ガソリンは「満タン派・半分派」どっち？ 実際には誤差範囲の燃費しか変化なしは本当か
Peacock Blue K.K. 2021/03/12 07:10
大変な育児であっても、パワーワードを連発する息子と一緒だと毎日が楽しい！おも…
震災10年、早朝に厳かな祈りガソリン満タンにすると燃費は落ちる？
クルマにガソリンを満タンに入れた状態は、少なく入れた状態よりも重量が増えるため燃費が落ちるという説がありますが、実際にはどうなのでしょうか。
あなたは満タン派？それとも半分派？ ガソリン残量で燃費は変わるのか
石油連盟の換算係数一覧によると、ガソリンの重さは0.72／cm3から0.76g／cm3となっており、その場合10リットルあたりの重さは7.2kgから7.6kgという計算になります。
そのため、ガソリンタンクの容量60リットルのクルマに満タンに給油した場合では、約44.4kgがガソリンの重量です。満タンに入れずに半分の30リットルに抑えたとするとその重さは約22.2kgとなり、残り半分の約22.2kg分軽くできる計算となります。
ガソリンを満タンにせず半分の給油にすることで、燃費にはどのような影響があるのでしょうか。
環境省のエコドライブ普及委員会では、「エコドライブ10のすすめ」として、不要な荷物はおろそうと呼びかけており、そのなかでクルマの燃費は荷物の重さに大きく影響され、100kgの荷物を載せて走る場合は約3％程度燃費が悪化すると説明しています。
このデータを基に数値化してみると、燃費を15km／Lとした場合3％悪化すると約14.6km／Lと、その差は0.4km／Lです。
数値を見ても、給油を半分の22kg程度にガソリンの量を減らしたからといって、燃費に影響するとは考えづらいといえるでしょう。
ガソリンの満タンは、ガソリンを少なく入れた場合に比べて燃費にわずかながら悪影響を与えることは事実といえますが、その数値は微々たるもので、燃費が悪くなるといえるほどではないようです。
ガソリン満タンにした際の燃費への影響について、自動車整備士は以下のように話します。「満タンに入れた場合と、満タンにせずに走行した場合の燃費の変化はごくわずかであり、道路の込み具合やエアコンを起動しているかどうかなど燃費に与える大きな要素に比べれば誤差の範囲といった下がり幅です。
むしろ満タンに入れない場合は満タンにしたときに比べて、何度も給油をしなければならないことによる時間的なロスのほうがもったいないです。
ガソリンを少なめに入れて走行するということは、ガス欠になるリスクを自らあげているようなものです。
エンプティランプが点灯してから急な坂道に差し掛かってガス欠のような症状になることがまれにありますが、そうなるとクルマ自体に大きな負担がかかるので、リスクの減らせる満タン給油をおすすめしています」
※ ※ ※
ガソリン満タンにして走るのは、ガソリンを満タンにせずに走るのよりも燃費が落ちることはありますが、その落ち幅は気にする数値ではないようです。
むしろガソリンを満タンにせずに走るということはガス欠などのリスクとなり得るので、気にせずにガソリン満タンにしたほうがよさそうです。
- 常に満タンよ
ケチケチ2000円分とか入れてるクソジジイ見下してるわ - 0.4km/Lって結構な差じゃねーか
>>6
それが結構な差に思える人がなぜ車に乗るのか謎- >>6
渋滞中のアイドリングの方がヤバイ
そういうのはイレギュラーだから無視するんだよね
燃料切れたあとの方がお金かかるし - >>15
渋滞中のアイドリングがやばいこととは何の関係もないだろ - >>15
いまどきアイドリングストップくらいあるだろ - >>6
オレもそこそこの差だとおもうけどケンモメンは自転車しか乗らないから - >>6
1~5%くらいだな
1万キロあたりで100~500キロ分損する - >>6
タイヤに空気ちゃんと入れる方が改善されるよ - >>45
そういうのは均一の前提で、それでもそこそこの差だろって話でしょ - >>6
8km/Lなら結構でかいけど20km/L走る車なら大した差じゃないわな
でも8km/Lしか走らないなら航続距離のほうが大事だわ - >>6
だよなｗ
普通誤差ったら少数三桁やろ - 因みにメーター読みで半分とか言ってるなら意味ないぞ
60l満タンならメーターの半分は45くらいはあるからな
1の試算は全容量での話だから30lにしろって意味
メーターだと1/4から2/5あたり
>>6にレスつけてる池沼は何もわかってない雑魚 - >>6
ほんと、全然無視できない数値
