米テスラの時価総額、VW上回る 自動車で世界2位に
【シリコンバレー=白石武志】米電気自動車（EV）メーカー、テスラの時価総額が22日、独フォルクスワーゲン（VW）を超え自動車メーカーでトヨタ自動車に次ぐ世界2位になった。
2019年末に世界最大のEV市場である中国で主力小型車「モデル3」の生産が始まり、成長が加速するとの期待が高まっている。欧州でも21年に新工場の稼働を計画しており、株価は2019年10月以降、2倍に上昇している。アナリストらによる事前の赤字予想を覆して3四半期ぶりの黒字転換を果たした19年7～9月期決算の発表をきっかけに、テスラ株は上昇基調に入った。
22日の米株式市場でテスラ株は一時前日比8.6%高の594.50ドルとなり、上場来高値を更新した。
時価総額は1050億ドル（約11兆5500億円）を超え、22日終値で約900億ユーロ（約997億ドル）だったVWを抜いた。https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54729830T20C20A1000000/
- これ、ミニ四駆で定評あるタミヤもEV時代はワンチャンありそうだな
- 二年ぐらい前、ケンモメンって「テスラは潰れる！」とか言ってたよね？
- >>6
これ
大半のレベルはネトウヨと同じだから - >>6
2年前だとテスラ最高EVはミニ四駆と同じで簡単に作れるHVは糞水素エンジン（嫌儲ではなぜかマツダの水素ロータリーと混ざってか燃料電池なのにエンジンと連呼する）は糞！だっただろ - >>6
ケンモーは立憲民主党の聖地だからなｗ - >>6
2018年後半に覚醒したからな
上場した時に株買ってりゃ今頃30倍になってたと思うと震える - >>6
悔しそうで草 - トヨタの半分くらいか？w
これ大丈夫かよw
テスラなんてどこを走っているんだい？www - >>7
テスラは電気自動車、自動運転メインだからね
将来性で株が買われてる - テスラはまずGM・フォードを殺せ
話はそれからだ - なんだ時価総額か
はったりで株価あげてるだけだろ - ここ全車リコールで今死にそうだろ
- ケンモメンが叩いてたおかげだな
- バブル
- 時価総額だけだよね
期待感で上がってるだけ - PBRだと約20倍だからZOZOと同じくらいか
- 過去の嫌儲によると今年全固体電池実用化でテスラ終了だぞ
- そもそも日本の自動車二輪メーカーは全部在日が興した企業だし日本人は関係ないよね？？？
- つか時価総額トヨタの方が上なのかよ
販売台数トヨタ抜いたって息巻いてなかったかvw - >>22
トヨタは自社株買いでキープしてる株価だから - >>25
トヨタは自社株買いが少ない…3000億円ほどアップルは昨年10兆円の自社株買い
GAFAやナスダックが高いのはこういう絡繰り
「法人税払わずに自社株買い、配当金、研究開発費に回すビジネスモデル」 - 20年後にはテスラもトヨタもVWも全部中華メーカーに席巻されてるよ
- トヨタさまはもっと凄い車出すよ。
- でも爆発炎上するよね？
- テスラ創業者＝日本アニメオタク
- EVではもう追いつけない、これは事実
だから、未来未来言ってるんだよ - あれだけ既存メーカーがEVに本腰入れたらテスラは終了と言われていたのに
言ってた猿は反省しろよ - もうちょっと安ければなぁ
- >>1
なんだ時価総額か…無意味だわ - VW 販売台数 1090万台 時価総額 997億ドル
テスラ 販売台数 36万台 時価総額 1050億ドル意味のない数字
ハイ、解散 - トヨタ「オラオラこいよ小僧」
- この販売台数や売上や利益(収益性)や財務や返済能力を一切反映してない株価(時価総額)
ってのはいろいろ問題がある。。。時価総額＝株価×発行済株式数
将来の成長に対する「期待値」だけどマネーゲームに過ぎない
ライブドア「時価 総額 ナンバーワン ライブ～ド～ア～」 - 電気自動車の将来性が10兆ってことだからな
- 日本企業の株価を上げるもっとも簡単な方法は
「積極的な自社株買いをすること」
アップルの利益剰余金は7兆円しかない逆に東証平均ってもう思ったより下がらないでしょ？
GPIF（年金積立金管理運用独立行政法人）の株運用資産 156兆円
日本郵政の株運用資産 121兆円（他含む300兆円）
日銀ETF購入 毎年6～6.5兆円（資産569兆円）
これが東証平均20000円維持の仕組みだ。。。一部上場の3割が政府筆頭株主
株価は長期安定に向かってるんで必要なのは増配
アナリストを信用すれば2020年は東証平均3万円 - テスラなんて誰も買ってないのになんで株価だけ上がるんだよ
米テスラ、ついにVWを抜いて自動車世界2位に トヨタよ震えて待て
嫌儲
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