馬力とトルク、加速を重視するならどっちに重点を置くべきなの？

1 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:18:47.29 ID:23YoLTIm0: トルク？
https://kenmo.jp
2 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:19:44.99 ID:65GMFPfPM: 車重が軽いなら前者
車重が重いなら後者
5 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:21:02.87 ID:23YoLTIm0: >>2
矛盾してないか？
3 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:20:39.81 ID:2Fjv2yUo0: トルクだけならトラック最強になってしまうじゃん
10 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:23:00.80 ID:9JeYjSiA0: >>3
車重とギア比さえの問題があるからな
4 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:20:57.85 ID:WhCo4bMka: 安倍晋三
6 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:21:27.11: 　
　　日本人、馬力とトルクを理解してないやつ多すぎ問題
　
7 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:21:32.74 ID:3rP4zny+a: 0-100調べろ
8 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:21:52.64 ID:axRBJznm0: 馬力はトルクの回転数上げた結果の数字なんよ
9 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:22:05.44 ID:L8yOK4TO0: ホンダの車と三菱の車どっちが好みみたいなもんだろ
三菱のほうが乗りやすい
11 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:23:24.40 ID:YRLk3xwB0: 間違いなくトルクだろ。
12 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:23:57.94 ID:t+htjgXZ0: 街乗りはEV最強ってことだけ覚えとけ
13 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:24:38.10 ID:Rvqn4KBT0: 馬力というのはトルクかける回転数ではなかったのですか
14 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:24:50.47 ID:giPPlCGIM: まじかー😾
15 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:25:29.13 ID:qVEyELZ50: 馬力はある前提でのより重視ならトルク
16 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:26:28.29 ID:J5mghf2l0: 加速はトルク
最高速は馬力
みたいなイメージあるけどどうなの？
48 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:39:31.62 ID:8MviZvKfr: >>16
合ってる
17 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:26:50.75 ID:5X/lbqm6M: 車重
18 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:26:51.97 ID:L8yOK4TO0: すっかり「エンジンは燃費だ」という風潮になった
高回転でヒュンヒュン回るのを付加価値にしようという勢力は依然としてあるのだが、本当は高回転なんてどうでもいいことに、みんなが気付いてきた
エンジンでは回転数よりもトルクの方が重要なのである
19 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:27:30.23 ID:fArnRl+P0: 馬力とトルクはアナロジーの関係になってるし加速度はそれを質量か慣性モーメントで割っただけだぞ
20 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:29:02.90 ID:qVEyELZ50: 計算式はそうでも、すぐに高回転で回るかとかはエンジンごとに違う
21 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:29:20.61 ID:JtZOHAqd0: トルク　モーターは停止状態から最大トルク出る
22 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:29:29.30 ID:qP5TwUUrp: 結局よくわからんのだが馬力は単純に最高出力でトルクは空回りせずに進もうとする力が強いってこと？
23 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:29:40.38 ID:4rizu06U0: 高回転まで回すことはないからトルク
24 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:29:55.33 ID:23YoLTIm0: スイフトスポーツあるやん？
1.4Lのターボだけど、2.5LのNA並みのトルクだから加速が力強い、とか言われてるやん？
でも馬力は140PSしかないやん？2.5のNAなら200PS近くあるやん？
よくわからん
33 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:33:02.97 ID:j15IrOFD0: >>24
車体が軽いんよ
25 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:30:10.13 ID:mhHNamUF0: アホみたいに回して使うなら馬力かな
常識的な回転数で使うならそういう回転数のトルクになるけど
26 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:30:23.59 ID:LEkz+IGc0: 最大トルク50キロの120馬力と
最大トルク20キロの200馬力のエンジンならどっちがドライブしてて楽しいんだ？
41 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:34:16.42 ID:mhHNamUF0: >>26
車重と乗り方によるけど多分前者
ライトウエイトでブン回すなら後者かな
43 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:35:31.04 ID:0ELxAx4pd: >>26
車重が軽いなら後者
46 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:37:34.47 ID:e8cmtO+jM: >>26
前者みたいなスペックならめちゃくちゃエンジン回らんぞ
それでも楽しいという人もいるかもしれないけど
27 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:30:41.01 ID:m1TiNGWb0: 馬力とトルクって何も比べてなくね？
28 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:31:25.94 ID:wDQr7eUV0: みんなトルクチューンモーター使っててレブチューンは全然人気なかったよな
29 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:31:35.83 ID:D7QPJzgd0: トルクカーブ
7800あたりでピークのエンジンは気持ちいい
30 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:31:37.51 ID:Pd+laZDP0: グラフを見て高回転で加速が欲しいのか
低回転の加速が欲しいのか好みは分かれる
31 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:32:25.79 ID:6ZICOw3Gd: 今の車と日本の道路ならトルク見ときゃいいんじゃね？
32 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:32:37.44 ID:oJMj4d1SM: 高回転のマシンを買ってもガソリン代気にしちゃって結局回せないのよ
34 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:33:04.27 ID:Y2y0KgqV0: 馬トルクを重視しろ
35 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:33:34.82 ID:L8yOK4TO0: 最近の車の諸元には「回転数」なんてどーでもいいデータ自体載せていない事も増えたな
36 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:33:48.50 ID:P7vhH+Z0a: 加速はトルクに比例する
37 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:33:55.36 ID:a406Ax9Cr: 加速度でいったら馬力
でも区間加速だとギア比の影響受けちゃうから決まらない
結局CVT最強ってことよ
38 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:33:55.34 ID:qRZ8c6b10: 馬力=トルク×回転数じゃないの？
39 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:34:10.34: ウェイトレシオの方が大事！
40 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:34:15.27 ID:ffZYMBmaM: 馬力はドーン！
トルクはグイッ！
なイメージ
42 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:34:37.44 ID:e8cmtO+jM: 初代フェアレディZは2000ccで160psと2400ccで150psだと明らかに後者のほうが速かったらしい
44 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:36:53.66 ID:0ELxAx4pd: EVだとトルクバンドなくなるから面白くなさそうだな
45 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:37:04.27 ID:GhZk83CQ0: 馬力と回転数をどっちに重点を置くの？
と言ってることが同じ
47 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:38:10.04 ID:fArnRl+P0: 中学生の時F=maって習っただろ？
Fは力、mは質量、aは加速度だ
同じようにτ=Iωが成り立つ訳よ
τがトルク、Iが慣性モーメント、ωが角加速度だ
49 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2021/10/13(水) 19:40:35.97 ID:qNpcuEj50: 何となくは理解してるけど、詳しくは説明できないシリーズ

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