ロードバイク初心者が知っておきたい鍵の選び方と編集部のオススメ
サイクリングにハマればハマるほど遠出をするようになり、自ずと食事やトイレ休憩の必要性が生じます。
高価な愛車を無施錠で放置するのは危険すぎるので「鍵をかける」のは当然のこと。ただ、ロードバイクやクロスバイクなどで使いやすい鍵にはどんな種類があるのか？
どれくらいの長さや強度が求められるのか？ どれを選ぶべきなのか？ については未知数でしょう。今回は自転車の「鍵の選び方」のポイントを解説します。- オートバイ用のやつ
- Ｕ字ロックで地球と繋ぐ
- >>3
都心で地球ロックしたタイヤだけ残して本体盗まれてるのよく見るなウケる - >>3
地球ごと盗まれたら終わり - 土に埋める
- 鍵＝キー、錠＝ロック、な
- 長時間停めない
- Ｕ字
工事とつながるｗ
- クロスバイクだと安い鍵でも全然盗まれないな。
自転車用の鍵とかホムセンで売ってる工具でぶっ壊せるらしいから
高いロードは駐輪できないよな。 - 日本での自転車や車の盗難って、それを外国に売る人の商売になってるから、死刑も含めた重罰にするといいと思う
普通の人はしないんだし、金になるから軽い処罰で済むなら今後も収まることはないよ - 普通の自転車ならU字ロックを歩道のガードなどにかければ凌げる。
心配なら複数のU字ロックをかけるとか。荷物が重くなるが。 - ソロなら見張りを雇う。
チームなら見張り交代制で。 - KRYPTONITEのU字ロック
- サドルにトリカブトの毒を塗った針を仕込む
- ブレードロック
U字ロックより高い自由度を活かしロック場所を工夫すると工具がかけられない - この前あるラジオ番組で林家たま平(こぶ平の息子)が「自転車のカギだけ盗まれちゃったんですよぉ」って泣いてたな
中学生かオメーはよ - そこらへ止めるなよビンボー人。
- ハンドルロック
- Ｕ字ロックだろうけど、
アルミのＵ字は、
自治体が撤去の時に使うカッターで切れちゃうんだよな - 骨骨ロック
- センサー電流攻撃
センサーに反応すると映像が来るので、こっちから電流オンをスマホで命令すると
致死量以上の交流電流が流れるようにしてる - おいロック！
- ゴジラ バイク用
- どんな治安の場所にどれくらいの時間停めるのかで最適解がかわる。
- 何やっても無駄
中国人にバラされて持って行かれる - ドイツ製の保証付きのやつは？
- 鍵よりカーボンフレームのが切断しやすい
自転車はフレームに大した価値ないので立派な鍵をかけても所詮無駄 - 今もビニール傘のあの部分でチャリンコ盗めるの？
- 高すぎるのは買わない。それに尽きる
どれだけ対策しようと高いのは盗まれる - チャリが盗まれるのは
値段云々じゃなくて凹むからな。
対策はしとくにこしたことはない - 盗まれたとしても
お財布にも精神的にも
ノーダメージなのに乗れば無問題！ - 鋼鉄
- ワイヤー錠の透明なチューブの中にスズメバチ入れてつないどけ。
切断→死 - キタコのアームロック
- 普通に駐輪場に止めろよ
- >>46
駐輪場でも普通に盗まれるわ - >>47
むしろ、人目に付き難い駐輪場こそ狙われるんだよな
人通りの多い歩道とかに止めてる方がマシ
自治体に持っていかれる事はあり得るけれどね - ガスのメーター付いてるパイプと固定する
- スーパーとか薬局とかちょっと行ってもワイヤー錠とチャリとを繋ぎとめておく柱とか無くて難儀する
- マトモなのはドクソ重いから本末転倒
人に見ててもらうのが一番なんだけどまだそういうのは無いもんなあ - 答えは盗む価値のない糞やっすい自転車に付けた鍵。
数百万とか価値のある自転車なら、鍵を破壊する労力や輸送費、捕まるリスクを払ってでも盗む価値はあるけど、
屑鉄程度の価値しかない安い自転車なら、鍵を壊す労力と運搬費、警察に捕まるリスクを考慮すると割に合わなくなるから結果として壊されなくなる。結局のところ費用対効果に見合うかどうかだな。
- ブロッコリー
- カギの開け閉めが渋くなったからそろそろ寿命かと思ったけど
CRCさしたら新品みたいになった - 14インチの折り畳みだとabusのチェーンをシート、前輪、後輪、フレーム中央辺りに4個付けとけばいいかな
自転車用の鍵（ロック）の中で最も破壊されにくいのって何？
ニュー速
コメント一覧