ホンダCT125はカブ史上で最強の１台かもしれない。｜価格は44万円前後、2020年6 月発売予定https://motor-fan.jp/images/articles/10013397/big_main10013397_20200126121418000000.JPG
ホンダ CT125 ハンターカブ……44万円（税込・予価）
発売時期：2020年6 月予定CT125 ハンターカブは、スーパーカブの新たな価値を提案する、
・悪路走行を想定して、タイヤとのクリアランスを確保した、スチール製のフロントフェンダーやリアフェンダー
・歴代のハンターカブに継承されてきた、スクランブラー風のアップタイプマフラー
・キャンプ時など大型荷物の積載に威力を発揮する、超ワイドタイプのリアキャリア
・小石の跳ねなどからエンジン下部を守るエンジンガード
・転倒時のダメージを抑えるバンパー
・悪路走行時のホコリ吸入を防ぐための「ハイマウント吸入ダクト」や「サイドエアクリーナー」
など、過酷な条件での走破性に配慮したつくりがポイント。
・前後に制動力の高い、ディスクブレーキを採用
・“歴代ハンターカブ最強”と予測される124ccエンジン
など、各部は明確に進化を遂げている。- たあああああああああああああ
- 買う買うおじさん「これは買いだわ」
- たっか
- 中高年が好きそう
- 今やカブってそんな高いんか
- お値段も最狂やね
- バイク高くなりすぎ
- 125ccの主用途は街乗りだから悪路の需要はねえ
- 12万で出せ
- めちゃくちゃ格好いいやん
とんでもなく売れそう - なんでマフラーの位置そんなとこなんだよ
- >>14
マフラーこの位置で脚に火傷しないの？ - >>19
火傷しそうだよな？ - >>14
水対策やろ - >>14
水中走っても大丈夫だから神じゃよ - >>75
水中進むときはどうやって水に浮くの？ - 15万で出せ
- 高すぎるわ44万で
- 乗り出し55万か
- これ乗ってガールハントに行くわ
- 40万円ぐらいかなぁと思って開いたので44万円は妥当
- 熱ないのかマフラー
- 30年も給料上がってないジャップには高すぎる。
海外は順調に経済成長してるから、この程度簡単に買えるんだがな - 44マンとかクソ
- ボスカブまだ～？
- カブに44万て
昔、バンディット250Vの一年落ち新車(展示車)を44万で買ったわ
- さすがに高いわ
- なんかコンセプトモデルのときと印象が違うな
赤がよかったのか - これコンセプトモデルの時はもっとカッコ良かったのに
- >>29
やっぱそうだよな
タイヤは変えればいいけど受ける印象が大分違うわ
コンセプトモデルの方が絶対かっこよかった
製品版が1枚目のなら全然惹かれんわ
こんなんマフラー上げたクロスカブと変わらんだろ - こんなパクリやすいサイズが44万とか
道に金塊が落ちてるようなもんだろ - 普通免許で乗らしてくれ
- マフラーガードがなんかダサくなってる
- これもタイ人が企画設計したバイクなんだよな
バイクも日本はオワコン - >>34
大昔からあるだろ - これおじさんが乗ってもええの？
- 高いけど欲しい…
- こらもうNS1ボアアップして乗る方が安いな
- 高くない？
カブって20万くらいのイメージ - 勘違いサブカルブスが乗りそう
- このクラスは各メーカーやる気がなかったのに最近は何で出してくるんだろう
中華バイクで凌いでいたのは何だったのか - >>40
日本で一番売れてるクラスだから - >>129
違うよ。
東南アジアの売れ筋だからだよ。
日本に売ってくれるのはオマケだ。 - >>141
なるほどな - これマフラー脚に当たらね？
- 高すぎだわ
20万円でも高いのに44万円とかありえない
カブだぞカブ - たっか
半額でもアドレスいくわ - 欲しいけど買ったら車庫に入れておかないとすぐに盗まれるだろうな
- たっっか
現行ベスパ並みの値段じゃねえか - ロータリーじゃなくリターン式ならなあ
- 44万円か
１１０CCだとパワー不足感じるから１２５CCほしいんだけど - 125で44万とか
- あと10万出せばセロー買えるのか
- 灯油のポリタンク運べんの？
- カブの4速はシフトペダルがダメ。旧式の3速で走行中でもニュートラル踏めるやつのが使いやすい
- こういうのって専用リアカーないの？
