1 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/01/17(土) 15:15:24.59 ID:FcySO9980
2 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/01/17(土) 15:15:53.52 ID:qJlX1tT30
ウルトラハイパーキチガ〇ネトウヨ「物流トラックだけは優遇しろ～～～」
3 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/01/17(土) 15:18:43.82 ID:aW6JTEqJ0
場所で料金決まってねんだわ
4 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/01/17(土) 15:19:41.19 ID:XlJ4h9xma
重い車はダメだよ
EVも高くした方がいい
6 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/01/17(土) 15:20:22.48 ID:FcySO9980
>>4
何が？
19 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/01/17(土) 17:58:25.01 ID:FZdRi1my0
>>6
道路に与えるダメージだよ
普通車はバイクの10倍重いんだから料金は5000倍にしないといけない
5 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/01/17(土) 15:20:00.56 ID:FcySO9980
全体の利益を最大化するには
全ての車が高速道路を走ると渋滞する時は
多くの人や荷物を載せてる車が高速道路を走ってそれ以外の車は一般道を走るべき
7 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/01/17(土) 15:28:25.72 ID:9CLvzoo7M
そういう仕組みで料金決まってんの？
8 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/01/17(土) 15:42:16.59 ID:EaOfMdfX0
ゆっくり走るほど値段を高くなるようにすれば殺伐とする
21 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/01/17(土) 18:31:05.49 ID:cZbft+Rca
>>8
距離じゃなくて時間で料金決めたら殺伐として面白いだろうね
9 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/01/17(土) 15:44:43.40 ID:PQeybLRY0
重さは重要だろ
重さで決めろよ
EVみたいにクソ重い車は高くしていい
10 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/01/17(土) 15:52:55.39 ID:J7sv1yJT0
重量で決めるべきだな
11 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/01/17(土) 15:58:18.06 ID:9pgk3CAf0
料金は受益に応じて負担するのが妥当だから重さと容積を基本として決めればいい
つまり今の車種区分の考え方で考え方としては問題ない
12 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/01/17(土) 16:01:57.20 ID:jXm5aeBW0
重いのは路面にダメージ与えるって聞いたな
13 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/01/17(土) 16:24:19.02 ID:3Upwa2BI0
行け、安倍晋三
14 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/01/17(土) 16:26:17.41 ID:P0fzQu6z0
トレーラーでも同じって言ってるのか
15 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/01/17(土) 16:36:27.86 ID:/7EjwNkd0
基礎的な料金部分と
後は重量による加算でいい
というか既にそうなってんじゃないの
16 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/01/17(土) 16:50:19.02 ID:vc5gXXO/H
重さが重要だろ
17 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/01/17(土) 17:21:34.15 ID:bhpI8joJ0
『そもそも』という言葉の意味について、辞書で念のために調べてみたわけでありますが、これは『基本的に』という意味もある
18 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/01/17(土) 17:52:11.30 ID:PpwaChTb0
いいんだよ、そんなこと。
20 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/01/17(土) 18:14:24.01 ID:HfWpE/t50
路面へのダメージはほぼ大型によるものなんで、
二輪だの普通車だのによるダメージなんぞ些細な誤差でしかない
22 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/01/17(土) 18:45:47.90 ID:IpkNihmc0
一生懸命貶めようとしているその努力は認めますよ
23 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/01/17(土) 19:21:01.79 ID:xgRltzrZ0
(ここで水を飲む)
24 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/01/17(土) 19:21:38.62 ID:1sFBVUKl0
解き放たれた安倍晋三は強いよ
25 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/01/17(土) 20:14:12.94 ID:X6XNXb8+0
安倍政権は”カネまみれ”だとこれとんでもない決めつけでありますよ
26 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/01/17(土) 20:14:43.00 ID:fH/2hP0u0
すべてっぽくないスレ
27 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/01/17(土) 20:21:33.67 ID:zDCb6IPd0
ヒント
重さ
EVはトラック並みに通行料金取らないと
道路が重さで痛むよ
28 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/01/17(土) 20:25:12.94 ID:WjBtX/cY0
これなんでかっていうと車の重さが重いほどアスファルトが痛むんよ
29 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/01/17(土) 20:34:39.80 ID:HfWpE/t50
>>28
まぁ前軸荷重700kgで後軸荷重300kgの車の1000kgの車より、
前軸荷重600kgで後軸荷重600kgの1200kgの車のほうが舗装へのダメージは少ない
30 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/01/17(土) 21:09:33.42 ID:5MCKHL/I0
岸田さんは怖い人だよ。自分にも他人にも、痛みを感じない。落胆もしないから、絶対に諦めない
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