【LCC】松山空港~成田空港は4年間で利用者が100万人を突破し経済効果は158億円と推計されるから新潟からも仙台とかに飛ばそう案

1 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 10:18:29.48 ID:WtJuZs9l9

新潟空港拠点LCC 構想を発表

*ソース元にニュース画像あり*

http://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/20200205/1030011068.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

新潟空港を拠点に小型機で仙台などとを結ぶ、LCC=格安航空会社の構想が発表されました。

4日は、新潟空港の活性化について考える「新潟空港活性化セミナー」が新潟市内で開かれ、
県や県内の企業などからおよそ130人が出席しました。
この中で、加茂市出身で日本航空などで勤務経験がある、東京の
「TOKI Aviation Capital(トキ・アビエーション・キャピタル)」の長谷川政樹社長が、
新潟空港を拠点に小型機で地方を結ぶ、LCC=格安航空会社の構想を発表しました。

構想では、新潟と佐渡、仙台、札幌などを結ぶ路線を検討し、機体は比較的短い滑走路でも離着陸できる、
50から70人ほどの小型機を想定しています。
また、バスと同程度の料金を目指し、速さと利便性を追求するということです。

この会社によりますと、松山空港と成田空港とを結ぶLCCは4年間で利用者が100万人を突破し、
経済効果は158億円と推計されていて、今後、35億円を目標に
就航に向けた資金調達を進めることにしています。

長谷川社長は「新潟で実現したいという思いは強い。気楽に楽しめる路線を目指していきたい」と話していました。

02/05 06:56

2 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 10:19:12.73 ID:nW/gZaY60
松山ってどこだよ
36 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 11:22:07.00 ID:aehrDK9Z0
>>2
台湾
3 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 10:19:59.91 ID:iUnFO/v/0
わがグンマーにも空港はよ
4 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 10:20:25.48 ID:R7VAZFTk0
4590円のときに有馬記念見に行ったな
5 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 10:24:49.84 ID:O0ENVDj00
徳島県やうどん県が関西経済圏からのアクセスが良いということで
四国で最大の都市にされがちだけど、旧みかん県のが大きかったりする

田舎だけど

6 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 10:26:38.83 ID:fraAM04Z0
FDAみたいなやつ?
さすがに新潟~仙台は近すぎて高速バスに勝てないと思うが
11 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 10:32:11.24 ID:8jYfKh870
>>6
バスは4時間半、敵は3時間の新幹線
41 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 11:34:40.67 ID:fraAM04Z0
>>11
新潟から大宮経由で仙台?
そんな馬鹿らしい迂回ルートを使う奴がいるのが驚き
44 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 11:58:12.98 ID:QNMdGcF/0
>>6
FDAはLCCではないからビジネスモデルが違うけど、
地方間路線でFDAが先鞭をつけたことでイケるとふんだってのはあるだろうな。
7 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 10:27:11.92 ID:4nbMIoub0
新潟なんて万代シテイでカレーかイタリアン食べるくらいしか目玉スポットないだろ
8 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 10:27:30.23 ID:gN33dO1J0
東京~松山は元々がドル箱路線じゃん
さらに陸続きの地で同じようにいくかねぇ
9 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 10:27:44.26 ID:wApByo/+0
松山空港って台北じゃないの?
10 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 10:31:23.31 ID:jjQRwtCj0
松山と成田の路線は海外旅行向けなんじゃね?
38 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 11:23:57.99 ID:pS4H4XUB0
>>10
愛媛~東京の高速バスがなくなるから
ド貧民が死ぬまでに東京を見たいと言って使う場合もあるよ
12 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 10:32:31.60 ID:0ixnLr6H0
台湾なのか四国なのか?
13 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 10:32:35.84 ID:daBCqfUq0
>新潟と佐渡、仙台、札幌などを結ぶ路線

そもそも新潟にそんなに人がいない
新潟佐渡はジェットフォイルにボロ負けして撤退したじゃん
新潟仙台は高速バスで4時間半だし・・・松山成田って高速バス11時間だったから低価格航空需要あったんだろ

14 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 10:33:01.81 ID:LqRSoqIa0
新潟―仙台だとジェット機なら飛行時間35分ってとこだな。
プロペラなら55分ぐらいか。
16 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 10:36:50.47 ID:6K01VDfK0
>>14
その距離ならプロペラの方が速いだろw
15 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 10:35:34.55 ID:8xMdOsdK0
松山空港は中国四国地方で利用者1位

