踏み間違いのよる事故が相次いでします。重大事故は高齢ドライバーの場合が多く注意が必要ですが、若者による踏み間違いも多くいます。
2022年までの踏み間違いが原因の事故を年代別にまとめた調査によると、高齢者が多いだけでなく、実は若者による事故も多くあります。運転経験が浅いということが理由としてあげられます。
死亡事故などの重大事故は運転者が高齢者の場合が多く、その理由として、踏み間違えた後の対応が遅れることが多く、重大事故などにつながりやすいと言われています。
75歳以上の免許の返納件数は、2019年をピークに減少傾向にあります。
全文はソースで 最終更新:2/26(月) 21:13
https://news.yahoo.co.jp/articles/57655071103f0f7bb69ca7deb750c728997de916- >>1
まぁわざとじゃないんだし許そうよ罪を憎んで人を憎まず
寛容が大事だよ
- 一度やったらMT車のみ強制
- 最近の車って危険認識して自動ブレーキかかるんじゃないの？
- >>4
それを試そうとして友達二人を跳ねた爺がいた - 40代くらいの女が一時停止から急発進して道路の真ん中で止まったのに側面衝突したことあるわ
あれ踏み間違いだったんだろうな - >>5
女の運転って安定しないから
通常動作かもねw - 若者ドライバーより高齢者ドライバーが死に易いのはそもそも身体が弱いのだから当たり前
事故が若者より高齢者が多いのは少子高齢化で若者より高齢者が多いのだから当たり前大前提を理解してない馬鹿が多すぎる
- 俺もこれで殺された
- 左足でブレーキ右足でアクセルにしたらいいんじゃないの？
アクセルとブレーキの間隔開けよう - 高齢者ドライバーは潜在犯、いずれ大量殺人を犯すサイコパスなのだから、予防拘禁しようよ！
- 精神で操縦できれば良かったな
- アクセルとブレーキが同じ動作なのは欠陥だな
電動化でシフトやサイドブレーキは変わってきてるのに一番危険なところが古い常識に囚われたまま - どんなに事故が多発しても自動車業界の権益は守られる
- なるほど、改良しない自動車メーカーが悪いのか
ならば自動車メーカーの管理職以上を全員例外なく
大量殺人鬼として逮捕して処刑すべき！ - アクセルをベタ踏みまで踏み込むとニュートラルに入るようにすれば良いんだよ
- >>16
急加速する今と逆にするのか - ペーパー俺
Pが傾斜になっててクリープで詰められずもう少しって踏みすぎドカン - 左足ブレーキとバイクについてるキルスイッチで解決
- 底が堅い靴はヤメといた方がいい
- ごちゃんの諸賢の見解ではごく簡単な改良でこんな悲惨な殺人の連鎖は断たれるのに
それを断固として拒むのだから
自動車メーカーの正社員はすべて殺人罪に問われるべきだろう - 若者も多いってことはAT車の仕組みがもうダメなんじゃね？
- 馬鹿でも女でもボケでも運転できると
勘違いするからもうオートマ作るな。こんな事故、昔は一切ない。
オートマだらけにした車メーカーが悪い。 - 足はブレーキだけにしてはどうかなと思うが
どんな仕組みにしても爺婆は乗り越えて誤操作してくるように思う。 - 年寄りの事故は認知症が原因だけど
若者の踏み違えは発達障害が原因だろうな
いわゆるADHDというやつ - まずは初等教育で、自動車メーカーの社員は殺人で稼いでいる、
親が自動車メーカーの社員である子どもは殺人鬼の子どもだ、という事実を教えるべきだな
そうでないと、この状況は変わるまい - 昔はごっついATレバーだったから、手を掛けたり乗っけたりして体の軸がズレないようになっていたんだけど、今はハイブリッド全盛になってジョイステックのようなヤワなレバーだから、ここに手をかけるなんて事をしない。
知らず知らずのうちに体の軸がズレちゃうんで、踏み間違いが多くなる。人間工学的ハイブリッドのシフトレバーは駄目なのよ
- これだけ誤操作が多いと急発進すると自動的にエンストするくらいがちょうどいい気がする
- >>30
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 急発進防止で強制エンストはええかもな
へﾉ ﾉ 必要なときにブレーキが効かなそうだが
ω ノ
> - MTとATとで割合だせば？原因がある程度わかるでしょ
- 高齢者なので右足の踵はブレーキペダルの前から動かさずに爪先捻ってアクセル踏んでる。もう長くやってるからトラックでもオルガンペダルなら問題ない。ヒール&トゥの反対向きだから
どうってことない。 - 数万円で後付け式の抑制装置売っとるやろ
- つか、何でそんなに思いっきり踏み込むのよ？
アクセルにしろブレーキにしろ… - トヨタが悪い、で結論
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