1 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 20:48:44.261 ID:4w2ICs9N0
やっぱクラッチの理論値を叩き出せるＡＴ？
2 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 20:49:08.292 ID:KBikh90/0
なんだよ今の意味不明なプレイわ😅
3 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 20:49:24.447 ID:KBikh90/0
なんだよ今の意味不明なプレイわ😅なんだよ今の意味不明なプレイわ😅
6 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 20:50:23.861 ID:4w2ICs9N0
いやどっちだよ
7 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 20:50:35.621 ID:7VJ4tbkBr
そいつの腕次第
8 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 20:51:51.770 ID:NARGnZw60
マイルドハイブリッド積んだMTが一番燃費いい
30 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 21:10:47.570 ID:y1e1AHhbd
>>8
スズキのゴミ車かよ
9 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 20:52:02.611 ID:pWR5VQeJ0
今は全てにおいてAT
10 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 20:52:19.761 ID:Yo82AiXr0
平均的に良さそうなのはATなんじゃね多分
11 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 20:53:02.655 ID:aUVITbYf0
日本の街乗りならCVT
12 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 20:55:42.167 ID:RP9OeyQtd
GR86のカタログ燃費の差
6MT（マニュアル）→ 約 11.9～12.0 km/L
6AT（オートマ）→ 約 11.7～11.8 km/L
17 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 21:00:56.060 ID:4w2ICs9N0
>>12
それＭＴは理論値を完璧に叩き出した人間には不可能な数値じゃないの？
13 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 20:58:58.388 ID:53ExMclC0
CVTよりMTのが燃費は良かったな
14 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 20:59:24.436 ID:A5jJyPvk0
単純比較は難しい
段数にもよるし
15 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 21:00:21.844 ID:Nb6rmM3t0
一般的にはMTだけど今は大差ない
16 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 21:00:43.610 ID:n67iDoX/0
昔金無くてすぐ4～6速とかに入れて低回転させてた時ある
18 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 21:00:59.316 ID:+bYLYcIW0
MTなんて条件次第どうとでもなるだろうしな
19 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 21:01:28.288 ID:+QLlfmSf0
カタログはATがよくて実燃費はMTがいいんだよな
20 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 21:02:12.930 ID:4w2ICs9N0
ってかカタログスペックってＭＴの場合どう計算してるんだろう
21 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 21:02:37.456 ID:+Y+ydWkH0
普通に乗るくらいなら誤差みたいなもんじゃね
22 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 21:04:07.215 ID:+QLlfmSf0
測り方は決まりがあるんじゃね
N-VANだとMTはエコカー減税対象外になって割高になるわ
23 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 21:04:30.041 ID:eic6jirh0
燃費ってそんなに気になるかね
24 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 21:05:17.852 ID:4w2ICs9N0
>>23そりゃこんな世の中だし
ってかもうバイクにしよっかなー
26 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 21:06:25.413 ID:+QLlfmSf0
>>24
カブ買っとけ
28 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 21:08:20.908 ID:4w2ICs9N0
>>26
ジュースの箱買いを良くするんだけど
載るかな？
29 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 21:09:27.479 ID:+QLlfmSf0
>>28
箱ならキャリアに縛るだけじゃね？
31 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 21:11:32.189 ID:4w2ICs9N0
>>27今の時代の自動車でもそうなの？
>>29
その手があったか
25 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 21:06:02.958 ID:+QLlfmSf0
まあ乗り方次第でしかないからな
ストップ&ゴーが多いと燃費悪いし
27 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 21:07:41.390 ID:/FJkB/4Y0
MTだよ
ATは割と回転数多めでギア変えていく
33 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 21:13:40.008 ID:47ITafCBa
アイドリングストップはいいのか悪いのかどっちなの？
35 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 21:15:36.607 ID:+QLlfmSf0
>>33
セルには悪いのだけはわかるw
うちのジムニーMTとN-VANのCVTのどっちにも付いてるけどMTのほうがエンストしたみたいでビビるwww
34 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 21:14:43.005 ID:cD6PN3qK0
昔はATの方がギアが小さかったり一段少なかったりで圧倒的に差があったけど今はどうなんだかな
MTはケチケチ戦法使えるが
36 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/03/20(金) 21:16:37.645 ID:4w2ICs9N0
今調べたらＡＴって４速までじゃ無いんだな…
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