー」としての過去5年の販売台数は、2017年2万2576台、2018年2万9416台、2019年2万8475台、2020年2万6296台、2021年は3万3481台、2022年も7月までに2万台(月販平均は約2900台)を超えている(いずれも自販連による販売台数)。プラドはこのうち8割程度を占めるので、マツダCX-5(2021年、2万2903台)や、スバルフォレスター(2021年、2万2431台)よりも多く売れている状況だ。なぜこれほど人気があるのか。もちろん、本格クロカンとして、ランクル譲りの走破性の高さは大きな魅力であるが、実際にプラドを選択する方は、「使い勝手のよさ」が大きいという。
プラドは、全長4825×全幅1885×全高1850mm(300系ランクルは4950×1980×1870)、全高はランクルとほぼ変わらないが、全長は125mm、全幅は95mmもプラドの方が小さい。ランクルほど、全長全幅があると、優越感は非常に高いのだが、狭い道や駐車時などは、クルマの取り回しの面ではかなり辛い。その点プラドは、全長と全幅はアルファードとさほど変わらないサイズ感であり、狭い駐車場でも、取り回しは何とかなる。
また、プラドは、5人乗り仕様に加えて、床下格納式の3列シートを備える7人乗りもある。3列目を畳めば、巨大なラゲッジスペースも確保できる。走破性が高く、荷物も載せられるとなれば、アウトドアレジャーなどにいくクルマとしては最適だ。
また、プラドもランクル同様に、リセールが抜群にいい。業者向けのオートオークションでは、4年落ちあたりの150系プラドが、新車での購入価格と変わらぬ価格で取引されている。その理由はやはり、海外輸出の需要が高いこと。日本で走行していた質の良い中古車が高値で取引されており、年式やグレード、ボディカラー、走行距離、装備内容次第では、売却価格が新車価格を上回ることもザラだ。
プラドの人気グレード、「TX Lパッケージ(7人乗り)」は税込432万円。ランクル(最人気グレード「ZX」は730万円)よりも入手しやすいうえに、新車で購入して数年間乗って遊びまわっても、ほぼ買値で買い取ってもらえる。プラドは、大変お得なクルマなのだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/28f5949f8dc73ba1f15654c945cc0fa5ec7ffed5
- 2 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:35:42.73 ID:xDo/3ZGf0
- FMC後は痛い目みること多いぞ
面白味はないけどMC前にしとけ - 3 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:35:53.64 ID:jBrqy2cy0
- チェンジ後の後期型
- 4 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:37:02.08 ID:DOE8o5s60
- その車によるだろ
モデルチェンジで不細工になるのもあるし - 5 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:37:36.31 ID:z1V0UkYW0
- 40歳の処女と20歳の処女、どちらと結婚するか考えろ
答えが出るだろ?
中古は無しな中古は
- 7 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:38:48.08 ID:ocOOWi6w0
- >>5
例えになってないぞ - 13 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:45:01.09 ID:U8YGxdLA0
- >>5
お前はバカだなぁ - 6 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:38:35.00 ID:pqbjDnpC0
- モデルチェンジから1年後
マイナーなバグはそこで取れてるから
- 36 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 21:00:25.21 ID:eVkGktUx0
- >>6
それプラス新カラーで初期型に飛びついた奴にマウント取れるからな
2年目モデルが大正解 - 8 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:40:20.12 ID:yvFpbkiH0
- モデルチェンジ前かモデルチェンジ後最初のマイナーチェンジの頃
- 9 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:40:26.00 ID:OLbWm8J30
- 俺だったらあえて直前を選ぶことはねーかな
- 10 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:41:26.16 ID:SQ2ahlRP0
- 最近はマイナーチェンジでコストダウンするからなぁ
- 11 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:42:19.55 ID:iEqIQ93j0
- 10年乗るつもりならネガの出切ったマイチェン後を買え
3年で乗り換えるなら新型だろうと今すぐ買え - 12 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:43:04.79 ID:EOIlaPze0
- 特有の故障とか対処されてるモデルチェンジ直前。ただし好みで自分のオーダー通るに限る。
在庫あるだけで好みでも無いなら無理しても意味が無い。 - 14 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:45:36.13 ID:JncVz0M60
- 32なのか33なのか34なのかによる
- 15 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:45:44.57 ID:yqZx0DpM0
- モデルチェンジがどうこうとか関係ないだろ。
何を基準に選んでんの? - 16 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:46:40.56 ID:hes2v9030
- マイチェンごとにフルオプションで買い替えてドヤ顔
- 17 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:47:17.56 ID:8PL1qIyQ0
- 直前の捨て値の時だな
- 18 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:47:19.33 ID:KdjlcGzt0
- モデルチェンジ発表直後の現行型
- 19 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:47:34.92 ID:7qkOTl360
- 直前はまだ販売してないだろwww
- 20 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:47:39.39 ID:mdKisv0I0
- 本格クロカンがこの記事の笑うところか?