緊急避難用に欲しいわ。 - 燃費は？
キロ60キロ切ってたらカブの名前使うなよ
- でもチューブタイヤ…
- これマフラー足に当たったら火傷しねえの？
- マフラー火傷しそう
安易に手を出すと火傷するぜ！って選ばれしもの向けなの？ - >>58
火傷しそうだよなｗ - クロスカブと何が違うんだ
マフラーの位置だけか？ - 昭和なら40万円もあれば400ccが買えたわ
250ccでも新車価格30万円切ってた - >>60
爺さんの昔話になんのいみがあるの？ - これやってると一気に廃れるだろうな
8801とか9800とかのころのNECのパソコンみたいなことやってるわ - CBR400Fが52万円だった気がする
- 高いって言うけど１２５やぞ？これくらいじゃないの他も
- マフラーの位置は冠水対策ではあるがそこまで水位があると馬力的に走れないようだぞ
なんなんだ - これで燃料タンク4リッター程度だからな
いくら燃費良くてもそんなガソスタばっか行かせるバイクいらね - クロスカブの方が洒落てる
- 昭和で思考停止した老害が高いだなんだ言ってて面白いな
- >>70
昭和と比べてるチョンモメンって頭おかしいだろｗ
30年以上前ですやん - >>70
昭和より給料安くなってんだぞ - >>143
おまえの人生転落しすぎだろ - PCXの150ccより10万も高い理由を答えよ
- >>71
趣味性の強いバイクは台数出ないから利益確保するには価格設定上げるしかない
PCXはまだ実用車としての側面が強いから台数が期待できる
カブだけど実用車じゃないから仕方ないんや - >>118
その屁理屈じゃ売れないスパイラルに陥るだけ - >>125
もうとっくに陥ってる
各バイクメーカーのラインナップの貧弱さよ - >>138
それ値段じゃなくて交通規制のせいなんだけどな
チョンモメンそれくらい知っとけよ - >>144
イナカッペなんでミドリムシとか見た事も無いから忘れてた
駐禁地獄か… - >>155
もう遠出で趣味として使うやつしかバイク乗ってない - 44万円！？中古の大型買えるやん
- >>72
そりゃ中古だったら言い値でハーレーだって買えるわ - コンセプトモデルからするとマフラーのヒートガードがダサくなったのと
ブロックタイヤじゃなくなったことで微妙な仕上がりになっちゃったな
これで44万は売れねーわ - カブで44万は高すぎだろ
多分俺買っちゃうんだろうけど後10万出せば
250ccまで選べるじゃん - 44万…とても手が出せん
- この値段だったらPCXの150買うかなぁ・・・
- >>78
スクーターと比較しちゃう奴は素直にスクーター買っとけ - クロスカブでいいおじさん「クロスカブでいい」
- こういうマフラー好きじゃない
- サスストロークも最低地上高もないし悪路つってもフラットダートくらいしか走れんぞ
クソデカキャリアは魅力だけどな
そういえばCT110にあった純正？の丸い携帯缶はないのかね - たっか
駐禁される様になって原付とか単車はもうゴミやろ
駐車場入れるくらいなら車でえーわ… - 普通免許で乗れるようになったら教えてくれ
今って５０ｃｃまでだよね？ - >>87
来世で乗れるといいね - >>91
ワロタ - >>91
マジでこんなかかるん？
無能過ぎやろ - >>103
諦めろ
人生終了だ - >>112
俺は諦めんよ
この国を - >>114
諦めん！諦めません！勝つまでは！ - >>87
嫌儲バイクスレ名物、免許乞食おじさん - つーかいい加減、電気カブ出して
- >>88
電気ブランみてえな名前だな
電気カブｗｗｗ - 火傷はしないよ
昔からこういうマフラーレイアウトはある - あれ？
なんか思ってたのと違うぞ？ - 防御力ゼロの乗り物に44万とかアホかな
- C125のほうがいいかもな
- もうカブじゃねえだろこれ
- これはかっこいい
- たけーわ
- 前カゴも荷台も無いとかカブ舐めてるの？
- 邪道カブやんけ リトルでええわ
- 恐らくここで高い安い言ってる奴は中免すら持ってないと思う
- >>101
金持ってないだけじゃねえか
30年以上前に免許とかはとってるやろｗ - 鳥山明が描きそうなデザイン
- かわええやん
学生の頃に欲しかったな - チューブタイヤだからツーリングに使えんよ
オシャレさんが乗ってるバイク - >>105
オフ車はほとんどチューブタイヤなんですが - >>168
