- 1 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:20:49.41 ID:JRoXMVFya
近年では新車販売台数の98%以上が2ペダルのAT車となっているほど、日本はAT大国となりましたが、同時にMTへこだわりを持つユーザーも存在します。
販売されるほとんどの新型車がAT車という現状ですが、それでもMT車を運転するメリットにはどのようなことがあるのでしょうか。
●運転が楽しい
クルマ好きにとっては運転すること自体が楽しいことですが、自らの意思でクラッチペダルを踏み込み、ギアを選択して走るということは、運転の楽しさをより引き上げてくれます。
現代の進化した2ペダル車であれば、サーキットなどでの変速スピードをとっても3ペダルのMTよりも速く、またクラッチ操作がない分、運転に集中できてラップタイムも速くなるでしょう。
しかし公道を走行するときに速さは重要ではありません。
それよりも回転を合わせて気持ちよくシフトダウンできたとか、あえて低いギアを選択して加速感やサウンドを楽しむといった感覚的な楽しさこそが重要であり、それを享受できるのがMTといえるのです。●誤操作時のリスクが低い
ここ数年で耳にすることが多くなった「アクセルとブレーキの踏み間違い」による事故は、社会問題にもなっています。
自動車メーカーも、新型車に誤発進抑制機能を付けるだけではなく、すでに販売済みの車両に後付けで誤発進抑制機能を備えることができるようにもなってきています。
しかし、そもそもクラッチペダルが存在するMT車であれば、クラッチを切っていればアクセルを誤って踏み込んだとしても空ぶかし状態になるだけで急発進することはないでしょう。
その際に万が一ブレーキペダルから足が離れていたとしても、よほどの急坂でない限り、極端にクルマが動くことはありません。
また、クラッチペダルの操作を誤った場合でも、ほとんどの場合はエンストするだけで回りに危害を加えるほどの事態にはなりにくいと考えられ、誤操作時の安全マージンはMT車のほうが高いといえるでしょう。
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/c17358bc8642919f3d90f4d24143614ba9657303/
- 2 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:21:39.54 ID:4vs0MIWCa
- 男でAT限定はやばい
- 36 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:48:27.43 ID:bM0uVa43r
- >>2
何で? - 3 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:22:02.37 ID:tG4GCumm0
- MT厨って車を制御する楽しみとか言いつつ、パワーステアリングとかパワーウィンドウとかパワーブレーキとか機械頼り
- 42 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:55:14.30 ID:deOGvC3l0
- >>3
パワステ切れない?って聞いたけど無理だった - 4 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:22:33.96 ID:NXKk5o8mH
- 坂道と渋滞がつらいから
- 5 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:24:03.85 ID:PX83KxOu0
- 道が空いてればいいけどね
田舎もんなんでMTでも苦じゃないわ(軽トラ) - 6 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:24:45.74 ID:YUjQx51R0
- 老人は慣れてるだろうし踏み間違いがないMT限定免許で良いんじゃね?って思うんだけどな
- 21 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:30:53.95
- >>6
交差点で唐突なエンストからの玉突きが多発しそう
それでみんなが車間空けるようになれば良いけど煽り運転を厳罰化してもキチゲェはキチゲェのままなところを見る限り多分そう上手くはいかんだろうな - 7 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:25:24.86 ID:RwQ796CX0
- 車って移動手段だろ?
