ＪＲ四国 切符や定期券の販売収入半減「最大の危機的状況」
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200330/k10012357811000.html
ＪＲ四国の半井真司社長は、３月に入ってから切符や定期券の販売による収入が
半減したことを明らかにし、「発足以来、最大の危機的状況だ」という認識を示しました。半井社長は30日の定例会見で、今月に入ってから26日までの切符や
定期券の販売による収入が速報値で12億8700万円と、
去年の同じ時期の46％まで落ち込んだことを明らかにしました。
特に外国人観光客向けの周遊切符の売り上げは、去年の同じ時期の５％にまで
落ち込んだということです。また、今月は高速バスの利用実績も去年の同じ時期の44％に落ち込んだほか、
四国で展開している５つのホテルの客室稼働率が４割から６割ほどにとどまったということです。半井社長は「新型コロナウイルスについては今後の見通しが全く立たない。
先がよめないという意味で会社発足以来最大の危機的状況だ」という見解を示し、
４月18日にデビューする予定だった新しい観光列車「志国土佐時代の夜明けのものがたり」などを、
来月いっぱい運休すると発表しました。- なぜだろう、お遍路に悪いイメージしかない
- >>2
俺は原発には詳しいんだ！ - >>58
カイワレは、このピリッとしたのがいいよね！ - でも喫煙者に助けてもらえるんでしょ
- 死村県に死国
- 四国に用事ないからな
- レール切って売ろう
- まあがんばってとしか言いようがない
- 南伊予駅開業がピークだったな
- 列車を逆打ちしろよ
- 四国に鉄道は
まだ早いのではなかろうか
荷馬車とか他にも
いろいろ交通機関がある - JR四国がこれならJR北海道とかマジやばそう
- >>11
コロナの前から既に激ヤバだったからな
なぁに、赤字が増えるだけだ - 観光がダメだとキツいな
京都ですら空いてるみたいだし - でも給料は減らないじゃん
- JR四国は線形が駄目すぎてどうにもならん
- >>15
あの地形じゃ無理じゃねえ？
まあ渓谷沿いの鉄路はみんなそうだけど - >>20
出来た時期の問題だけど、高速道路は山を貫いてきれいに通ってるよだから鉄道じゃなく高速バスが公共交通の主体になってる
- >>31
鳥越トンネルみたいにどうにもならんボトルネックがあるのがね
中央線や中央高速も山大杉で似たような問題抱えとるが
新線作るとしたら予算かかりすぎるし - >>20
だから山にトンネル通して新幹線やりたいのにゴミ共が反対している。道路はどんどんトンネル通してるのに。 - >>32
本州と新幹線が通るとみんな逃げ出すからだよ。
車ならせいぜい四国の中だけ。
新幹線なら過疎化が進む。 - >>37
北陸新幹線で金沢が東京に吸われて過疎化が進んだ世界に住んでるの？ - >>49
？
そういうそもそも大きな都市はともかく、高知は日本で一番転出してる県なんだから危機感あるの当たり前。新幹線作ると人が来るとばっかり思ってるじじいかな。観光客は増えても、住民は減って過疎化だよ。
- [ ：：━◎]ﾉ 家でゲームしてろ（バ香川除く）．
- 国が自粛自粛言ってるからしゃあないやろ
国の責任やで - 20年くらい四国の電車乗ってないわすまん
- 本州3社以外はヤバいね
九州は上場までこぎつけたとはいえ観光頼みな部分が多いし - 屋根や側面を排したオープン車両推奨
- >去年の同じ時期の５％に
これはひどいな
- >>22
普段はJRを使わなくても生活できるってことなんじゃないの - また国営になるのかな
- >>23
それか国がケツ持ちして西に面倒見させるか - 廃線にしてレールを潰して売ろうぜ
- 倍の運賃にすればいいだろ
- JR四国にはν速のアイドル
新幹線ちゃんがいるじゃないか！ - JR西日本に合併してもらえ
- リストラして無駄な人件費カットしつつ
減便すればいい - というか感染拡大がほとんどしてない田舎ですらこうなるくらい
移動を抑えて生きてるって言うのに
都会の連中は足元で火が燃えてんのにどういう神経してんだ？ - >>30
都会は満員電車運行中だぞ - >>34
頭おかしいですよ・・・
なんで車移動に切り替えたりしないんだ？ - >>54
都会で鉄道移動を車移動に切り替えたら道路渋滞でマヒする - >>64
いや、各会社ごとに半分の人は車移動に切り替えてもらうとか色々やりようあるやん
今は在宅ワークに切り替えてるところも多いんやろ？
ってことはそれでいくらかは移動人数減らせてるわけじゃん？
減らせてない会社勤務を継続している人に対して車移動の推奨とか駐車場代の支給とか
色々と出来ることはあると思うんだけど・・・ - まずは四国一周できるように線路ひけよ
在来線でいいから - >>33
室戸岬の方なんか何もないからな（笑） - 第三セクターで頑張ってw
- 電車やレール売って会社畳むとか
- 死国土佐ってさ、坂本龍馬なんて司馬遼太郎の創作で活躍したことになってるけど
船中八策も創作だし史実では歴史に関わるような活動にはまるで関与してねーんだわ - ゲーム１時間しかできない県があるからな
- もう無理するな
楽になれ - 別のビジネスやるしかないな
- >>1
