自動車整備士が質問答えるで

>>2
板金屋サンいつもありがと

一番持ち込んで欲しくない外車は？

>>3
そもそも外車があまり入庫しないからどれがどうとか言えるほど詳しくない

車検の予約は何日前がええんや

>>5
車検ができる日付の1ヶ月前とか
今は満了の2ヶ月前から車検できるし早く受けても満了日が前にズレたりもないから早めにどうぞ

>>5
2年以上前が一番割引額が大きい（コバック感）

>>7
今どきのヤクザ屋さんはそんな車乗っとらんと思うがな

工賃目標いくら？
ワイは月にひとひ300万円

>>8
ぶっちゃけ弊社そんなノルマがない

>>13
ノルマが設定されてないだけであって業務実績は当然加味されるよ

>>14
整備屋さんはどんな感じで加味されるん？
請負やと工賃売り上げの1/4～1/3くらい貰えるのが多かった
社員やと目標100%でインセンティブが何%とか105%や110%行くと更に何%upって多かった
ディーラーの時もそんな感じやった

>>25
うちは歩合がなくて固定給
実績が加味されるのは昇給とボーナスだけ

>>29
歩合ないってマジ？
やればやるだけ損やん 元の基本給が高いんか？
それともボーナスにめっちゃ反映されるとか？

>>32
ボーナスには反映される
町工場なんてそんなもんよ

>>37
町工場いっぱい行ったけど、歩合無いところ無かったよ
メカと板金塗装で随分違うね

>>18
何故か何の知識も無い営業の方が給料高いんだよな

>>20
そこは会社によるんじゃないの？
ディーラーとかはサービスから営業に回されたりも有るし営業が知識ないとも限らないし

ジュリエッタ買おうと思うんだけど
TCTってやっぱすぐ逝く？

>>19
なんでわからないの構造はほぼ同じだけど？w

>>28
構造は一緒
うごきも一緒

わからないなんてことはない
スズキのアルトなんてイタリア製のDCTを搭載してただろうに

>>31
同じような構造でも素材とか加工精度とかメーカー事に違いが有るから耐久性などはかなり違うよ

あとアルトにデュアルクラッチはない

>>36
だれもデュアルクラッチの話なんてしてません
DCTはほぼ構造がおなじ動きもおなじでやることは変わりませんw
メンテナンスもかわりません電子制御で各部が動いてる、だけ、だからねw

それすら知らない自称をクソバカにしてるだけです

>>17
じゃあ変わりにこたえる
「乗りかたによる」「日本人の乗りかたはよくない」「毎年一回リセットキャリブレーションをかかさずする」ことだな

>>21
まめにフルード交換してればそうそう壊れないけどな
うちはCVTは直してない基本的にリビルト
直そうと思えば直せるかも知れないけどリビルトのほうが早いし確実

外国人やっぱ沢山いる？