JR四国の西牧世博（つぐひろ）社長は25日、予土線、予讃線、牟岐線の3路線4線区を候補として、存廃を含めた議論を自治体と始める意向を明らかにした。同社が存廃議論の候補となる具体的な線区を挙げたのは初めて…
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https://news.yahoo.co.jp/articles/fb13d974c5411d779c04f800d0aef87de4f922e4関連ソース
ＪＲ赤字路線のあり方 予土線や予讃線候補に協議の意向
https://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20230426/8000015792.htmlJR四国 赤字路線あり方議論“３路線候補に自治体と協議を”
https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20230426/8030015734.html地方鉄道など公共交通の再構築へ 改正法が成立 参院本会議
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230421/k10014044971000.html- 鳴門線はセーフなの？
- 地元自治体で買い上げて、運行だけJRに委託すればOK
- 今までよく持ったと思うよ本当に
牟岐線なんて未来が見えないもん(´・ω・`) - 東北はJR東北を作らずJR東日本が持ったんだから
四国はJR西日本に編入して統合しろよ - >>5
それやったら本気でJR西潰れる - >>5
JR東海を東西に編入して
東に北海道、西に四国をプラスでいいな - >>5
大クンニと三塚が悪い - 予讃線海回りは観光資源だろ
- >>7
下灘駅は列車で行ってる人はほとんどいないんじゃないかな - このザマなのに新幹線をってアホじゃね
- >>8
何とかするためには在来線高速化のための投資をしなきゃいけないが、真面目にやろうとするその金で新幹線が作れそうという誘惑が見えてくる
そして在来線には見向きもしなくても、新幹線なら金を出してくれそうな奴らはいると - 自分は乗らなけど廃線反対
↑こんなのばっかりだからな
- 予讃線海周りが廃止になったら下灘駅が・・・
- >>10
駅と海の間の道路が絶妙に見えないだけの駅な - 予讃線てインスタ映えするひなびた駅があるとこ？日本ヤバいね
- 室戸発和歌山行きのリニア開業で一発逆転や！
- 人口減確定してる日本だから
これからもっと廃線が増えていく感じか - 電車なくなるわ車は免許返納しろだわバスもいつまであるかわからんわ
- >>16
まあ、今回の廃止検討区間に電車は走っていないけどね。 - 頼みの本四備讃線までもが赤だもんな…
- そもそも四国だけでやっていけると思ったの？
分割の仕方がおかしいやろって誰も当時突っ込まなんだのかいw - >>18
持参金を持たせたから、年利6%ぐらいで運用できるはずなので
本業の赤字はカバーできるという見通しだった。まあ、本音が
どうだったかは、今となってはわからないけどね。 - >>28
アヘちゃんの低金利政策であぼん - 日本破壊は与党の意向だから
- どうしてこんな事に
日本政府の完全なる政策の間違えでは
- 思い出の下灘駅が
- 大金かけて本州と道路で繋げたんだから、自動車を使えってことだろ
JR四国は解散でいいよ - ＪＲ東日本なんて奥羽羽越レベルで新幹線寄越せって言う池沼だから四国や西日本はよくやってる
- 四国各線は電化してないわカーブが多いわで元々がしんどい
特急は振り子で色々工夫してるけど - >>31
キハ185よりN2000のが先に廃車来そう - 予土線なくなったら新幹線はどこ走るんだよ
わかいはげはどうしたらいいんだよ - DMVが阿南まで来ちゃうの？
- >>34
あれで十分でしょ - 予讃線廃止で土讃線が残るのかよ！
(´・ω・`) - >>1
廃止はよさんせん
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