【埼玉】“魔のカーブ”で事故頻発…「環状交差点」に生まれ変わり安全 じつは埼玉5カ所のみ、すぐ増やせぬ理由が

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1 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:25:42.80 ID:XNDrHIaB9

※2023/06/26/13:55
埼玉新聞

 ドーナツのような形をした環道を中心に道路が交わる環状交差点(ラウンドアバウト)は、欧米を中心に多数の国で導入されている。警察庁によると、全国に155カ所、埼玉県内では入間市、毛呂山町、日高市、羽生市、寄居町の5市町に各1カ所整備されている(3月末時点)。車の流れがスムーズで安全性が高く、導入している自治体の住民からは「もっと増やしてほしい」という声も。ただ、交通量が多いと渋滞が発生しやすく、整備にある程度の広さの用地を要するなどの理由から、普及は進んでいない。

 「以前は信号や歩道もない直角カーブで、『魔のカーブ』と呼ばれていた」。羽生市須影に、道路改良を目的に3本の道路が交わる環状交差点が整備されたのは2017年3月。地元の60代男性は見慣れない形状の交差点に戸惑いもあったが、「渋滞せず買い物にも行きやすくなったし安全」と、生活道路として利用している。

続きは↓
https://www.saitama-np.co.jp/articles/33182/postDetail

2 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:26:35.61 ID:MmHPUbSd0
日本はブルマを廃止してから劣化が進んでるよなあ
3 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:27:21.34 ID:p+u79AY+0
いいカーブを曲がりなさい
21 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:40:52.45 ID:afc2tStp0
>>3
そうすれば良いループを描いて人生を全うできるから
4 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:28:07.06 ID:N7Q2jK8Y0
日本は2車線環状のラウンドアバウトを想定してないから、クソ田舎に限られる
5 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:28:26.95 ID:ItlWp6740
そして魔のカーブが魔のラウンドアバウトに
9 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:31:42.02 ID:lXdvlNKA0
>>5
事故る前に渋滞で動けなくなるから安心w
6 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:31:02.28 ID:lK4Jv1Cr0
> 環状交差点(ラウンドアップ)
> 「以前は信号や雑草もない直角カーブで、『魔のカーブ』と呼ばれていた」
7 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:31:34.30 ID:7R9dDvCG0
トレーラーがひっくりかえるの?
11 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:33:16.28 ID:dm+/ok/U0
>>7
ミニバンや軽1boxも危うい
8 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:31:39.10 ID:SJLJkNYf0
侵入優先だと思っているのか無理矢理入ってくるヤツがいるから、
大なり小なり事故は起きるだろうと。
17 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:38:29.34 ID:z0wsTbUY0
>>8
事故起きても速度が30キロ未満なら死亡率はぐっと下がるので、意味がないわけではないよ。
10 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:32:31.99 ID:nKAPZvtG0
東京は聖蹟桜ヶ丘の山の上、
耳をすませばの聖地になってる
12 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:33:31.72 ID:6m0vPwGy0
そのカーブはスライダーかもしれない
13 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:33:42.98 ID:nKAPZvtG0
オーストラリアで車運転する時は
事前にyoutubeで予習してから行った
25 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:42:13.87 ID:Hlu8sSAp0
>>13
タイでバイク運転した時は原住民とのレベルの差を思い知った
14 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:34:02.48 ID:HIq+3+220
停電のときなんかは信号ないこっちのほうが便利よね
年寄りが上手く使えるかが問題だろうけど
15 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:34:19.10 ID:uQ+vtxU40
ツール怒フランス見てると農村とか信号無くてこればかりだよ
30 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:48:32.15 ID:pQ4b8EDW0
>>15
信号を設置するコストを考えたら田舎ほどこの方式が有効だもの
今の日本に必要かと言われると微妙だけど
16 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:35:16.85 ID:mesbPKy20
け、毛呂山…
18 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:38:36.74 ID:8/zFIiLM0
ロンドンは中心部のラウンドアバウトの詰りで困って結局信号をつけちゃった所がいくつもあった。通行量が多すぎると詰まってにっちもさっちも行かなくなるんだよ。
19 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:39:28.69 ID:vYRu08qc0
標識や立て看板が多すぎ
20 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:40:40.01 ID:yKKQUE+o0
ラゥンドアバウト…最初に見た時は「??」だったわ、しかもド田舎だから余計に「????」
帰って確認したらグーグルマップにもストリートビューにも無かった
22 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:41:28.55 ID:Byv+3JRg0
日高市のはメインの県道から奥に入った高萩団地の商店街の突き当りにあるあれで、
毛呂山町のは長瀬の駅通り過ぎての激狭商店街の真ん中辺りにあるあれの事言ってんの?
一応環状交差点ではあるような気がするけどさぁ、交通量ほぼないやんw
23 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:41:51.00 ID:pi2kRAAT0
環状なんだから中心を低くしてバンクをつけないと危ないね
24 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:41:58.74 ID:p43KE2yf0
>退出時は左のウインカーを出す
侵入時はいらんのよなぁ
かなり各々のウインカーの使い方が個性的なことになってるけど
周知がんばれ
27 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:46:36.51 ID:LVopbZQ+0
>>24
まあ入る時は左折一択だからな
右折したい奴がショートカットで右に行くのもいそうだけど
特に爺婆
29 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:48:23.21 ID:Focyyrns0
交通量多いと結局は進入しにくいんだよな
スムーズに流れるためには相当な大きさや周囲の信号機の数など条件が色々必要
中途半端な導入は普通にやめてほしい
31 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:49:05.48 ID:oN3VC3hH0
日本人のバカには理解できなくて
正面衝突しそうだけど
32 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:49:08.75 ID:3SGfV96H0
設置するのに相当な面積を必要とするのに
真ん中の島部分が無駄空間になっちゃうからな
33 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2023/06/27(火) 08:49:20.37 ID:ups+ZFDU0
プリウスが逆走する

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