コロナ影響で東北・秋田新幹線を減便 定期列車で初めて
9/27(月) 19:07新型コロナウイルスの影響で乗客が減少しているとして、JR東日本は27日、東北新幹線と秋田新幹線の定期列車を減便すると発表した。11月8日から当面の間で、利用状況を踏まえて減便を取りやめる時期を決める。JR東によると、新型コロナを理由に新幹線の定期列車を減便するのは初めて。
減便は1日当たり計7本で、東京―盛岡・新青森間を走る東北新幹線「はやぶさ」が5本、東京―秋田間の秋田新幹線「こまち」は2本。山形新幹線も含めて1日に大宮―宇都宮間を走る列車の2％程度という。JR東によると、両新幹線の乗車率は今年1～8月、新型コロナの感染が拡大していなかった2019年の同時期と比べて3～4割程度に落ち込んでいた。【木下翔太郎】
https://news.yahoo.co.jp/articles/3d0d80b16404b89921d7540ef4f77b36c0e6fb84
- のぞみとひかりだけで良くないか？
- ヤフコメ民が「たった7便で済んで利用者はありがたく思わないと」みたいなこと言ってて誰目線だコイツと思いました
- >>3
記事によって企業目線消費者目線で変わるからな - >>3
ローカル線の記事とかもそういうよくわからん奴いるな - >>3
歩く養分ことヤフコメ民らしい発言ですね - >>3
本当にヤフコメ民頭おかしいよな - >>3
鉄オタ目線でしょ
京急が事故ったときもひたすら京急擁護してた - 東京の先北海道未満って誰が乗ってるんだ
- 宣言解除なのに・・・
- 新幹線っていらなくね？
- もとから誰も乗ってないんだからコロナはただの方便だろ
- そもそも新潟山形秋田みたいな田舎に新幹線いる？
特急で良くない？ - こまちは秋田～盛岡だけでいいだろ
- 11月8日から…
年末年始は減らしたままになるのかな… - コロナ落ち着いたからって
いっちょ秋田できりたんぽ鍋としゃれこむかあとはならんだろ - すべての鉄道ファンに鉄道経済回させよう＾ ＾
そしてJALのCAには期間限定で陸の旅をお手伝いして貰おうよ - >>12
伝説の東日本パスを復活させてくれ - 半額で乗れたりして東北民が羨ましい
東海道新幹線は高えんだよ - 鉄道っていらなくね？
- 山形は流石に減らさないか
在来線スッカスカになるもんな - トーホグのやつってやたら仙台は東京に近いアピールするけど所要時間名古屋と変わらなくてワロタ
- 巌根駅は横須賀線を田浦駅のように停車させろよ。横須賀線を巌根駅に停車させれば横須賀線は内房線内各駅停車になるぞ。どうせ巌根駅なんかの停車場所を拡張する気もないもんね。
- 泉岳寺駅と西馬込駅の地下の線路なんか廃線にしてしまおう。戸越駅や中延駅なんか列車走らせるだけ無駄だよ。戸越駅なら地上の池上線で行けばいいだろ。中延駅なら地上の大井町線で行けばいいだろ。
- 人吉駅と吉松駅の間のスイッチバックやループ線なんかそのまま復元して本線として使用するなんていう復元をやめろよ。壊れやすいんだから何度でも復元になってお金の無駄だろ。
- 日田彦山線は彦山駅と筑前岩屋駅の間は県道52号線を行けばいい。
- 山手線に代々木駅は不要である。山手線の代々木駅を廃駅にしてしまおうね。代々木駅には大江戸線や総武線があるよね。
- はやぶさってただでさえ本数少ないから更に減るのは困るな
出張で新幹線飛び乗ること良くあるから
昼間は1時間に1本程度しかないし - 中央線の大久保駅を廃止してしまおう。中央線の大久保駅は地図見たり徒歩の案内を見ると山手線の新大久保駅と近いらしいね。山手線の新大久保駅から新をなくして大久保駅にしよう。中央線の大久保駅は列車車両基地にしてしまおう。新宿駅そのものが列車車両基地になっているぞ。中央線の大久保駅の周辺の商店も山手線の新大久保駅が大久保駅になった駅の周辺で商売させよう。
- 豊住線の計画をやめよう。建設費出せそうにないんだってね。豊住線の計画には既存線の本数を減らしそうな共用区間もあるんだぞ。既存線の本数の方を大切にして欲しいもんだよ。
- 北陸新幹線の小松駅と福井駅の間の加賀温泉駅と芦原温泉駅の経由の建設をやめよう。北陸本線の加賀温泉駅と芦原温泉駅の特急停車もやめよう。北陸新幹線の加賀温泉駅と芦原温泉駅の間の長大なトンネルは延期ばかりになるからお金がもったいないよ。北陸本線の特急は加賀温泉駅と芦原温泉駅に停車するものなんか無駄に時間がかかるから特急券代払うだけの価値がないからいらないよ。
東北新幹線「はやぶさ」・秋田新幹線「こまち」 コロナで減便へ
嫌儲
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