3%も燃費を向上させるために全世界のメーカーがどれだけ苦労してるか金かけてるか
自転車の軽量化もほとんど抵抗に影響しないんだよな- 満タン一択だろ
わざわざガススタ行って半分は無いわ - 0.4でも100回続ければ40kmやん
効果有りだろ
>>10
そこまでケチるのになぜ車に乗るのをやめないのか- >>19
地方は車必須なんだよ😭 - 軽だとトップギアまであまり吹かさずに
至ることが一番大切と気づいた - タイヤの減りが違うんだわ
- やせたほうがマシだな
- >>13
実にこれｗ - ガソリン値上がり傾向のときは満タン
値下がり傾向の時は20L - >>14
逆w - 楽天ポイント1000円分しか入れんわ
- なんだこのクソ記事
ちゃんと計算しろよ - 中短距離便の旅客機は満タンにしていない
はい論破
>>18
総重量に占める燃料の重さの割合を考えろ- >>18
あと過剰に燃料積むと着陸に支障出るだろ - >>26
離陸にも出るだろ
昔の石垣空港は軽くしないと離陸が危険なので給油のために宮古や那覇に寄ってたからな - 満タンの方が乗り味がしっとりするから好き
- むしろ、やっぱ差があるんだなって
重たければ車本体にも色々負担かかるし大事に乗りたいならありだな
俺は会社の車なんで気にしないけど - めんどくさいから毎回満タンだけど今は時期が悪いかな
- 新車購入してからエクセルで燃費表作ってる関係上満タンにしかできない
- 0.1km/Lくらいは違うかもね
ちなみに、20万km乗った営業車のエアクリーナー交換したら
満タンで40kmぶんくらい航続距離が伸びたわ - 満タンにしてガソリンがチャプンすることに喜びを感じるんだわ
- 切りのいい金額で払いたいから満タンまで入れないや😾
- 週末安いところでたくさん入れるようにする
- >>33
大手石油会社じゃないスタンドで激安のとこあるけど品質とか大丈夫なのか？ - たばこのカートン買いも同じ
カートンで買うと吸いすぎちゃうとか意味不明なこと言って2箱ずつしか買わないやつ、その都度わざわざコンビニ行くやつ
財布に金があったらあっただけ使っちゃうような自分をコントロールできないってどうかとおもう - >>34
ニコチンカスがそんなこと考えるはずない
自家用車内でも吸いまくって走行中にポイ捨てする屑ばっかだからな - 体重を20キロ落とせよデブ
- てかいちいち気にした事ない、そんなのを節約するより酒、たばこ、無駄食い減らしたほうがよっぽど節約になる。
- GS行く回数が増えるじゃん
家から通りすがりにあるならイイが
遠回り分無駄にガソリンを消費するじゃん - 災害時に逃げられるように常に満タンがベストと聞いた
- 最初から安くて燃費良い車に乗れ
- あと、べつになんてことない一般車でも
ハイオクにすると燃費向上するよね
パワー出るからそのぶんアクセル踏まないせいかも
価格差10円ならレギュラーよりハイオクのほうが
ひょっとしたら経済的かも？ - 給油の手間を考えないのなら得するな
- 競技でもやってるか原付でも乗ってない限りは気にするレベルじゃないだろ
まあ原付は元々タンク小さいからケチってたら距離少なすぎて意味ないが - 昔タンク内が錆びるから満タンにしろって言われてた僕は満タン派
- >>46
いまたいてい樹脂製じゃね？ - 地面に溢れるまで入れるわ
- 長靴いっぱい入れたいよ
- 塵も積もれば山になるだろ
- 少し安いからと遠くのガソリンスタンドまで行くようなアレですね
- 重量の話か
気にするところか？ - 一回で満タンにできるほど金ないんだわ��
- F1予選じゃないんだからそうだろうね
- デブが↓
- >>62
おいこらﾌﾟﾝｽｶ - FCは70リッター入った
それでも300kmは走れなかった - ↑
おちんちんぴろーん - プロは給油前に残ったガソリン捨ててくる
実質半額だ - スペアタイヤ無くしたの重さだろ？
- 100Lタンクなんだけど
- エコ運転なのか知らんけど、右折青矢印出た後の立ち上がり加速が異様にトロイ奴とかなんなん？
お前のせいで3台も多く余分なアイドリングする羽目になってるんだがwもっと教習所で「障害が無いのならば加速はスムーズに」を徹底して教えるべき
- そんなこと気にしてなかったわ
- 燃料半分しか入れなかったらガソスタに行く回数が2倍になるから
その手間で燃費分以上に損しそうなんやが
【悲報】燃費を気にしてガソリンを少なくするのはほとんど効果がないことが判明してしまう まさかやってる情弱はいないよな？
嫌儲
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