…まあ理由はそこそこな都市なのに新幹線が無いからってことだけども

17 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 10:38:06.20 ID:GUZFoUnl0
山形空港をlccのHUBにしようよ
20 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 10:42:38.34 ID:8xMdOsdK0
>>17
HUBするほど日本は広くない…
LCCは格安で直行してナンボの商売
21 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 10:45:19.70 ID:hS+DL9lb0
>>20
無知ワロタw
LCCは乗り継ぎで格安が生きる
ピーチも関空ハブで乗り継ぎアピールしてる
28 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 11:05:22.41 ID:8xMdOsdK0
>>21
無知はお前だw
山形空港で国際路線展開できんのかよw
国際線込ならLCCがHUBして当然だろうがw

ここまで無知な奴は初めて見たw

33 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 11:14:57.13 ID:Y47DgBmG0
>>28
涙目で必死ですね
45 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 12:24:48.78 ID:hS+DL9lb0
>>28
山形の話なんてしてねえよクソバカw
おまえが日本はハブにするほど広くないという馬鹿レスに対してだ
18 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 10:42:15.07 ID:hS+DL9lb0
>>1
新潟札幌なら黒字余裕
19 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 10:42:37.27 ID:4f/imELe0
新潟仙台はいけると思う

新幹線は高過ぎる
バスは時間がかかって辛い

新潟仙台は実は一般人の移動はほとんどない
理由は距離の割に新幹線バス共に時間がかかるから
一方で同じ東北電力管内なので
電力関係者には根強い移動の需要がある

LCCを飛ばすと面白い

22 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 10:49:39.16 ID:6K01VDfK0
新潟から行きにくいのが函館と青森
需要があるかは知らんけど
23 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 10:52:16.75 ID:Hi5ZE2ZJ0
住むにはいい所
24 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 10:54:25.76 ID:KaGWSd9n0
ピーチ・アビエーション(APJ/MM)は夏ダイヤが始まる3月29日から、関西-松山線を運休する。
26 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 10:56:06.59 ID:hS+DL9lb0
>>24
時間帯悪くて使い勝手が悪かったからな
残念
37 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 11:22:53.43 ID:8kVltbgD0
新潟からなら鹿児島行きはどうだろう
日本酒-焼酎の酒飲みツアー需要で

>>24
大阪から松山なら高速バス使うよなあ

40 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 11:26:18.48 ID:OCZFFd+10
>>37
松山~大阪バスで六時間
耐えられん
貧乏人が使うだけ
25 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 10:54:44.09 ID:AA3G6g0/0
松山は市街地から空港まで近いし気軽に成田羽田に行けるからええねん
27 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 11:04:05.80 ID:RtB8rbsw0
新幹線なんかよりこっちを推進すべきだよな
函館にもLCCを復活して
新幹線なんかいらないから
32 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 11:13:07.99 ID:lxcyCjbj0
>>27
だったらバニラ使ってやればよかった話だばーか
42 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 11:44:26.34 ID:WRZnPjdz0
>>32
バーニラ バニラ バーニラ
29 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 11:10:30.63 ID:GUZFoUnl0
そうなんだ
山形新潟は結構バスに乗っている
新潟長野も
山形新潟松本名古屋便があってもいいと思うぞ
30 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 11:10:57.58 ID:fw0W8poA0
松山はプロゴルファーしか知らない
31 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 11:12:08.18 ID:GUZFoUnl0
あっ
山形新潟松本名古屋松山のlcc便ね
34 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 11:15:22.99 ID:geH+Ehxu0
何のための新幹線だと思ってんだよw
安いバスと棲み分け出来てればそれでよし。
35 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 11:16:36.19 ID:6K01VDfK0
>>34
一度大宮まで行くとかめっちゃ遠回りなんだが
39 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 11:25:21.13 ID:8CAt5jmE0
松山~関空 Peachは撤退なのに
Peachも成田くらい便数を増やせば廃止になることはなかった
43 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/02/05(水) 11:45:36.13 ID:fUhkgD1N0
坊ちゃん空港の搭乗手続きが混むからやめれー!

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