しょうがなく乗ってるだけなんだがなw
セローとか知ってる？ - >>105
久保帯人先生が乗ってるかな - 安物を高く売る
- デザインは素晴らしい
価格が高すぎる - 一瞬欲しいけど、車と自転車と天秤に掛けると雨やら手軽さでやっぱいいやになっちゃうな。
- かっけえええ
- >>1 価格は44万円前後
原価は10マン以下だね
- 一方、本家スーパーカブ110は乗り出し28万円であった
C125にせよCT125にせよあんな要らん装備ばっかり盛ってカブを名乗るなんぞ片腹痛いわ
なんだよスマートキーとかボタン式開閉シートとかｗ - >>113
ゴチャゴチャ盛ってるのより普通の110/50の方がシンプルで可愛いと思うわ - 44万・・
すまん、キムコ買うわ・・ - 125ccの乗り出して本体価格にいくらぐらい上乗せされるの？
- バイクは大型乗った方がいいぞ
足が付けばの話だがｗ - バイクの値段を40年前に戻してくれ
- >>119
おまえだけ40年前にタイムスリップしろよ - >>119
給料がバイクや車の値段並み（以上）に上がらなあかんねん - >>135
普通の日本人なら上がってるけどね - ヤングならさまになるけどじっさいはもこもこダウンジャケットの枯れ脂の浮いたおっさんがまたがってるんだろな
- 郵便バイクこれ仕様にしたら良いのに
- 良いなあ
セローのファイナルエディション買おうかと思ってたけどこっちの方が楽しそうだ - 中途半端だな 売れんな
- 44万とかちょっと前なら250が買えただろ
- ジャングルでも行くんか
- >>130
20万円くらいな1市町村に1台
防災連絡用に配備していいかなとは思うが - 右スタンドと前キャリアが無い以外で見た目に差が無いな。
昔の110のハンターカブがゴミになる予感 - こういうのすこなんだ…w
- これも中華バイクみたいなもんだからな
タイバイクだしw - マフラーアチアチ
- でもたっけーな
カブのくせに調子乗ると終わるぞこの車種 - >>136
カブは50cc110cc125ccとラインナップあってクロスカブのバリエーションもあるからこいつだけ売れなくても別に問題ない
名実ともに最強の実用車だぞ - >>150
カブって性犯罪者にもいたよな - >>150
そんなのお前らバイクオタクくんしか知らんから…
カブのイメージが悪くなりゃ共倒れすんだよ - どういう層がターゲットなんだろうな
オフロード好きならセローとか買いそうだし - この値段なら俺のDF125ちゃんの方がいい
- こんなんで災害時とかwチューブタイヤだからねw
ゴミだよ
- これも自動遠心クラッチとロータリーギアなの？
- ダックスとかいう似たような形のバイクあったよね
- おまえらずっとこれ楽しみにしてるよな
かわいい - >>152
楽しみにしてただけになんかマフラーとタイヤの変更がショック
一気にどこにでもいそうな雑魚バイクになってしまった - >>160
あのヒートガードがデザインの肝なのにな
なんで変えちゃったんだろうか - 新古の軽でいいです
- 10万くらいにしてくれん？
- もういいや
250tr乗り続ける - 20万なら買った
- 250ccでも60～70万くらい
- カッコいいけどメットインが無いと不便
- なにこのチンドン屋みたいなデザイン
- 20年前から東南アジアの貧民が乗ってたイメージ
まあ、日本もその一員になったってことで誇らしいな
- >>163
普通の日本人は裕福だけど
チョンモメンは貧しくなった - バイクってこんなに高いのか
- タイカブでいいだろ
44万ってなんだよ - 5台ポチった
- まぁ、50ccやないから防災用は普通のカブが良いかな
311はセロー系が活躍してた
次にチャリ電気専用は停電してる
チャリでも防災含むなら電動アシストのハイブリッドがいいやろ - マフラーなんてどうせ変えるだろ
バイクは爆音じゃないと危ないぞ - >>171
下痢マフラーのアホって100%難聴なるよな
バカだろあれｗ - 欲しいけど使い道が無い
- かっけえ
- こんな変なカブより、JA44の方が良くね？
俺はJA10だけど。
ホンダから125ccの新型カブが発売！ 悪路走行ＯＫ、ぶっ倒れてもＯＫの最強のバイクだ！
嫌儲
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