完成したスケボーパークが「近隣住民からのクレームで」一度も使えない事態に

「近隣住民からのクレームで」完成したのにスケボーパークが一度も使えず…《日本ではスケボーをやる場所がない》問題

　千葉市や藤沢市でスケボーパークの計画が進み、東京でも「有明アーバンスポーツパーク」の恒久施設化が検討されている。ただ、そうは言っても理解のあるケースはごく一部だ。大田区城南島へのパーク建設の立役者である冨田誠氏は嘆く。冨田氏は同区糀谷でスケボーショップ「fifty fifty Skateboard Shop」を営んでいる。

「東京都が初めて整備したスケートパークが城南島。あれは大田区でスケートボードをしているOTSCオオタスケートクルーの仲間たちと1998年に署名を始めて、完成まで7年かかりました。当時は都内で唯一の施設だったから、各地のスケーターが集まっていましたね。でも、城南島のパークにもデメリットがあって、立地としては大田区の端っこの埋立地なんですよ。そもそも僕たちは、大田区の子どもたちみんなが気軽に通えるように、もっと内陸に作ってほしいという請願を大田区議会に出していたんです。パークの設立自体は採択してくれましたが、内陸部に作るのは大田区としては難しいという判断で、結局、東京都が大田区内の都立公園の中に作るという形になりました」

　内陸に作れないのはなぜなのか。冨田氏は、身をもってその困難さを体験している。

「僕の店はもともと大森駅の近くで2003年から営業していたんですが、京急電鉄さんより、高架下の活用法の一つとしてスケートパーク建設のお話を頂戴しました。僕が管理と設計を担当する形で、2020年7月に完成しました」

　冨田氏は、渋谷の宮下公園スケート場や世田谷公園スケートボード広場の設計に関わるなど、長年都内のスケートパークの建設に尽力してきた人物だ。五輪会場を設営した会社が施工したこともあり、通行人が目をみはるような、透明のアクリル張りの本格パークができあがった。

「アマチュアの全国大会を開催できる本格仕様だし、糀谷駅の改札から徒歩2分とアクセスも抜群。僕の店も、17年馴染んだ大森からウキウキしながら移転してきました。……ですが、近隣住民から苦情があって、パークは一度も利用されていません。これだけ五輪でスケートボードが話題になったいまもメドはたっておらず、まだまだ世間の目は厳しい。遮音パネルは首都高でも使われているものだし、建設前には地元説明会も京急電鉄が行なってくれているのですが」

　高架下なのだからもともと騒音には慣れている地域のはずだが、新しいカルチャーへのアレルギーが先に立つのだろう。

「百歩譲って『音がうるさい』と言われるのはまだわかりますが、『見慣れない格好の人がうろうろしている』なんてクレームも来る。そんなこと言われたら哀しいでしょう。ただ、彼らの気持ちもわかります。スケートボードは、もう何十年も遊びとして認識されてきたわけで、スポーツとして広く認められたのは数カ月前のことですから。遊びに対して市民や行政が応援するはずがない。いまのところ、スケートボードが思いっきりできるのは住宅地から離れた僻地や倉庫などの、ひと目に触れにくい場所が多いですが、ゆくゆくは頑張っている姿やカッコいい姿を見て触れて応援してほしいですね」

　現在、冨田氏は、糀谷駅高架下のスケートパークがオープンできることを願いつつ、天空橋駅周辺に広がる広大な羽田空港跡地にパーク建設を求める電子署名活動を進めている。

https://number.bunshun.jp/articles/-/849978?page=1