ボーイングの最新大型旅客機「777Ｘ」が初飛行世界最長のロングボディと主翼の折り畳み機能が特徴

1 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:02:59.08 ID:6nHBsebv0: ボーイング大型旅客機「777Ｘ」初のテスト飛行
アメリカの航空機大手ボーイングは、開発中の大型旅客機777Ｘ型機の初めてのテスト飛行を行いました。
ボーイングの777Ｘは、現在、多くの航空会社で使われている777型機の改良型で、２基のエンジンを備えた座席数が400を超える大型旅客機です。
25日午前、ワシントン州シアトル郊外の空港から飛び立った777Ｘは４時間ほど飛行して試験を行ったあと無事着陸しました。
新型機は、金属製だった主翼を炭素を含む特殊な素材に変更して機体を軽量化し、燃費の向上によって航続距離を延ばしたのが大きな特徴です。
日本の全日空が20機を発注するなど世界で350機以上の注文を受けていますが、当初、去年からを予定していた機体の引き渡しは試験中のトラブルなどから来年初めにずれ込む見通しです。
ボーイングは２度の墜落事故を起こした主力機種の737ＭＡＸの運航中止が続いていることから、今月からは生産停止を余儀なくされ、関係企業ではすでに従業員の一時解雇に踏み切るところも出ています。
ボーイングは737ＭＡＸの運航再開が認められるのは早くてもことし半ばという見方を示していますが、厳しい経営が続いています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200126/k10012259271000.html
2 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:03:27.02 ID:3ucWsqF70: ボーイング乗りたくない
4 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:04:02.15 ID:FodKAFHO0: 主翼畳む意味が分からない
空母にでも載せるの？
11 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:09:51.03 ID:BSjbVaFj0: >>4
従来の格納庫やらで入らないから
17 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:12:11.35 ID:TtDFucyPd: >>11
折りたたみ機構のメンテナンス費用がかかるので航空会社に外させられたことが前になかったっけ？
40 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:34:39.34 ID:z/VokCEj0: >>11
へー
5 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:05:42.82 ID:w3b6e1Mb0: 737MAXみたいに落ちないといいな
6 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:05:46.75 ID:2KCen3OA0: 折り畳みが思ったよりしょっぱい
7 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:07:10.62 ID:YuvKxa5J0: よわそう
8 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:07:57.03 ID:C/ktJo0u0: 間が悪いな。
9 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:08:08.97 ID:PKLb9Udr0: 旅客機の形って50年前に完成されて全然変わってないよな
31 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:29:03.40 ID:4DjPdnA+0: >>9
拳銃は100年前から変わってない
完成されていて変える必要がない
42 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:36:37.71 ID:sqk1q98c0: >>31
グロック17は？
12 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:10:39.62 ID:TtDFucyPd: リストラと外注化のやりすぎで787も737MAXもぐだぐだなのに777Xも到底うまく行くとは思えん。
13 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:11:00.65 ID:LxQQmXxq0: エンジンそんな位置でいいのか？
15 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:11:53.21 ID:FpU2ovZx0: >>13
機体制御システムで機首下げするから平気さ
14 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:11:09.58 ID:6bpt27wcd: 主翼っつーかウィングレットじゃねーか
16 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:12:05.46 ID:9My2dCUN0: ＞金属製だった主翼を炭素を含む特殊な素材に変更して機体を軽量化し、燃費の向上によって航続距離を延ばしたのが大きな特徴です
それ、MRJが断念したやつやん
20 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:15:06.34 ID:JzBVvFm30: >>16
それネトウヨが
東レ社員にチョンが蔓延ってるからMRJでの採用を断念させられたって
19 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:14:36.43 ID:EhvuNVju0: もう四発の旅客機は見なくなったな
22 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:15:22.72 ID:Cgx5VrkfK: 与圧試験でドアが吹っ飛んだアレね
24 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:18:20.96 ID:IV/h/SiU0: 折り畳み大丈夫かよ、折れそう
25 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:21:26.47 ID:slWlTY4l0: 可動式ウイングレットとかはじめて見た。しかしでかいな
27 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:21:39.04 ID:IV/h/SiU0: 燃費良さそう
747とかいう産廃どうすんの？
28 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:23:50.39 ID:a558jzEwd: >>27
貨物専用
29 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:25:03.19 ID:nUIQyu+d0: 777は機体トラブルで死者はいないんだよね
発生した事故の死者は全部撃墜という凄いような悲しいような機体
737maxみたいな無理な設計じゃないから大丈夫
30 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:27:52.72 ID:jRMz4iMbr: エンジン二つしかないと
故障した時が怖くないのかね
メンテナンスが簡単だから採用してんのかな
32 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:29:22.57 ID:D1lrjpca0: >>30
いつの時代の話だよ
48 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:50:05.65 ID:W8ggf8mY0: >>30
４発機だとたとえ３つエンストしても残りの
１つで一応航行可能なのはデカイわな
34 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:32:21.59 ID:e2Z+V9mm0: 主翼折りたたみとかF-14の面倒臭さしか連想しないが
メンテとか強度は大丈夫なんか
36 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:33:40.99 ID:9wbLS0Bjd: 細身でカッコいいじゃん
エンジンがデカすぎて不格好だけど
37 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:33:56.00 ID:zCnGLd0P0: エンジン長いのかと思ったら前のめりで付いてるのか
50 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:51:49.70 ID:a4chRhWFd: >>37
737MAXと同じなのか…
38 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:34:12.14 ID:P++qH/UV0: エンジンでか
39 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:34:15.20 ID:D8fRbqPd0: ＩＬ－９６の双発機を日本でも製造しよう
41 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:36:31.25 ID:6bpt27wcd: まあ、航空力学とか関係ないよね
飛行機は結局「みんなの信じる力」で飛ぶんだから
43 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:37:39.17 ID:0VqNeAtw0: 大当たりしそうだからやめれ
45 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:44:04.93 ID:l83hjgsx0: 着陸したらタキシング中に畳むんやね
畳み忘れてぶつけるのが必ず出てくるｗｗ
47 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:49:19.39 ID:Cgx5VrkfK: 軍用機でもないのに折り畳み機構とか
そんなの航空会社は求めてないだろうに
こんなのトラブルの原因にしかならないだろ
またやらかすでこれは
49 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/01/26(日) 14:51:05.22 ID:qd6sL4yS0: ガウみたいなやつにしろ
たくさん運べそうじゃん

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