- MT車廃止にしようぜ
- 以下好きなイカ
- MT車 ガラケー
AT車 スマホ - >>3
なんかわかる
携帯ポチポチで5chやるのとchmateで5chやるのの違いみたいな感じやな
後者のほうが圧倒的に楽で早いけど、前者のポチポチ感が好きなやつも一定数おる - >>3
5ちゃんは？ - ゾンビが発生した時に有利とかほざいてたぞ
- まとめサイトで見た
- 戦車ですらATの時代やぞ😁
- 文明の利器を使わずして何が人類か
- >>7
猿やねえ - ＡＴってアレ、操作簡単にするために発明されたわけやないんやってな
- >>8
身障者の為やろ - >>9
自分で障碍者と認める潔さ - >>11
草 - >>8
身体障碍者用やで - MT軽トラたまに乗るが交差点10個あったら3回はエンストするがヘーキや
- ガ●ジ仕様やったんか
- まあ確かにバイクと違って車はMTのメリット全くないよな
- 街乗りでMTとかクソ面倒臭いだけやからな
- MTは勾配率の高い坂道発進がな…
- >>17
ヒルアシストあるやろ - >>43
ないです - バイクの話かと思ったわ
シフトダウンめんどくさいからクラッチ踏みながらブレーキして停まった辺りで1速に入れてもいいよな？ - >>18
それはバイクの話？ - >>19
車の話や、クラッチ踏みながらと言っただろうが
バイクの場合はバカ正直に1速ずつ踏みながらシフトダウンするしかねー面倒 - ATMTスレって毎回このスレタイだよな
- シーケルシャルシフト定期
- え、ブレーキかけて普通に5速→2速→停止→ニュートラルでいいやろ
- >>24
ワイは5速で停止してニュートラル - >>24
なんで2とニュートラルにいれるんや - >>48
交差点は普段2で曲がるから癖みたいなもん
ワイは止まってるときいちいちニュートラル入れてからロー入れるで - >>56
ほーんそれ聞くと確かに一旦2に入れたほうが良さそうやな - >>48
２に入れるのはエンブレ効かせて前の車両とぶつけないための念のため＆止まる時の揺れが減る
ニュートラルに入れるのは停車中にうっかりクリープで進むのを防ぐため - >>64
ダウト
mtにクリープ現象なんて怒るわけない - >>64
うっかりクリープがMTにあるかい - >>64
【悲報】AT乗りさん、マニュアルにクリープ現象があると思っている - >>64
オラァ！ｗ - ワイペダルシフト民、高みの見物
- 10年前のMT信仰スレとか酷かったな
事実よりも上にレッテル貼りが来る時点で完全に宗教やもん
- 止まるだけならギアチェンジいらんやろ
- 大型トラックのATきらい
乗用車のATすこ - 普通にクラッチ切って止まってからニュートラル入れるわ
- なんでマニュアル車ってまだあるんや？
レーサーとかならわかるんやけど - >>31
未だにスーファミのゲームとかやっとる奴おるやん？
それと一緒やろ - >>31
雪道と山道やとMTのがええな
あとMTやないと運転してる気がしないってやつもチラホラおる - >>31
レーサーこそ要らんのだよなぁ
クラッチレスのドグミッションが常識 - >>57
ガ●ジ - >>31
もう趣味性一択やね
MTオプションの方が高いし - 普通はmtモード付atだよね
- いきなり1はいかんのか？
- >>33
普通は入らない - 1日何回立つんやこれ
- エンジンブレーキでエンジンぶーんなるのすこ
- ワイもクラッチ踏みながら停止やな
- どうした？AT限定に切り替えさせられたのか？
- 正直広い交差点に右に出る時とかでちょっと無理して出る時とかもしMTでここでエンストしたら
右から来る直進車に全速力でぶつかられて死ぬんかな？とか想像して怖いわ
MT乗りの人はこんなような恐怖と隣り合わせなんやから素直に尊敬や
- >>40
ぶつかられるところで止まるようなやつオートマにも乗らないでほしい - >>40
分かる
慣れてなくて運転下手なのもあるけどこの操作MTだったら出来ないなって場面多すぎ - >>40
絶対に止まっては行けないところは1速発進や
それでもエンストするなら教習所からやり直すしか無い - >>40
そんな状況ATでもぶつかるやろ - >>40
ATでもそんなの無理に出るなや
大津の事故みたいになるぞ - セミオートマ車でええやん
- 1速2速3速とかチャリンコみたいでダサいわ
- >>53
チャリンコが車みたいでかっこいいんやで - 全員止まってるときはシフトレバー左右に振ってる説
- 順番に下げるやつおるか？
- >>60
後続車がいないときはエンブレだけで止まってみたりするぞ - なんｊでMT信仰の奴なんてヤフコメのMT信仰の奴と変わらんよな
ヤフコメの車の記事見てきてみ
すげー気持ち悪いから - >>61
ヤフーなんか見とるお前が一番キモいわ - >>62
いーやそれは無いね
見たことないからそんな事いえんだよ
百聞は一見にしかずや
見てきてみろ - >>74
ヤフーがキモイかどうかとヤフコメ見てるお前がキモイかどうかは別の問題やと思います - >>80
見てるだけがキモいの意味が分からんわ
車のニュースなんてグーグル開きゃおすすめで出てくるやろ
ヤフーって色んなサイトから記事引っ張ってきてるんやで？知らんのか？ - >>86
ヤフーはキモいわ
Yahoo!JAPANブックマークしてそう… - 減速したらクラッチ踏んで泊まるだけやろ
そこまでガチャガチャやらんわ - ２０代でMT好んで乗ってるヤツなんていんの？
- エネマグラが前立腺がんのために開発されて、今や無関係の男どもが使ってるのと同じやぞ
使いたいやつがつかえばええんや - 教習中に上り坂のの赤信号で止まってたら後ろの軽自動車まんさんが車間クソ詰めてきて怖かったわ
MT免許取れとは言わんがMT車の挙動くらい知っとけや - バイクはMTのほうが乗りやすいのに車はATのほうが乗りやすいんよな
車もバイクみたいなギアチェンジにしたら絶対に乗りやすいわ - 未だに自転車にAT相当の自動ギアチェンジ機能が実装されてないのはおかしいのでは
- 長い下り坂はMTがええわ
登り坂はATが楽 - マニュアル車→Android
AT車→iPhoneぐらい差がある
- 普通にクラッチ→ブレーキで停車して停車しとる間にローなりセカンドなりにギア入れとくもんやろ
- 昔のATは思ったようにシフト変わらなくて加速や燃費悪かったけど今の多段ATは出来よくて感心する
- >>82
ベンツの9速ATすげえわ
CVT並みに変速滑らかやった - オートマ便利すぎやわ
- ATのエンジンブレーキ弱すぎてビビるわ
ワイから言わせてもらうと逆によくそんなん運転できるな - >>84
エンブレが弱いと感じるシチュエーションってたとえばいつや？？ - >>90
坂道とか？ - ブレーキより先にクラッチ踏む奴とかおるんやな
- 僕の考えたMT像多くね？
- 因みにほとんどのMT乗りはクラッチ切った瞬間つま先でブレーキ踏んで踵でアクセルを軽く空吹かし&片手でシフトダウンを一瞬で出来るんだぜ？
そんなマルチタスクをイッチは果たして出来るかな？
MT車「あ、赤信号だ！えっと…5速、4速、3速…｣ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ AT車「はいブレーキ。はい発進。」
なんJ
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