車に乗るのが楽しいとか電車に乗るのが楽しいって言ってるのと同レベルだぞ - 23 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:31:23.37 ID:M2mfN9u/0
- >>7
MT車乗りだけど、特に行き先決めず山道をドライブしたりするよ
あと電車も車窓を眺めたり聴こえてくるモーター音が心地よかったりと楽しいもんだよ - 8 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:25:56.70 ID:ifJacR5E0
- 田舎じゃないとMTなんて乗ってられんだろ 首都圏でガチャガチャやってたら楽しさよりイライラが先にくる
- 9 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:26:55.40 ID:T3i2J5zC0
- コンビニに突っ込むことはなくなりそう
- 13 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:27:29.14 ID:pRTwARSNa
- >>9
ジジイだと発進の時にエンスト防ぐために吹かして急発進したりするぞ - 10 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:26:57.51 ID:pRTwARSNa
- シフト操作ミスっての事故多いからな
何でATのが楽なんだから事故率低いわ - 31 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:39:54.74 ID:+OXLekg60
- >>10
踏み間違い考慮してもATのが事故少なそうだよな - 11 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:27:22.41 ID:9X2EPJrj0
- 運転楽になった分スマホいじってるAT乗りばかり
- 12 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:27:26.37 ID:/mavl/g90
- トラックでさえオートマが主流だし
- 14 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:28:37.40 ID:6lEBqUn20
- F1もオートマだったり、GTもシーケンシャルミッションでガチャガチャやるしな
クラッチって欠陥なんじゃねーの - 15 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:28:37.98 ID:U7ZvcHipd
- 重ステの上後方視界ほぼミラーだけだから駐車が怖い
ただでさえ両足使わんとバックできんのに - 16 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:28:42.46 ID:AkqgEkCV0
- そんなに楽しくないよね
- 17 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:28:55.12 ID:/odj8KG20
- 自動運転方向に進化してるのでわかるようにバカでも乗れる物が求められてるから
- 18 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:29:20.68 ID:k/rcXX1Fd
- 田舎で軽トラ運転席から杖ついた爺さんが下りてくる光景
歩くのもヨボヨボで困惑 - 19 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:29:52.73 ID:V7EYWCpBr
- ディーラーでMT車買おうとすると全力でAT車をおすすめされるから
よほどの意志がないと買わせてくれない - 20 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:29:53.89 ID:QwoRceR7M
- クラッチて厚底の靴だと踏みにくくなるから
シークレットシューズやヒール愛好者だらけのホビット日本人には不向き
元々でかい白人黒人、そこまで身長が重視されない中国人は底なし靴でも気にしないから売れる - 22 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:30:54.12 ID:U7ZvcHipd
- スポーツカーなんか存在自体が無駄なんだから無駄な操作を楽しめる心の余裕がなけりゃ乗っちゃだめだよ
- 24 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:31:25.89 ID:0dGfV1nO0
- MTバイクは楽しいけどクルマは楽しくない
- 25 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:32:51.36 ID:MiE4T4TO0
- 運転することが楽しなくなったからだろな
ノロノロ…信号…ノロノロ…ジャッポリ…信号… - 26 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:33:59.76 ID:kriOj4PJ0
- 渋滞と坂道と踏切だな
- 27 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:34:42.04 ID:TB7I+NeW0
- 楽しくないから
- 28 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:35:33.65 ID:415mirUmM
- 信号多すぎ
- 29 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:37:00.86 ID:/odj8KG20
- 電気自動車でクラッチ操作すらいらなくなる
- 30 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:39:00.71 ID:5K+Tnygq0
- 乗ってるけど絶対勧めない
楽しいときもあるけどATなら楽チンだよなぁと思う時のが多い
なんとなく楽しみたいだけならATでもパドルシフトあるしな
車の運転が楽しいかどうかってミッションの種類よりも足回りのセッティングのが重要だわ - 32 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:40:12.78 ID:MA0JFdr/0
- 社用車がMTだけど慣れるとどうってことなくなる
結局ATと同じような感じで乗ってしまう
ただしAMTは4ね - 33 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:41:11.18 ID:IYkgb0FV0
- ロードスターで屋根開けて山道走ってるとクソ楽しい
- 34 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:42:23.59 ID:8Xl12lnk0
- クルマは移動すること
荷物運ぶのが目的であり
しかも運転が簡単
本体価格もATの方が安い
使わない理由ある? - 35 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:44:07.92 ID:so9YAJ5R0
- MT車はプリウスロケットのように急発進問題があったはず。
結構ニュースになってたな。対策としてクラッチ踏んでいないと始動しなくなった。
違ったらごめん。
- 37 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:53:03.90 ID:paYMB5LC0
- 坂道発進苦手や
- 38 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:53:41.17 ID:rtZ7Y5F4K
- 欲しい車にMTを搭載していないからだよ
馬鹿が - 39 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:53:56.06 ID:CDt28aV2M
- MTでも踏み間違いは起こるだろ
重大事故に繋がるリスクがATと比べて低いってだけ
と思ったら>>1に書いてあった - 40 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:54:42.28 ID:ewBO40DT0
- ATも変速機構付ければ安全になるのに
- 41 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/10/04(日) 19:54:55.95 ID:c+OB61L80
- 坂道発進で意地でもサイドブレーキ使わない奴ってなんなの
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