なんや
別に負けてないだろ
そういうとこや
経営判断の失敗や
技術あっても魅力的な製品まで落とし込めなかったら意味ない
技術あっても魅力的な製品まで落とし込めなかったら意味ない
割とマジで普通車のデザイン
ホンダじゃなくて日産定期
今のデザインがクソすぎる
流行っても必ず迷走する
ステップワゴンとか
ステップワゴンとか
マジでデザインと質感
あと前の世代のハイブリッドで不動車量産したのがイメージダウンやな
いろは坂名物になってしもうた
いろは坂名物になってしもうた
内装だけは負けてると思うけどそれ以外は勝ちでは？
>>11
売上
会社の規模
売上
会社の規模
>>11
トヨタの時価総額→47.9兆円
ホンダ→8.0兆円
トヨタの時価総額→47.9兆円
ホンダ→8.0兆円
>>11
内装以外も負けとるやろ
今のホンダはほとんど負けとると思うで
内装以外も負けとるやろ
今のホンダはほとんど負けとると思うで
>>61
>>21
ダサ😃🚙😃ギャハハ
>>21
ダサ😃🚙😃ギャハハ
後部座席倒すとフルフラットになる車種多いのは地味にええとこやと思う
大多数のユーザーが求める技術なんか？
トヨタのハイブリッドなんかはそりゃ売れるだろって技術やけど
トヨタのハイブリッドなんかはそりゃ売れるだろって技術やけど
>>14
エンドユーザーからしたらどうでもいい部分に拘って大事なとこが抜けてる
エンドユーザーからしたらどうでもいい部分に拘って大事なとこが抜けてる
走りとかどうでもよくて大事なのは内装なの判ってない
割とマジで思うけど
大型SUVのデザインがウ●コ
コンパクトカーのデザインもウ●コ
特にフィットとかあれホンダ社員しか買わんやろ
大型SUVのデザインがウ●コ
コンパクトカーのデザインもウ●コ
特にフィットとかあれホンダ社員しか買わんやろ
>>15
トヨダ自動車😃🚙😃ギャハハ
トヨダ自動車😃🚙😃ギャハハ
F-1は走る実験室！ｷｬｯｷｬｯ
T社「そんなんよりメルセデス解体して研究しよう！次はハイブリッドカーにお金を注ごう！それが街を走る人たちのためになるから！」
>>16
ホンダはf1好きが入ってるってのもあるんちゃう？
ホンダは超車好きの理系、日産は一切車に興味ない文系、トヨタはその中間というイメージやわ
ホンダはf1好きが入ってるってのもあるんちゃう？
ホンダは超車好きの理系、日産は一切車に興味ない文系、トヨタはその中間というイメージやわ
>>21
ダサ😃🚙😃ギャハハ
ダサ😃🚙😃ギャハハ
>>21
ソレは各社今の現状で言ってないか？
日産が車に興味無いなら何でGT-RやZなんか作ってたんや？
ソレは各社今の現状で言ってないか？
日産が車に興味無いなら何でGT-RやZなんか作ってたんや？
>>21
軽自動車😃🚙😃ギャハハ
軽自動車😃🚙😃ギャハハ
やっちゃえ日産
統一デザインでクソ化するところ
脱法しても守ってもらえるから
自分たちが売った車で人が死んでることを何とも思わないんだろうか
>>22
スバルなんかは自動車死亡事故ゼロ掲げてるけどな
全車種サイクリスト向けエアバッグ搭載とか頭おかしい
スバルなんかは自動車死亡事故ゼロ掲げてるけどな
全車種サイクリスト向けエアバッグ搭載とか頭おかしい
>>22
そんなん気にしてたら銃器メーカーの社員は全員気が狂うわ
そんなん気にしてたら銃器メーカーの社員は全員気が狂うわ
>>22
人の死に関わらない仕事って何よ
人の死に関わらない仕事って何よ
トヨダマツダホンダ😃🚙😃ギャハハ
フィットはデザインで負けたやろ
コンパクトカーで一人勝ちしてもおかしくないスペックなのに
コンパクトカーで一人勝ちしてもおかしくないスペックなのに
BMW😃🚙😃ギャハハ
ドイツ製😃🚙😃ギャハハ
モータースポーツ精神押し付けすぎだからやろ
ホンダだけは負けてないんだよな
>>39
軽自動車のホンダ😃🚙😃ギャハハ
軽自動車のホンダ😃🚙😃ギャハハ
徳大寺「小さい車を作らせたらうまい」
仕事すると分かるけどトヨタがやってるのはビジネスでホンダがやってるのはオ●ニー
>>46
トヨダ自動車😃🚙😃ギャハハ
トヨダ自動車😃🚙😃ギャハハ
車屋が解説しとると思うけど本田車は整備性がクソ
一つのもの直すのに色々な部品外さなきゃいけない