- 21 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:49:02.43 ID:iyUnmy+G0
- 発売一年後が正解
- 22 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:49:28.31 ID:y1mADoRb0
- 新型にこだわらなければモデルチェンジ前。新型がいいなら半年か1年後
- 23 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:50:21.13 ID:JH7nsYYr0
- 直前
オプションてんこ盛りが標準で
スタッドレスも安く買える
ちょっと出費するだけでイキった仕様にできるw - 24 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:50:49.74 ID:JqLDVH0w0
- >>1
勝手にせえや - 25 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:51:13.75 ID:yYQKJj970
- 自分はいつもマイナーチェンジ後にしてる
- 26 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:51:20.62 ID:hUiywUen0
- 新車買った事ない
- 27 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:51:48.96 ID:n7ni2JI60
- うーん、マツダ以外なら大丈夫じゃね
一年ごとに仕様変更されて理想を求められてもな
買った本人がつかまされたのはプロトタイプ - 28 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:53:09.16 ID:cPaIYjQE0
- 改悪される可能性の方が大きいので直前のやつがよい
- 29 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:53:44.45 ID:ocOOWi6w0
- 新型86のオイルパンガスケット厚塗り問題も解消されるまで2年掛かるってな
- 30 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:55:06.91 ID:oDSrVhbn0
- 新型の方が絶対に良い
予防安全性能・先進運転技術は日進月歩だから
3年前と今でもう違って来てるからな7年落ち中古なんてもうゴミだよ
- 31 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:56:06.03 ID:701SAW6b0
- 新車買いに行ったらモデルチェンジするんで3ヶ月待った方が良いと言われて
3ヶ月待って購入して納車から1ヵ月後にリコール発生マジでエエ加減にせぇよ糞トヨタ!
- 32 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:57:06.18 ID:9RiTnai80
- 基本は変わった後だな
細かいトラブルや仕様がとかよく言うが、ネット漁りでもしてなきゃ分からんよ
それより現行型の期間が長くて気持ちよく乗れる方が大事
型落ちは悲しいよ - 33 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:57:47.09 ID:QoXcQSGe0
- 標準装備によるかな
- 34 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:58:53.51 ID:oDSrVhbn0
- 中古で売る時だって普通に損だから
よっぽどの特大、大盤振る舞い値引きを引き出した時以外には選択肢は無いよ - 35 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 20:59:14.99 ID:Bx9oO4+r0
- 若い頃はモデルチェンジ後を買いたいと思っていたが、改善しつくされたモデル末期が買い得なのに気付いたわ
- 37 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 21:00:53.57 ID:Bx9oO4+r0
- 昭和ならともかく今はモデルチェンジしたとこであまり変わらんどころか改悪すらある
特にプラドなんか次期型は地雷すぎる - 38 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 21:01:06.35 ID:+ZCOcBWN0
- NSRを見たら必ずしも後期がいいとは思えない。
- 39 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 21:01:34.36 ID:C/B7Eo4J0
- 末期の特別仕様車がお得ではある
- 40 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2022/09/20(火) 21:01:58.50 ID:NhDCodW50
- スバル車ならFMCの1年前に最終型を買うのが正解
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