新型コロナウイルスの感染拡大で旅客需要が低迷し、運賃やダイヤの見直しを迫られている。
JR東日本の深沢祐二社長は日本経済新聞の取材に応じ、在宅勤務など働き方の変化に対応してSuica（スイカ）に回数券の機能の導入を検討すると語った。
従来の定期券も利用回数に応じて料金が変わる仕組みを検討する。新たな生活様式に合った仕組みにして、需要を喚起したい考えだ。続きはソース元で
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO61881030S0A720C2TJ2000/- 早くして(´･ω･｀)
- 回数券機能できたのかよw
いまさら遅えよ
今は私鉄を使ってお安く通勤してるからいいんだけどさ - >>1
定期券で出来てた３社跨ぎの回数券作って - 出来るなら早く頼むわ、なんどいつものくせでsuicaで通過したことか
- 地方のチョットお得な切符もSuicaに取り込める仕様にできない？
いちいち磁気切符を出し入れするのって面倒なんだよね自販機でチャージするだけだと思うんだが
- QR流行ってるけどSuica覇権になってほしい
ポイント還元なんてどうでもいいからどこでもSuica使えるようにしてくれ - Suica回数券導入で、磁気きっぷをQRきっぷに置き換える敷居がまた下がるな。
- ようするに値上げだろ
- 普通の回数券って期限つきだよな どうすんだよ
- JR東日本はメロン農家の気持ち考えたことあんのか
- >>14
夕張市「アキラメロン」 - やっとか。
もう十年以上前から、この話あったよなあ。
あと、普通乗車券もicカード化させる
話とか。 - マイレージに一本化とかあるのかな？
- 客数で価格変動させれば良いのに
客が少ないなら運賃安く多いなら高くしてラッシュ時はバカ高くすれば人間圧縮社畜車両も改善されると思うんだけど - >>1
できるならコロナ関係なくやれよ
追い込まれるまで自分優先してるから困ったときにも同情されないんやぞ - ついでにチャージ上限額10万ぐらいまで上げてくれ
- 路線バス会社でやってるチャージ額の1割増しでいい。
- マビカ方式を参考、でいいんじゃないか。
二ヶ月以内に同じルートを１０回乗ったら
１１回目はタダとか。 - 今どき下手に定期券なんか買うと、利用日少なくて赤字になるもんな。
- 2000円チャージしたら2200円分使えるとかしろや
- Suicaは関東の人しかメリットがないからだめだわ。
- 競争相手が少ないとやる事おそいね
- それより回数券小さくしてくれよ
- バス乗ると回数券風のポイント付くだろ
- 最終的には回数券廃止を考えているな。
- >>31
今回、IC対応区間に関しては回数券廃止にまで一気に踏み込むつもりなのでは？ - >>31
そりゃ、メンテナンス費用の掛かる硬券発行減らしたいだろ。
でも領収書機能は残してね。 - 区間を自動判定し後から回数券扱いにして返POINTしなさい
- ポストペイにしてくれたら
- 遺伝子組み換えもここまで来たか。
- 京阪バスの方式が良いなあ
他の会社も導入してほしい - チャージ上限解放はよ！
- Suicaに一日フリー券機能を！
- めんどいことは、しｒお客に負担させるからな。
【交通】JR東社長「スイカに回数券機能も」 コロナ禍で旅客需要低迷 定期券、運賃体系柔軟に
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