一つのもの直すのに色々な部品外さなきゃいけない
本田宗一郎とそのシンパが寿命と定年で逝ったから技術はもうない
>>50
ポンタ😃🚙😃ギャハハ
ポンタ😃🚙😃ギャハハ
面接でグループディスカッションやってるのみてダメになるだろうとは思ってた
子供の頃新車が臭くてそのせいで乗り物酔いして大変だった
次からはトヨタ車になった
次からはトヨタ車になった
ロマンに走りたくても金ないとそういう車もつくれないしモータースポーツもやれなくなるという悲しさ
トヨタの方が総じて面白い車色々作っとるで
>>74
トヨダ自動車😃🚙😃ギャハハ
トヨダ自動車😃🚙😃ギャハハ
バイクはまだホンダとヤマハの２強なんか？
BMWは世界的に見ても高級車ブランドとして広く認識されています。特にドイツ本国や日本を含む多くの市場で、メルセデス・ベンツやアウディと並ぶドイツの主要な高級自動車メーカーの一つとして位置付けられています。
ブランドの位置付け
世界的な評価: BMWは、品質、革新的な技術、そして卓越したドライビングダイナミクス（「駆け抜ける歓び」というブランド哲学）によって高い評価を得ており、世界の高級車市場でトップクラスの販売台数を誇っています。
競合他社: 主な競合ブランドには、メルセデス・ベンツ、アウディ、レクサスなどがあります。
本国ドイツでの認識: ドイツ国内でも、BMWはメルセデス・ベンツなどと同様に高級車メーカーとして扱われています。一方、フォルクスワーゲンなどは本国ではより大衆車に近い位置付けとされています。
ブランドの位置付け
世界的な評価: BMWは、品質、革新的な技術、そして卓越したドライビングダイナミクス（「駆け抜ける歓び」というブランド哲学）によって高い評価を得ており、世界の高級車市場でトップクラスの販売台数を誇っています。
競合他社: 主な競合ブランドには、メルセデス・ベンツ、アウディ、レクサスなどがあります。
本国ドイツでの認識: ドイツ国内でも、BMWはメルセデス・ベンツなどと同様に高級車メーカーとして扱われています。一方、フォルクスワーゲンなどは本国ではより大衆車に近い位置付けとされています。
言う程職人集団か？
軽自動車屋さんでしょう
軽自動車屋さんでしょう
>>81
90年代までは技術屋集団だった
90年代までは技術屋集団だった
BMWとメルセデス・ベンツは、ドイツを代表する世界的な高級車ブランドで、日本でも高級車の代名詞ですが、**ベンツは「ラグジュアリー・快適性・安全性」**を、**BMWは「スポーティさ・走行性能・運転の楽しさ」**を重視するブランドイメージがあり、ユーザーの求める価値観で選ばれ方が異なります。ベンツは伝統的な高級感とエレガントさ、BMWは「駆け抜ける歓び」を体現するパフォーマンスを特徴とし、どちらも各社が誇る最上級モデル（マイバッハ、Sクラス、7シリーズ、i7など）を持ち、高い価格帯で提供されています。
ブランドイメージと特徴
ブランドイメージと特徴
技術として面白くても売れるかどうかは話は別
昔は直5縦置きFFとかブッ飛んだ車出してたなあ
ハイブリッドは4方式並行でどれも一長一短だったし
スケーラブルなTHSⅡが強過ぎるだけだが
昔は直5縦置きFFとかブッ飛んだ車出してたなあ
ハイブリッドは4方式並行でどれも一長一短だったし
スケーラブルなTHSⅡが強過ぎるだけだが
内装が安っぽい
四輪は最近ようやくギリ黒字なったくらいやしな
なんか間違ってんだよ
なんか間違ってんだよ
バタバタ屋から身を起こした中小企業出やで
むしろ良く4輪まで作って世界企業にまで伸し上がった方だろ
むしろ良く4輪まで作って世界企業にまで伸し上がった方だろ
バイクは良いのに四輪が足を引っ張る
ファッションと同じで時代と合ってない。
トヨタのTHSが革命的過ぎたからしゃあない
世界的にも他自動車メーカー群は完敗や！
なまじ同じ日本企業なだけにお客を持っていかれたのも他国よりも早かっただけ
世界的にも他自動車メーカー群は完敗や！
なまじ同じ日本企業なだけにお客を持っていかれたのも他国よりも早かっただけ
なにいってんのこいつら
気持ち悪すぎるだろ
気持ち悪すぎるだろ
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