今はどうしようもない - あのスーツ君ですら旅行止めるって言ってるしな
- >>1
ドンマイ - 経営努力しろや
- どこも苦しいやろ
- 辞めちゃうって事できないのかな？(´・ω・`)
- 田舎の電車なら大して密度高くないだろうし乗ってあげればいいのに
- 従業員の給料カットしてから言ってくれ
お前らよりヤバいとこはもっと沢山ある - 半減って元から赤字だろ！
- 自治体に助けを求めろ
- 四国と北海道にJRは不要
- 四国も北海道も無理なんだよ
なんでも民営化すればいいってもんじゃない高速だってヤバいパーキングエリアたくさんある
- ダイナマイト
- 旅行客は増えてるのに純利益は3割減とか言ってたJR四国から頼みの外国人も消えるのか
インバウンドとはいったい - JR四国のディーゼル振り子特急はロマンの塊
- まあ元々赤字だし。
この上に新幹線造るとか言ってるしとは言え無いと困るんだなぁ
- 四国なんて、どうあがいても黒字化なんて出来ないだろ
九州みたいに、別事業を立ち上げて成功させるしか道はないよ - 東日本と東海は1年程度で収まればなんとかなるだろうし
西日本もキツいとはいえなんとかなるだろうが
実は一番やばいのは九州だろうな
完全民営化した上にインバンに全振りした戦略が完全に裏目に出た
北海道四国貨物は事実上国有企業だからどうとでもなるわ - >>67
貨物は別会社なの？ - >>75
そうだよ - >>67
貨物には頑張ってもらいたいんだけど、無理ですか？ - 死国やね
- 本四連絡橋ってJR四国だっけ？
だったらヤバいな。 - >>70
大体３本も掛けるとか昔の政治家基地外ばっか - 人が来ないのはいつものことでは？
観光特需が無くなってやばいのではなく元に戻っただけ - まあ、ＪＲは東海以外はどうにもならない過疎地を抱えているからな。
ＪＲ東海に新幹線を新大阪から香川まで伸ばしてもらったらどうだろう。
そこから先は歩け。 - >>73
え？四国民の交通手段がお遍路さんのみになるんすか？ - >>76
だって、インフラ維持できないじゃん。
数十年で四国の全人口は数万人になると思うよ。
駅から先は馬とか籠とか徒歩。 - >>73
国鉄がウ●コすぎたが大都市圏や大動脈以外の鉄道で黒を出すのが厳しすぎるな - 赤字路線廃止して黒字路線だけやってろ
- >>77
JR四国に黒字線などない！ - >>84
JR四国はもう西日本に吸収されて
辛うじて生き長らえさせてもらうしか道はないやろね・・・
新幹線とかふざけたこと言ってるからそんなことになるんやで - 元々車社会だから田舎は
生活の足になってないから赤字は当たり前 - 徳島には電車がない
- インフラはどうせ国が助けてくれるよ
- 心配せんでもお前は助かるやろ
- 田舎だと無人駅周辺には畑しかないから不便。電車使う人だって駅があればいいって問題じゃない。スーパーやドラッグストアとか帰りに寄りたいし、やっぱり車の方が便利。駅のそばにコンビニすらないところもあるし
- JR四国とJR北海道はしゃーない
JR九州はうまくやってるけど - JR分割民営化の正体は
東北への利益誘導だからね良くも悪くも普通なのは西日本だけでそれ以外はインチキ
- >>89
なんで東北？ - 土讃線はもう廃止でいいよ
誰も乗ってないもん
高速バス事業だけやってくれればいい - うるうせぇ
お遍路自粛しろ - 親方日の丸の糞殿様商売会社は潰れてよし
- 歩けよ
四国の人は健脚だから
四国内ならどこも徒歩圏内だろ - >>95
ところがどっこい、300m先のコンビニにすら車で行っちゃうんだなコレが - >>95
ドアトゥードアで玄関→駐車場→車だから田舎は。歩く時は、よほど近所の用事か犬の散歩くらい。 - >>95
これ言う奴結構いるけど都会民の方がはるかに健脚だわ
田舎民は基本近場も全部車移動やし、下手したらイオンとかスーパーの中を歩くので一番歩数稼ぐレベル - 新幹線無くて良かったな
- 1時間に一本しかない在来線だし駅前に用事がある人以外はそこからの足がない。田舎は駅前が発展してないとこ多いし生活の足には無理。
だいたいの職場には、駐車場完備してあるしみんな通勤＝車だからな。車を買う事から社会人の第一歩。都会みたくペーパードライバーとかまずいない。免許は生活の為に取らなきゃならないからな。
- >>1
休めば出費も押さえられるだろ - 過激な労組組合員を北海道と四国に押し付けたって聞いた事が有るが本当なのだろうか？
- なんでJR東、JR西、JR新幹線みたいなそれぞれが強みと弱みを持つ分け方にしなかったんだろう
- 加計学園で地域振興や畜産農家を守ろうとしても県知事レベルで足を引っ張る状態だからなｗ 「いいね」メモ大事にしろｙｗｗｗ
- あへのウィルス
- 感染防止で不要な外出を控えるんだから当然だな
- 高松市内育ちだけど大学入るまでにJR乗ったの10回ぐらいだわ
- 使われないんだから四国総廃線でいいだろ
- 車あったら電車やいらんぞ
- これGDPマイナス１０％いくんじゃねえの？
この危機に減税すらしないアホの安倍恐慌だわ
JR四国社長「助けてっ！発足以来最大の経営危機なの！！(´；ω；｀)」 収入が半減
ニュー速
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