【LCC】松山空港～成田空港は４年間で利用者が100万人を突破し経済効果は158億円と推計されるから新潟からも仙台とかに飛ばそう案

新潟空港拠点ＬＣＣ 構想を発表

＊ソース元にニュース画像あり＊

http://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/20200205/1030011068.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

新潟空港を拠点に小型機で仙台などとを結ぶ、ＬＣＣ＝格安航空会社の構想が発表されました。

４日は、新潟空港の活性化について考える「新潟空港活性化セミナー」が新潟市内で開かれ、
県や県内の企業などからおよそ１３０人が出席しました。
この中で、加茂市出身で日本航空などで勤務経験がある、東京の
「ＴＯＫＩ Ａｖｉａｔｉｏｎ Ｃａｐｉｔａｌ（トキ・アビエーション・キャピタル）」の長谷川政樹社長が、
新潟空港を拠点に小型機で地方を結ぶ、ＬＣＣ＝格安航空会社の構想を発表しました。

構想では、新潟と佐渡、仙台、札幌などを結ぶ路線を検討し、機体は比較的短い滑走路でも離着陸できる、
５０から７０人ほどの小型機を想定しています。
また、バスと同程度の料金を目指し、速さと利便性を追求するということです。

この会社によりますと、松山空港と成田空港とを結ぶＬＣＣは４年間で利用者が１００万人を突破し、
経済効果は１５８億円と推計されていて、今後、３５億円を目標に
就航に向けた資金調達を進めることにしています。

長谷川社長は「新潟で実現したいという思いは強い。気楽に楽しめる路線を目指していきたい」と話していました。

02/05 06:56

田舎だけど

そもそも新潟にそんなに人がいない
新潟佐渡はジェットフォイルにボロ負けして撤退したじゃん
新潟仙台は高速バスで4時間半だし・・・松山成田って高速バス11時間だったから低価格航空需要あったんだろ

…まあ理由はそこそこな都市なのに新幹線が無いからってことだけども

ここまで無知な奴は初めて見たｗ

新幹線は高過ぎる
バスは時間がかかって辛い

新潟仙台は実は一般人の移動はほとんどない
理由は距離の割に新幹線バス共に時間がかかるから
一方で同じ東北電力管内なので
電力関係者には根強い移動の需要がある

LCCを飛ばすと面白い

>>24
大阪から松山なら高速バス使うよなあ