JR北海道は19日、2020年度第1四半期（4～6月）の決算を発表した。グループ全体の営業赤字は239億円で、過去最大の営業損失となった。新型コロナウイルスの感染拡大で主力の鉄道事業が大きな打撃を受けた。
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https://news.yahoo.co.jp/articles/af893ffd408cd43b28f005812a3d8382d7c02a69- もう
駄目だな - どっちみち赤字だし
- 先代と先々代の社長が共に自殺してる会社だっけ？
- なんでJR西日本と合併しないん？
- >>5
なぜ西日本 - 北広島市とファイターズのタカリ失敗だや
- 論点すり替えてる気がする
- コロナのせいじゃないだろｗ
- 北海道なんだどーでもよくね？
- >>1
アベノミクシュのかじちゅを北海道にも！安倍晋三
- コロナ直撃
いい言い訳が出来たな - 全部中共にツケとけ
- 東海や東日本より赤字額少なくね
- これだけ赤字でどうやって会社存続させてんの？
- 当たり前だ
だからどうしたというんだ
どうするかを考えろ - GOTO北海道
- 中国人が来なくなって困ってます！
あほか
- ＪＲが直撃を受けている！？
- 労働組合がうるさくて経営再建もできないヤバい会社
社長がジサツするとかしないとか
- >>20
どこの下山総裁だよ - 廃線！廃線！さっさと廃線！しばれるぞ！
- もうなくしてあげた方が良くね？観光客はタクシーで回りなよ
- いや県内移動は規制もないし、関係ないだろ
- 国鉄に戻りたいなら自民に投票しないことだよ
- 北海道新幹線札幌延伸まで会社がもつのだろうか
- >>28
札幌まで延びても、飛行機より高い新幹線なんて誰も使わんよ - これもう苗穂工場でガラクタ魔改造してやりくりしても
もう完全に無理なレベルだろ - 住民の平均的消費額に対して運賃高すぎるのよ。
これ明治大正からそう。
線路以外は沼地なんて時代にはそれでも乗らなきゃならない人は乗ったが、道路ができたら自動車だろう。
国益として稚内、根室、留萌までを鉄路で結んでおく必要があるのなら、利用料金をもう少し下げないとな。
国策としての補助はありうるという前提はそれとして、普通運賃だけではどこにも行けないようにした営業政策は卑劣としか言いようがない。 - 札幌まで伸ばさず、新幹線を無理やり開業したのが一番の赤字の元だな
新幹線が到着するたびに赤字が増える - 実際にとうほぐなんて大したこと無いし
札幌雪祭りさえ中止にしてたら
マスク消毒程度で普通にやれてたよ - まずJR北海道の職員が本当に嫌い、接客マナーからやり直してから汽車でも動かせよ。物流の貨物は知らないけど
- 減便によってかえって赤字幅が縮小すると予想してたのが外れた
- 空気輸送になるくらいならじゃがいもでも詰めて運んだらいいのに
- JR北海道大好きなスーツが応援しろよ
- 帰省も旅行も自粛しろって行ってんだから当然だろ
東京なめんな - でも夏のボーナス出たんだろ
- 労組は１個にしろよ
- 半沢直樹の出番だな
- 2代続けて社長が不慮の死を遂げている異常な会社だからな
- 全国の穢多非人が農業移民として集まってできた赤い大地、反日サヨチョンの聖地北海道wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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- 組合活動が活発なのは赤化洗脳jを受けたシベリア抑留者の子孫が多い背景もある
- 汽車走らせるのやめるレベル。
- まず貨物と客車を連結して走れるようにしろや・・・。
- 新幹線を函館まで延ばしちゃったのがダメダメだったね。新函館北斗駅もゴーストタウン。
- 今後においても政府や行政の自粛要請があろうが無かろうがしばらく外出行動が萎縮される事が確実だろうから交通輸送とそこから派生する仕事に関わる会社はヤバイ
経済とその他の日常生活が前代未聞の悪状況になる
全ては東京オリンピックとインバウンドを早期に見切りをつけて感染阻止に力を注がなかったなかった安倍の責任 - ホテルだとか、スーパーマーケットだとか、あるいは地域超えた鉄道会社に助けてもらうか、旅行会社に助けてもらうか。
線路はわりと平坦にならした土地に敷いてるイメージあるから、鉄道会社が有料道路を運営するだとかそういうことも考えてみよう。
新型コロナ直撃 過去最大の営業損失 JR北海道
ニュー速＋
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