本気のインプレッサより、マークXおっさん仕様のが速いってマジ？

1 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 01:16:08.13 ID:+E65WaEa0: さよならマークX
https://www.gqjapan.jp/cars/article/20191227-toyota-mark-x%3famp
2 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 01:16:51.28 ID:04gUbVQf0: >>1
見れぬ
3 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 01:17:52.34 ID:hEro4Zer0: 普通に高級セダンの方が静かで乗り心地も良くて速いよな
5 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 01:18:30.12 ID:N1m2RMI10: GTO最速
9 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 01:20:02.61 ID:+E65WaEa0: すいません回線トラブルでごちゃりました
10 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 01:21:49.53 ID:MBlP/8ay0: インプレッサはWRX-STiでもそんなに早くない
そりゃプロが乗ってラリーコースみたいなところを走ったら無敵の速さがあるけど、素人が公道を走る分では普通どころか遅い部類
ラリーの全開走行のような高回転域に全振りしてるから素人が公道で使うレベルの低～中回転域前半ではスカスカのカスエンジン
高回転域を常に維持した状態で走り続ける為の車だから素人には扱いきれるわけがない
12 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 01:22:49.62 ID:+84Mpcpo0: >>10
コピペかこれ
11 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 01:21:57.49 ID:ZO8olVRF0: そらそうよ
シャシーの出来が違う
13 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 01:23:31.03 ID:NOFD0Uhf0: ヤリスGRが最速よ
GTRをカモにする姿がいまから楽しみ
14 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 01:26:40.30 ID:iB8rSV520: >>1
そりゃインプレッサは1.6メインで2.0もあるってだけのファミリーカーだからな。
まさかWRXと混同してないよな？インプレッサとシリーズが切り離されたのはそりゃ大昔だぞ？
21 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 01:33:58.27 ID:+E65WaEa0: >>14
あれ？WRXだとおっさんマークXと馬力がﾄﾝﾄﾝになるのか？
15 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 01:27:29.41 ID:l0Gp6IZh0: ノーマルじゃ無い純正強化部品とROMチューンしてるけどそこそこ早いよ、高速でポルシェにも付いて行けるけど、勝てるとは思えないな絶対値で負けてるから
マークＸには煽られた事ないので不明
16 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 01:27:57.94 ID:ru/iA2CZ0: 246最速はアドレス
17 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 01:28:07.20 ID:EpqAmccE0: インプレッサはターボ無い。WRXS4 WRXSTIはターボ
18 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 01:31:33.65 ID:vrSPi/TA0: マークXの覆面いるから気をつける(´・ω・`)
19 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 01:31:38.44 ID:r3NYguo60: 下り最速はミラだったりすするから何がなんやら
32 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 01:52:10.72 ID:sDkizZp60: >>19
軽は下りじゃ12インチソリッドのブレーキが先にフェードするよ…
フルブレーキ2回でスカスカになる
ターボかつ狭めのテクニカルな峠の上りなら最速かもね
20 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 01:33:53.61 ID:k8vwn3Xm0: セダン不人気、モデル廃止とはいえ中古がめちゃ安いのなマークXって
こりゃDQNが群がるわ
22 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 01:34:01.66 ID:+mVBvUqh0: マークX廃止はもったいないよね
トヨタ好きはなぜ買わないのかと
24 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 01:36:45.53 ID:+E65WaEa0: >>22
栄養状態も良くなってホビット族じゃなくなったから
あの低いクルマじゃ乗り込み図らいのでは
23 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 01:34:52.54 ID:sVcu3P5P0: ターボ着いてないインプレッサなんてマジでゴミ車だぞ話にならん
まだヴィッツのが速い
さっさと水平対抗やめたらいいのに
25 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 01:37:25.36 ID:hMxEJorZ0: MTは信号ダッシュ遅いし
60km/hくらいまでなら大排気量ATの方が速いわ
26 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 01:38:57.64 ID:XjGDQ9Nj0: 別に次モデルチェンジでテンテンになるってジミーちゃんが言ってたような？
その次はテンテンテン
27 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 01:40:16.31 ID:hEro4Zer0: インプスレかと思ったら
マークXのスレか
興味ないわ
28 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 01:41:41.48 ID:EsBLUD790: おっさんは直線番長だから
カーブの手前は慎重
29 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 01:44:40.12 ID:JGr+mFHE0: 今のスバルって昔と違って車好き向けの車作りしなくなったからなぁ
アメリカで人気出たからアメ車的な作りに変わってきたし、どの車も可もなく不可もなくな普通な車って印象
本気のインプレッサがどうとか言ってる層は昔のイメージ引きずってるやつらだわな
30 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 01:46:28.55 ID:XsOyNGBp0: 昔のインプが本気のインプじゃねーの
31 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 01:51:40.53 ID:gwNJ2gtF0: つまりコロナマーク2か
新型コロナか
そういうことか
33 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 01:55:19.03 ID:2pS54DDt0: 軽は下り速いって言うけど
山道とか限定的な話意味あるのかな？
勝てる勝負しかしないって言ってるように聞こえるんだけど

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